**發(fā)電機組的結構及工作原理

時間：2019-08-06

現(xiàn)在社會較不可缺少的能源——電能，而發(fā)電機就是制造這一能源的主要設備。

電能的轉換過程

發(fā)電機的工作原理都來源于電磁感應定律和電磁力定律。其構造是利用適當的導磁和導電材料構成相互進行電磁感應的磁路和電路為原則，從而產生電磁功率，作為達到能量轉換的目的。

發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產，*，科技及日常生活中有廣泛的用途。

發(fā)電機的結構及工作原理

發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋.機座及軸承等部件構成。

定子由機座.定子鐵芯、線包繞組、以及固定這些部分的其他結構件組成。

轉子由轉子鐵芯(有磁扼.磁較繞組)滑環(huán)、(又稱銅環(huán).集電環(huán)).風扇及轉軸等部件組成。

由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉子連接組裝起來，使轉子能在定子中旋轉，做切割磁力線的運動，從而產生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產生了電流。

發(fā)電機的分類：

發(fā)電機、直流發(fā)電機、交流發(fā)電機、同步發(fā)電機、異步發(fā)電機(很少采用)

交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。

汽輪發(fā)電機與汽輪機配套的發(fā)電機

汽輪機一般都做成高速運轉的，是為了達到較高的效率，運轉速度通常為3000轉/分(頻率為50赫)或3600轉/分(頻率為60赫)。核電站中汽輪機轉速較低,但也在1500轉/分以上。高速汽輪發(fā)電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風摩耗，轉子直徑一般做得比較小，長度比較大，即采用細長的轉子。特別是在3000轉/分以上的大容量高速機組，由于材料強度的關系，轉子直徑受到嚴格的限制，一般不能**過 1.2米。而轉子本體的長度又受到臨界速度的限制。當本體長度達到直徑的6倍以上時,轉子的*二臨界速度將接近于電機的運轉速度，運行中可能發(fā)生較大的振動。所以大型高速汽輪發(fā)電機轉子的尺寸受到嚴格的限制。10萬千瓦左右的空冷電機其轉子尺寸已達到上述的極限尺寸,要再增大電機容量,只有靠增加電機的電磁負荷來現(xiàn)，為此必須加強電機的冷卻。所以 5～10萬千瓦以上的汽輪發(fā)電機都采用了冷卻效果較好的氫冷或水冷技術。

70年代以來，汽輪發(fā)電機的較大容量已達到130～150萬千瓦。從1986年以來，在高臨界溫度**導電材料研究方面**了重大突破。**導技術可望在汽輪發(fā)電機中得到應用，這將在汽輪發(fā)電機發(fā)展史上產生一個新的飛躍。

對于發(fā)電機結構以及工作原理的一些初步了解，顯然發(fā)電機已是目前社會生活中**的一項工具，而且隨著生活質量的提高，發(fā)電機的冷卻技術以及**導技術都得以提升，對于每一位愛車人士來說，發(fā)電機也是非常之關鍵的一個設備，所以平時一定注重發(fā)電機的保養(yǎng)及維修。

詞條
詞條說明
**柴油發(fā)電機組啟動異常排除方法
1.運行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動并伴有嗡嗡噪聲，應使用緊急停機按鈕立即停機隔離，對柴油發(fā)電機組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時匯報值長通知檢修進行處理。若僅有振動，應檢查機組基礎固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結果匯報值長，以決定采用進一步的措施。2.若柴油發(fā)電機本體過熱(**過環(huán)境溫度30℃以上)，應檢查發(fā)電機冷卻空氣進風與出風口是否暢通，有無阻
上柴發(fā)電機組的維護保養(yǎng)
柴油發(fā)電機組是通信系統(tǒng)的備用電源，其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上，柴油發(fā)電機組絕大部分時間處于待機狀態(tài)，實際投入使用的機會比較少，但柴油發(fā)電機這種應急備用電源設備是必不可缺的，并且能在關鍵時刻發(fā)揮重要作用。如果柴油發(fā)電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會導致通信中斷。因此，要使柴油發(fā)電機組在平時開機較少的前提下，在應急時能及時供電和安全可靠運行，必須做好
玉柴柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項
一、在冬季運行后，如果停放在露天的地方，應隨時注意天氣的變化，當環(huán)境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水，因為4度時水的體積變化比較大，當水從液體轉變?yōu)楣腆w時，體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能放水過早，熄火前以怠速運轉，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹
**發(fā)電機組的結構及工作原理
現(xiàn)在社會較不可缺少的能源——電能，而發(fā)電機就是制造這一能源的主要設備。電能的轉換過程發(fā)電機的工作原理都來源于電磁感應定律和電磁力定律。其構造是利用適當的導磁和導電材料構成相互進行電磁感應的磁路和電路為原則，從而產生電磁功率，作為達到能量轉換的目的。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給