朔州松樹蓄電池

時(shí)間：2018-07-09作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：69

朔州松樹蓄電池


詳細(xì)信息

HOPPECKE()固定式鉛酸蓄電池分為富液式鉛酸蓄電池(Vented)和閥控密封式鉛酸蓄電池（VRLA）。 固定式鉛酸蓄電池的典型應(yīng)用領(lǐng)域有發(fā)電站及電廠、鐵路、變電站、太陽(yáng)能、IT/電信、電力供應(yīng)/工業(yè)、安全照明、應(yīng)急電源、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/開(kāi)關(guān)電源、信號(hào)設(shè)備和船上供電設(shè)備，UPS等。 固定式鉛酸蓄電池的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)： 耗水量較少 容量范圍廣 使用壽命長(zhǎng) 循環(huán)次數(shù)多無(wú)酸霧溢出，不腐 蝕其它設(shè)備 安全，可靠 維護(hù)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，直觀 內(nèi)阻較小 自放電小應(yīng)用范圍廣 


  談鉛色變”的結(jié)果是不是意味著鉛蓄電池時(shí)代的結(jié)束？


浙江省鉛蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚令春告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)和信息化》記者：“從目前國(guó)內(nèi)的發(fā)展情況來(lái)看，鉛蓄電池的地位是**的，正如同鋰電池的地位也是**的?！?/span>


他表示，鉛蓄電池已經(jīng)誕生了158年，從誕生之日起全世界都在研發(fā)有沒(méi)有新的技術(shù)能取代它，但是依然沒(méi)有成熟的技術(shù)能夠完全取代鉛蓄電池。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的控制，可以防止鉛蓄電池的污染。


有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是全世界電動(dòng)自行車較大的生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，產(chǎn)量和消費(fèi)量均占全世界90%左右，而鉛蓄電池是目前我國(guó)數(shù)億輛電動(dòng)自行車和電動(dòng)摩托車的主動(dòng)力源。鉛蓄電池的銷售額仍居電池**，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法被取代。


鉛蓄電池的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)決定了其在市場(chǎng)中的主導(dǎo)地位。


尚未完善的鋰電池


近年來(lái)我國(guó)新能源發(fā)展迅速，借著這股東風(fēng)，鋰電池行業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展快車道。但鋰電池是否能夠迅速取代鉛蓄電池的江湖地位尚未可知，較何況，鋰電池也存在環(huán)保隱患。


目前我國(guó)的新能源汽車還處于相對(duì)初級(jí)的發(fā)展階段，但為新能源汽車提供動(dòng)力的鋰電池制造企業(yè)卻似乎已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入大躍進(jìn)的發(fā)展模式，如果不能夠進(jìn)行合理規(guī)劃和布局，可能會(huì)造成一邊是供給不足，一邊卻是產(chǎn)能閑置的尷尬現(xiàn)象。


當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)大都是中小型的民營(yíng)企業(yè)。從電解液的生產(chǎn)、正負(fù)極材料的生產(chǎn)到隔膜材料的生產(chǎn)，再到電源管理器件的生產(chǎn)，都有相對(duì)較大的技術(shù)壁壘，且各自為戰(zhàn)的現(xiàn)象非常普遍，這就導(dǎo)致了產(chǎn)業(yè)鏈條拉得過(guò)長(zhǎng)，難以保證電池的質(zhì)量、安全以及使用壽命。


即使是鉛蓄電池行業(yè)較被詬病的污染問(wèn)題，鋰電池也未必?fù)碛袃?yōu)勢(shì)。目前國(guó)內(nèi)鋰電池的電解液主要成分是六氟磷酸鋰，這種物質(zhì)的處理和循環(huán)利用是一大難題，姚令春說(shuō)：“鋰電池和鉛蓄電池相比，不可降解且不可循環(huán)，這讓它的污染性也非常高。”


在這方面，鉛蓄電池?fù)碛忻黠@優(yōu)勢(shì)。據(jù)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)綜合業(yè)務(wù)工程師張昱介紹：“目前電池的鉛回收率能達(dá)到98%左右，這是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的較佳體現(xiàn)，但鋰回收還比較困難，屬于**資源。”


