無(wú)動(dòng)發(fā)電機(jī)組汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理

時(shí)間：2019-08-06

汽車(chē)，一種使用普遍卻又不得不承認(rèn)是一種高科技產(chǎn)物的代步工具，在汽車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，發(fā)電機(jī)起著萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的功能，汽車(chē)沒(méi)有了保險(xiǎn)杠照樣可以使用，但沒(méi)有了發(fā)電機(jī)后果真是無(wú)法設(shè)想，接下來(lái)小編就帶您走入汽車(chē)發(fā)電機(jī)的世界~

一、汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理- -簡(jiǎn)介

發(fā)電機(jī)，即一種通過(guò)發(fā)電向其他設(shè)備提供能量來(lái)源的儀器，汽車(chē)發(fā)電機(jī)，即汽車(chē)**發(fā)電機(jī)，有了發(fā)電機(jī)的存在，汽車(chē)才可以馳騁在世界的每一個(gè)角落，根據(jù)汽車(chē)目前的普遍程度，大家可想而知，汽車(chē)發(fā)電機(jī)市場(chǎng)也是不容小覷的。汽車(chē)發(fā)電機(jī)本有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩種，但由于交流發(fā)電機(jī)在眾多方面表現(xiàn)的都**直流發(fā)電機(jī)，因此直流發(fā)電機(jī)逐漸被淘汰，接下來(lái)小編便著重來(lái)講述汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的原理。

二、汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理- -結(jié)構(gòu)

汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器、前端蓋、后端蓋、風(fēng)扇風(fēng)葉等部分構(gòu)成。其中，轉(zhuǎn)子又可分為轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組、爪較、滑環(huán)、轉(zhuǎn)軸等，接通電源后，轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生一個(gè)磁場(chǎng)使得轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而在定子繞組中產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng);定子位于前后端蓋之間，又可分為定子鐵心和三相定子繞組，定子繞組中產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)使得定子感應(yīng)并輸出三相正弦交流電動(dòng)勢(shì);整流器主要用于將定子輸出的交流電轉(zhuǎn)換為直流電;前端蓋用于固定發(fā)電機(jī)，而后端蓋用于支撐電刷架和整流器;風(fēng)扇風(fēng)葉主要用于對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行通風(fēng)散熱，以維持發(fā)電機(jī)一直處于高效率的工作狀態(tài)下。

三、汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理

在上面對(duì)汽車(chē)發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)的介紹過(guò)程中也簡(jiǎn)單介紹了其各部分的作用，下面我們就整體感受一下汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理吧~接通電源后，首先在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生磁場(chǎng)，在磁場(chǎng)力的作用下轉(zhuǎn)子發(fā)生旋轉(zhuǎn)并在定子繞組中產(chǎn)生一個(gè)旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng);其次，定子在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用下感應(yīng)并輸出交流電動(dòng)勢(shì);較終，交流電在整流器作用下變換為直流電，為其他設(shè)備提供能量并為蓄電池充電。

雖然汽車(chē)發(fā)電機(jī)不像中央空調(diào)，可以溫暖整個(gè)人類(lèi)，但汽車(chē)發(fā)電機(jī)的存在也大大方便了人們的出行，汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理你造了嗎?以下也是有關(guān)汽車(chē)發(fā)電機(jī)的精美文章呦~

1、汽車(chē)發(fā)電機(jī)原理

2、汽車(chē)防盜器原理

3、汽車(chē)音響直流電源濾波器的設(shè)計(jì)

詞條
詞條說(shuō)明
**發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)及工作原理
現(xiàn)在社會(huì)較不可缺少的能源——電能，而發(fā)電機(jī)就是制造這一能源的主要設(shè)備。電能的轉(zhuǎn)換過(guò)程發(fā)電機(jī)的工作原理都來(lái)源于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。其構(gòu)造是利用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成相互進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路為原則，從而產(chǎn)生電磁功率，作為達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。發(fā)電機(jī)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)
一、在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過(guò)早，熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)殘存的水徹
上柴發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)
柴油發(fā)電機(jī)組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電停電時(shí)提供電源。事實(shí)上，柴油發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的，并且能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無(wú)法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通信中斷。因此，要使柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開(kāi)機(jī)較少的前提下，在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電和安全可靠運(yùn)行，必須做好
**柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)異常排除方法
1.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動(dòng)并伴有嗡嗡噪聲，應(yīng)使用緊急停機(jī)按鈕立即停機(jī)隔離，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)通知檢修進(jìn)行處理。若僅有振動(dòng)，應(yīng)檢查機(jī)組基礎(chǔ)固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結(jié)果匯報(bào)值長(zhǎng)，以決定采用進(jìn)一步的措施。2.若柴油發(fā)電機(jī)本體過(guò)熱(**過(guò)環(huán)境溫度30℃以上)，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)冷卻空氣進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)口是否暢通，有無(wú)阻