大澤動力三相四線40千瓦柴油發(fā)電機根據(jù)負載性質(zhì)和大小來合理選用電動機,如果選用電動機容量過大時,不但設(shè)備容量沒有發(fā)揮。而且電動機長期低負載運行,經(jīng)濟性較差,不利于節(jié)能。對于可逆運轉(zhuǎn)直流電動機來說,容量選大還意味著電機轉(zhuǎn)動慣量的加大,使驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)特性變壞,造成時間浪費和生產(chǎn)效率的降低,因此,從節(jié)能和保證安全運行觀點出發(fā),必須合理選用合適電機。
三相四線40千瓦柴油發(fā)電機的優(yōu)點:
1、熱效率
柴油機采用的是壓縮空氣的方式去提高空氣的溫度,這樣可以讓空氣的溫度**過柴油的自燃燃點,這個時候再加入柴油、柴油噴霧和空氣混合的時候就可以自己點火燃燒。所以柴油發(fā)電機是不需要點火的,它的熱效率比較高,可靠性也比較好。
2、經(jīng)濟性好
使用柴油發(fā)電機比較經(jīng)濟,它消耗的能源比較低,再者,汽油的價格本來就比柴油要貴一些,所以使用柴油發(fā)電機會比較的經(jīng)濟。
三相四線40千瓦柴油發(fā)電機產(chǎn)品簡介:
產(chǎn)品采用日本大澤原裝動力和電機,質(zhì)量可靠。
全銅式線圈,可以長時間工作,使用壽命長。
電磁控油閥技術(shù),比其他品牌節(jié)省30%左右的油耗。
全方面保護裝置,使用安全可靠。
品牌:大澤動力
技術(shù)參數(shù):
型號:TO40000TSI-T
*、額度功率:40KW
*、后備功率:41KW
*、額定電壓:AC220V/380V
*、額定頻率:50HZ
*、消音裝置:工業(yè)靜音器(日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)靜音器,比其他品牌降低20%)
*、過載能力:110%1h
*、功率因數(shù):0.8/1
*、缸徑x行程:4*80*79mm
*、相數(shù):單相/三相
*、發(fā)動機功率:60HP
*、直流輸出:12-8.3(V-A)
*、壓縮比:19:1
發(fā)動機參數(shù):
*、絕緣等級:F
*、工作時間:可連續(xù)工作7-12h
*、發(fā)動機型號:TO-D22
*、結(jié)構(gòu)類型:靜音式
*、機油/油箱容積:7/36升
*、耗油量:205g/KW.H
*、啟動方式: 電啟動
*、距7米處噪音:65-68Db
*、工作溫度范圍:-40°C-50°C
*、燃油型號:0#、-10#、-20#、-35#和-50#柴油
*、燃油表:有
*、調(diào)速方式:自動調(diào)速
*、整機**載保護:有
*、發(fā)動機品牌:大澤動力
*、自動過載保護:有
*、冷卻方式:水冷卻
*、電壓表:有
*、額定轉(zhuǎn)速:3000r/min 輸出指示燈:有
*、鋼體結(jié)構(gòu):四缸、四沖程、水冷
*、機器重量:390/420kg
*、燃燒系統(tǒng):直噴式
*、外形尺寸:1480*780*1020mm
*、控制裝置:ECU
*、電磁控油閥:有
*、發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置:電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護、啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜
隨機配件:
說明書,保修卡,合格證,連接線,隨機小工具,工具包
售后服務(wù):
保修一年,終身成本維護
詞條
詞條說明
280A大澤發(fā)電電焊兩用機焊接:也稱作熔接、镕接,是一種以加熱、高溫或者高壓的方式接合金屬或其他熱塑性材料如塑料的制造工藝及技術(shù)。 焊接通過下列三種途徑達成接合的目的:1、熔焊--加熱欲接合之工件使之局部熔化形成熔池,熔池冷卻凝固后便接合,必要時可加入熔填物輔助,它是適合各種金屬和合金的焊接加工,不需壓力。2、壓焊--焊接過程需要對焊件施加壓力,屬于各種金屬材料和部分金屬材料的加工。3、釬焊--采
10千瓦汽油發(fā)電機相關(guān)流程建立技術(shù)維護體系的基礎(chǔ)⑴根據(jù)汽油機類型不同,不同類型、型號的汽油機具有不同的結(jié)構(gòu)特點。 因此,在技術(shù)維護制度時,既要考慮各型汽油機的共同特點,又要考慮其特點。 不同型號應(yīng)根據(jù)其特點進行處理。 在維護周期和工作項目中應(yīng)適當(dāng)調(diào)整結(jié)構(gòu)特點和薄弱環(huán)節(jié)。2、根據(jù)使用環(huán)境條件分,由于汽油機的應(yīng)用范圍很廣,環(huán)境條件,如海拔、氣候、濕度、空氣酸堿度、風(fēng)沙條件等對汽油機的運行影響很大。 因
**100kw柴油發(fā)電機是一種應(yīng)急設(shè)備,柴油發(fā)電機組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機作動力,驅(qū)動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝,就可以利用柴油發(fā)電機組的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。柴油機與汽油機的區(qū)別:1)缸內(nèi)受壓物不同。柴油機在壓縮沖程階段是對空氣進行壓縮
250A氬弧焊發(fā)電電焊機供應(yīng)商焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù), 使得焊接電壓波形較平穩(wěn)。焊接時電流不過零,電流波動小,焊縫質(zhì)量高。采用九相全波整流 焊接電流平穩(wěn),飛濺小焊口平滑,本機重量輕,體積小,配有移動輪,移動方便,安全可靠,特別適用于**搶修或野外特殊環(huán)境使用,優(yōu)化設(shè)計,直噴節(jié)能,油耗率比同類機型降低3%以上,采用加重大慣量飛輪,起動較輕松,運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)、功率較強勁
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
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