較何況從價(jià)格角度來(lái)看，鉛蓄電池的競(jìng)爭(zhēng)力在目前較是鋰電池?zé)o法比擬的。江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司副總裁胡剛對(duì)本刊記者表示：“根據(jù)消費(fèi)者需求的不同，新日電動(dòng)車有鉛酸的也有鋰電池。目前鉛蓄電池由于性能穩(wěn)定，價(jià)格經(jīng)濟(jì)，處于主導(dǎo)地位。目前性能同樣的一組電池，鋰電池的價(jià)格是鉛蓄電池的3倍?！?/span>


鋰電池自從誕生之日起，其安全性也一直受到質(zhì)疑。姚令春表示：“目前鋰電池的穩(wěn)定性和安全性都不高，經(jīng)常有電話或者筆記本上的鋰電池出現(xiàn)爆炸的情況，在這方面鉛蓄電池還是比較安全的?！?/span>


鉛酸已死？


鉛蓄電池是指電極由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。中國(guó)是鉛蓄電池的生產(chǎn)大國(guó)，約占世界一半的鉛蓄電池產(chǎn)自中國(guó)。隨著鉛蓄電池的廣泛應(yīng)用，各類鉛蓄電池的污染問(wèn)題也接踵而至。但早在2010年底的一場(chǎng)鉛蓄電池行業(yè)研討會(huì)上就有*指出，由于技術(shù)水平和工業(yè)裝備上的持續(xù)改進(jìn)，鉛蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的鉛污染已可以有效控制。


以美國(guó)為例，目前鉛蓄電池的用鉛量占其用鉛總量的95%以上，但造成的鉛排放僅占其總排放量的1.5%。根據(jù)美國(guó)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，鉛蓄電池行業(yè)所產(chǎn)生的鉛污染已遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于航空工業(yè)、煉鋼和鍋爐加熱、發(fā)電等行業(yè)。鉛蓄電池在使用過(guò)程中已不會(huì)產(chǎn)生鉛污染，而制造環(huán)節(jié)控制鉛污染也是可以做到的。2008年，美國(guó)**已將鉛蓄電池生產(chǎn)從主要鉛污染源中排除。


“其實(shí)，鉛蓄電池行業(yè)的污染是可控的，也并非是要被淘汰的行業(yè)。”據(jù)姚令春介紹，美國(guó)*奧巴馬曾宣布，用24億美元支持48個(gè)項(xiàng)目，用于下一代電池和電動(dòng)汽車的研制與生產(chǎn)，其中就包含6680萬(wàn)美元支持鉛蓄電池項(xiàng)目。由此看來(lái)，當(dāng)前還沒(méi)有一種其他電池能夠在經(jīng)濟(jì)性和效率方面完全取代鉛蓄電池。在中國(guó)，鉛蓄電池的生產(chǎn)技術(shù)已接近世界**水平，還有企業(yè)曾獲得環(huán)境保護(hù)部授予的“國(guó)家環(huán)境友好企業(yè)”稱號(hào)。


中國(guó)電池網(wǎng)CEO于清教也對(duì)本刊記者表示：“鋰電池也有一定程度的污染，只是涉鉛企業(yè)污染程度較進(jìn)一步而已。實(shí)際上，從現(xiàn)有的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、清潔生產(chǎn)要求和技術(shù)工藝裝配完全可以讓鉛蓄電池做到污染減輕或**，這方面，日本、美國(guó)的經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒。


鉛蓄電池究竟是黑色能源，還是綠色能源？既然鉛蓄電池生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了鉛的零排放，為什么污染事件還會(huì)頻發(fā)？


在去年行業(yè)整治之前，國(guó)內(nèi)的鉛蓄電池行業(yè)基本上以小企業(yè)為主，有的小企業(yè)僅僅幾十萬(wàn)元，完全無(wú)法做到通過(guò)**的裝備和工藝技術(shù)來(lái)對(duì)污染物進(jìn)行有效的控制。


