12千瓦三相柴油發(fā)電機報價,BT-1200TSI

    12千瓦三相柴油發(fā)電機報價,BT-1200TSI具有起動性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運行可靠、低排放、低噪音,維護方便等優(yōu)點,設計**,性能優(yōu)良,體積小,重量輕,噪音小。歐洲獅柴油發(fā)電機組外形美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,具有的可靠性和好的配套適應性,是固定電站、備用電源、頻電站、種電源等新型電站的理想的配套動力。產(chǎn)品具有排放標準、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性、可靠性、體積小、重量輕、油耗低、功率、工作可靠,配件供應及維修方便等點,采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過、機油壓力低及速報警并自動停車等保護功能。產(chǎn)品相繼通過ISO9001,CCC;還有歐盟的CE認證。公司堅持“以人為本、開拓創(chuàng)新、推進環(huán)保、造福社會”的經(jīng)營理念,采用外**的科學管理經(jīng)驗模式,不斷創(chuàng)新進取立足于客戶和市場,經(jīng)過多年的奮斗努力,在業(yè)界享有的**度。
    *使用特殊的降噪和降噪材料,大大抑制機械噪音;
    *隔音罩外形美觀,拆裝方便,操作方便;
    *良好的通風系統(tǒng)和防止熱輻射的措施確保設備始終在合適的環(huán)境溫度下工作;
    *多層屏蔽阻抗不匹配隔音罩;
    *良好的阻尼措施確保發(fā)電機組的平穩(wěn)運行;
    *非常好的降噪型多通道進氣和排氣,進氣和排氣通道,以確保單位的充足動力性能。
    開架式柴油發(fā)電機

    技術參數(shù)

    產(chǎn)品型號:BT-1200TSI

    額定功率KW12

    備用功率KW12.5

    額定頻率HZ50

    額定電壓VAC220/380

    啟動方式:電啟動

    機構(gòu)類型:手推式

    功率因素:1.0

       數(shù):單/三相

    燃油型號:0#、-10#柴油

    直流輸出(V-A):12-8.3

    電機類型:勵磁電機

    機器油耗G/KW.H200

    工作時間H12

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機參數(shù)

    發(fā)動機型號:OU-292TSI

    冷卻方式:空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、直噴、V型、發(fā)動機

    進氣方式:自然吸氣

    控制裝置:ECU

    油箱容量:32L

    機油容量:2.8L

    過載能力%100

    調(diào)速方式:機械調(diào)速

    機器配置:標  

    絕緣等級:F

    工作溫度范圍:-40°C、-50°C

    整體外形及重量噪音

    長:950mm

    寬:640mm

    高:700mm

    整機凈重:220KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1)70-79

    標準配置:

    燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

    售后服務:

    整機質(zhì)保一年、終身成本維護
    開架式柴油發(fā)電機
    歐洲獅12千瓦三相柴油發(fā)電機報價,BT-1200TSI過硬的質(zhì)量,整體適合家庭應急用,機器含有奇異的靜音構(gòu)造, 將去掉您在使用過程中的噪音煩惱,機器帶有新進的節(jié)能裝置,*擔心油耗浪費的問題。相信歐洲獅動力小型汽油發(fā)電機,家用發(fā)電機會是您居家應急照明電源的好選擇
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     機器停機前需要注意事項
    1、正常停機的情況下:
    1)逐漸卸去負栽,斷開負栽開關;
    2)空車運行數(shù)分鐘后再推動油泵手柄停止供油,待停機后手柄復位;
    3)短期停車可不關燃油開關,防止空氣進入燃油系,長期停車應在停車后關上燃油開關;


    上海睫曼電力設備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機,15kw汽油發(fā)電機等, 歡迎致電 13022158703

  • 詞條

    詞條說明

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    40kw全自動汽油發(fā)電機組廠家起動前,輕按驗油桿,使浮子下降,待汽油從浮子室蓋的通氣孔溢出為止,這時浮子室的油平面**正常工作時的油平面,于是有一小部分汽油自主噴油管溢出后儲存在化油器進氣管道里。起動時,關小阻風門(大約只開啟1/4的角度),當活塞下行時,氣缸產(chǎn)生吸力,因進入進氣管道的空氣量少,化油器管道內(nèi)形成較高的真空吸力,于是低速噴油孔噴油并和儲存在進氣管道里的汽油一起與進入混合室的少量空氣混

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