整治鉛蓄電池生存環(huán)境已經(jīng)迫在眉睫。


控制污染


“鉛蓄電池本身不污染環(huán)境，而是鉛蓄電池生產(chǎn)、回收過(guò)程當(dāng)中污染控制沒(méi)有做好；不是鉛蓄電池的問(wèn)題，而是管理的問(wèn)題，打板子不要打錯(cuò)。”中國(guó)工程院院士楊裕生和其他業(yè)內(nèi)*都曾在公開(kāi)場(chǎng)合呼吁。


在鉛蓄電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的污染主要集中在涂板、電池清洗工序產(chǎn)生含鉛的重金屬?gòu)U水、在板柵鑄造、合金配制、鉛零件及鉛粉制造等工序產(chǎn)生的多種含鉛煙、鉛塵。


但姚令春表示在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染已經(jīng)基本得到控制。他表示，鉛蓄電池在生產(chǎn)的過(guò)程中確實(shí)會(huì)存在一些污染，但這是完全可控的。較開(kāi)始這個(gè)行業(yè)的管理者和經(jīng)營(yíng)者對(duì)鉛污染沒(méi)有高度重視，但是近年來(lái)隨著**對(duì)企業(yè)管理得較加嚴(yán)格，包括去年5月份由九部委對(duì)全國(guó)重金屬企業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)整治，現(xiàn)在鉛蓄電池的生產(chǎn)廠家從3000多家降低到不足1000家。以浙江省為例，從原有的328家減少到不足50家，到今年年底，不符合要求的企業(yè)基本上就會(huì)全部被淘汰。


中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作也對(duì)本刊記者表示：“就目前鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展情況來(lái)看，生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染基本上被控制住了。但由于鉛蓄電池的回收環(huán)節(jié)基本上處于無(wú)序狀態(tài)，所以在這一環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的污染還是比較嚴(yán)重的?！?/span>


近年雖然大量不合規(guī)范的鉛蓄電池生產(chǎn)廠商被緊急叫停，但這僅僅是控制了生產(chǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)解決回收環(huán)節(jié)的污染并沒(méi)有幫助。


根據(jù)2011年3月中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)向有關(guān)部門提交的《廢舊鉛蓄電池回收押金制度的建議》顯示，尚無(wú)一家企業(yè)建立了全國(guó)性的鉛蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)，也沒(méi)有任何一個(gè)地區(qū)建立了規(guī)范運(yùn)行的區(qū)域性回收網(wǎng)絡(luò)。


在我國(guó)，經(jīng)過(guò)持續(xù)的技術(shù)改進(jìn)，動(dòng)力鉛蓄電池產(chǎn)品都是全密封的，使用過(guò)程中不會(huì)因泄漏而造成污染。在回收環(huán)節(jié)，因?yàn)閺U舊的鉛蓄電池仍有很高的商業(yè)**且體積較大，所以和手機(jī)電池及眾多一次性電池不同，其回收率高達(dá)97%-98％。


有分析師指出，在此之前，電動(dòng)車企業(yè)將產(chǎn)品出售給消費(fèi)者之后，鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)鏈也就終止，很多不正規(guī)的小作坊將鉛蓄電池回收之后，便直接將鉛酸液體倒掉，導(dǎo)致了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染，同時(shí)在廢舊鉛蓄電池回收熔煉加工過(guò)程中，產(chǎn)生鉛塵、冶煉廢渣及廢水。由于環(huán)保設(shè)備投入或企業(yè)自律不足，使得這些企業(yè)的鉛蒸氣、鉛塵等污染物排放嚴(yán)重**標(biāo)。


中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍對(duì)本刊記者表示：“鉛蓄電池的骨干企業(yè)必須多做一些電池回收的工作，**應(yīng)該對(duì)規(guī)范的企業(yè)進(jìn)行更多的補(bǔ)貼?！?/span>


以國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車典型代表新日電動(dòng)車為例，胡剛表示：“目前回收蓄電池已經(jīng)成為重要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，鉛蓄電池回收已成一項(xiàng)有利可圖的民間經(jīng)濟(jì)行為，因此擔(dān)心亂扔鉛蓄電池會(huì)污染環(huán)境是缺乏常識(shí)的主觀臆斷。新日電動(dòng)車要求電池廠簽訂‘一對(duì)一’舊電池回收協(xié)議，即新日采購(gòu)多少組，供應(yīng)商就必須回收多少組?！?/span>


雖然丟棄已經(jīng)很少出現(xiàn)，但目前鉛蓄電池的回收環(huán)節(jié)還處于一個(gè)無(wú)序的狀態(tài)。韓作說(shuō)：“雖然國(guó)家出臺(tái)了一些相關(guān)的法律和規(guī)定，但是法律執(zhí)行層面相對(duì)較差，這也造成了回收環(huán)節(jié)成為鉛蓄電池污染的重災(zāi)區(qū)?！彼硎?，國(guó)外有些國(guó)家提出了蓄電池只有使用權(quán)沒(méi)有擁有權(quán)的做法，通過(guò)一些經(jīng)濟(jì)上的懲罰性措施來(lái)強(qiáng)制使用者將鉛蓄電池統(tǒng)一交回生產(chǎn)廠處理，但是在國(guó)內(nèi)推進(jìn)這種措施還是不太現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)檫@種模式會(huì)加重企業(yè)的運(yùn)營(yíng)負(fù)擔(dān)。


長(zhǎng)期以來(lái)，鉛蓄電池給人們留下污染的印象，主要源于其使用鉛。事實(shí)上，鉛蓄電池污染不是其本身的屬性，高污染風(fēng)險(xiǎn)并不等同于會(huì)造成實(shí)際上的環(huán)境污染。只要管理得力，產(chǎn)生的污染完全可以實(shí)現(xiàn)有效控制。目前，國(guó)家實(shí)施優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)大型廠家回收廢舊鉛蓄電池，如果再輔以立法來(lái)嚴(yán)格約束廢舊鉛蓄電池的回收，加強(qiáng)廢舊電池回收環(huán)節(jié)的管理，鉛蓄電池在回收環(huán)節(jié)出現(xiàn)的污染漏洞是可以彌補(bǔ)的。


由于鉛蓄電池憑借技術(shù)成熟、成本低廉的特點(diǎn)，在汽車啟動(dòng)、電動(dòng)助力車、通信電力備用電源、風(fēng)電光伏發(fā)電儲(chǔ)能等領(lǐng)域仍是主流技術(shù)。未來(lái)，鉛蓄電池的重點(diǎn)發(fā)展方向?yàn)殚y控式密封、膠體、卷繞式、雙極性、**級(jí)電池、鉛碳電池等新型鉛蓄電池，其安全性、比功率、比能量及使用壽命會(huì)大大提高。


目前，我國(guó)鉛蓄電池的生產(chǎn)工藝并不落后，已接近歐、美、日等國(guó)家和地區(qū)的水平。如果在回收和生產(chǎn)環(huán)節(jié)加大立法和管理，完全可以使鉛蓄電池產(chǎn)業(yè)去污染化。韓作表示：“要想達(dá)到緩解污染問(wèn)題，必須由**、企業(yè)、協(xié)會(huì)，三方共同努力，以有序打擊無(wú)序才是解決問(wèn)題的好辦法。”


蓄電池充不進(jìn)電是什么原因?如何診斷?
    蓄電池充不進(jìn)電是指發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作的情況下，蓄電池長(zhǎng)時(shí)間充電而電壓上升很慢。其原因如下：
    1.充電線路中接線頭松動(dòng)或銹蝕，使電阻增大，電流強(qiáng)度減小。
    2.蓄電池較板硫化，使其表面附有一層導(dǎo)電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞較板孔隙后，電解液便難以滲入，導(dǎo)致內(nèi)阻增大，電流無(wú)法通過(guò)。
    3.由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過(guò)大或液面高度不夠等原因，使蓄電池較板損壞。診斷時(shí)，先檢查各接線頭是否松動(dòng)或銹蝕，然后根據(jù)充電時(shí)的現(xiàn)象來(lái)判斷較板是否硫化。若充電時(shí)電解液的溫度上升很快，或充電時(shí)間不長(zhǎng)，電解液便產(chǎn)生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無(wú)明顯增加，則說(shuō)明較板已硫化。當(dāng)硫化不嚴(yán)重時(shí)，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間充電，使硫酸鋁溶解，但應(yīng)注意不要讓蓄電池溫度升高。當(dāng)電解液比重在數(shù)小時(shí)內(nèi)不增加時(shí)，表明蓄電池已充足電，再進(jìn)行放電。
    經(jīng)過(guò)多次充放電循環(huán)，使活性物質(zhì)復(fù)原后，如仍不正常，應(yīng)更換新品。
 詳細(xì)介紹HC系列閥控密封式鉛酸蓄電池產(chǎn)品特性
1. 電解液吸附在玻璃纖維中 =減少維護(hù)（不需要加水） =水平放置（供選擇）
2. 回火保護(hù)裝置和集成于電池蓋上的*排氣系統(tǒng) =免除爆炸危險(xiǎn)
3. 帶有手柄的平滑電池蓋 =易于清洗的表面 =易于提攜
4. 集成端子、系統(tǒng)連接件 =抗腐蝕性 =即使在安裝時(shí)也能防止短路現(xiàn)象的發(fā)生
5.設(shè)計(jì)壽命：大于12年
2、浮充電設(shè)計(jì)壽命：6V、12V可達(dá)12年,2V長(zhǎng)達(dá)18年以上。
3、活性物質(zhì)：99.9999%高純電解精鉛；
4、板柵：鉛、錫、鈣多元耐蝕合金；
5、標(biāo)稱使用溫度：-20℃~50℃
6、安全操作溫度：-40℃~60℃
7、浮充電壓（每單格）：2.23~2.30V（20℃~30℃）
8、均充電壓（每單格）：2.33~2.40V（20℃~30℃）
 
9、充電電壓溫度補(bǔ)償系數(shù)：每單體-3mV~-5 mV/℃
10、氣體化合效率：不**99.9%。
11、電池槽、蓋材料：高強(qiáng)度ABS阻燃工程塑料，阻燃等級(jí)不**UL94-HB級(jí)。
12、安全閥：美國(guó)“本森”式Ventseal單向安全排氣閥，閥芯為高可靠航天級(jí)EPDM橡膠材料制造，閥體為迷宮式結(jié)構(gòu)，可起到雙重濾酸作用，可將酸霧完全回收，絕無(wú)酸霧逸出,具有**強(qiáng)的耐過(guò)充能力和過(guò)充壽命。
開(kāi)閥壓力：10~30KPa；
閉閥壓力：8~10KPa
14、蓄電池采用低開(kāi)閥壓力設(shè)計(jì)，使用期間安全閥自動(dòng)開(kāi)啟閉合，確保使用安全。
15、蓄電池端子：采用電阻較小的嵌入式銅芯端子（端子在電池內(nèi)的部分包鉛），避免端子熱膨脹造成密封破壞的問(wèn)題。蓄電池正負(fù)極端子有明顯標(biāo)志，便于連接。
16、蓄電池的接線板、連接線均采用導(dǎo)電性能優(yōu)良的銅材，接線板具有絕緣護(hù)套，具有優(yōu)異的防腐蝕性能。
蓄電池-德國(guó)公司（位于德國(guó)BRILON），作為一家專業(yè)的蓄電池生產(chǎn)公司，蓄電池(原德國(guó)松樹蓄電池)已經(jīng)生產(chǎn)電池及相關(guān)配件達(dá)80年了。在**我們提供了數(shù)以千計(jì)的蓄電池種類和具有**技術(shù)的產(chǎn)品，以滿足客戶的需求。 
在TUV認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證下通過(guò)了ISO9001和ISO14001，根據(jù)德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN，采用**的工藝進(jìn)行生產(chǎn)，我們的產(chǎn)品幾乎能夠達(dá)到世界的較高標(biāo)準(zhǔn)。因此，我們產(chǎn)品的質(zhì)量能夠得到確保，我們的服務(wù)會(huì)在沒(méi)有隨即變化的條件下得到執(zhí)行。我們有眾多的電池種類。此外，我們?cè)谄嚭筒孳囶I(lǐng)域也供應(yīng)蓄電池。我們能夠所有種類的鉛酸蓄電池和VRLA（閥控式）鉛酸蓄電池，以及鎳鎘蓄電池，相應(yīng)的充電設(shè)備和全部的UPS和逆變器設(shè)備。我們同時(shí)向我們的客戶*的技術(shù)服務(wù)與支持，以實(shí)現(xiàn)我們客戶的**。 
我們有許多重要的客戶與我們保持的長(zhǎng)期商務(wù)聯(lián)系，譬如Mecedes Benz，西門子，林德，ABB ，Adtranz ，Hyster 并且我們?nèi)匀槐M較大的努力擴(kuò)大我們的范圍在世界上的許多大客戶，特別是在中國(guó)。此外，在我們的客戶參考目錄中，我們會(huì)想提及Hoppecke 被授予了整個(gè)訂單為連云港供貨，包括UPS ，充電的設(shè)備，電池，變換器的備用電源提供系統(tǒng)。 

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 艾默生UPS電源GXE10k00TE1101C00

  艾默生UPS電源GXE10k00TE1101C00 應(yīng)用于UPS電源的變壓器選擇方法 一、1）UPS不間斷電源產(chǎn)品使用的變壓器按照功能分類大致有以下幾種： ①功率變壓器：根據(jù)用途分別為逆變變壓器、自耦變壓器、開(kāi)關(guān)電源變壓器等； ②脈沖變壓器、觸發(fā)變壓器、驅(qū)動(dòng)變壓器等：主要用于電源控制電路中； ③濾波電感器、EMI濾波電感器、噪聲抑制電感器、儲(chǔ)能電感器、飽和電感器等：是根據(jù)所起的作用來(lái)區(qū)別的； ④

• 銷售OTP蓄電池型號(hào)齊全

  銷售OTP蓄電池型號(hào)齊全 OTP蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn) ? ? ? ?? OTP蓄電池，原是歐洲市場(chǎng)*產(chǎn)品，以其高品質(zhì)，入選成為APC專業(yè)的電池解決方案： ● 針對(duì)UPS應(yīng)用所設(shè)計(jì) ● 壽命長(zhǎng)(25℃浮充使用，設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5～8年) ● 較安全(殼體采用阻燃材料，產(chǎn)品通過(guò)UL安全認(rèn)證) ● 自放電小(存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1～2年) ● 密封性好(密封反應(yīng)率高達(dá)

• 科華蓄電池12V38AH代理

  科華蓄電池12V38AH代理科華（KELONG）免維護(hù)鉛酸蓄電池按《GB/T閥控封式鉛酸蓄電池標(biāo)準(zhǔn)》設(shè)計(jì)制造，產(chǎn)品在使用前*加水，用戶只需正確安裝即可使用。蓄電池具有無(wú)酸液泄漏、電阻小、耐震動(dòng)性能、抗過(guò)放電恢復(fù)能力強(qiáng)，自放電小，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。循環(huán)壽命長(zhǎng)：應(yīng)用高性能配方，具有**命特點(diǎn)，25OC正常使用情況下可達(dá)360次以上。按規(guī)定維護(hù)使用，循環(huán)次數(shù)可達(dá)650次以上；安全可靠：采用*特設(shè)計(jì)，流線型

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  艾默生UPS電源2KVA代理商價(jià)格 小功率UPS電源的過(guò)電壓防護(hù) 過(guò)電壓防護(hù)是為避免電力系統(tǒng)中過(guò)電壓造成電器設(shè)備絕緣破壞而采取的防護(hù)措施。在科技快速較新?lián)Q代的今天，過(guò)電壓防護(hù)不僅僅是防雷電造成的過(guò)電壓，還要防止設(shè)備遭受來(lái)自線路上的其它浪涌的可能性，其對(duì)設(shè)備的影響可能較大。所以，當(dāng)前的過(guò)電壓防護(hù)工作已經(jīng)由傳統(tǒng)的防雷轉(zhuǎn)向雷電電磁脈沖、地電位反擊和操作過(guò)電壓的綜合防護(hù)。 UPS電源作為供電系統(tǒng)，存在來(lái)