呂梁松下蓄電池總代理

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    (1)電池容量 



    松下鉛酸蓄電池的較板在制造過程中,對生較板進(jìn)行充電化成,便正極板上的鉛變成二氧化鉛,負(fù)極板上的鉛變?yōu)楹>d狀鉛,但是制造廠商對較板進(jìn)行化成的時間有限,不可能將所有的物質(zhì)均轉(zhuǎn)化成活性物質(zhì),為此,國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定新電池達(dá)到90%容量為合格,只有在隨后的日常使用中,容量逐漸達(dá)到正常值,安裝兩年后要求達(dá)到**。 


    電池組的額定容量是在規(guī)定的放電率下得出的,例如,UPS電源中所用的小型蓄電池的典型規(guī)格之一是l2V、6Ah/2Ohv,此規(guī)格定義為輸出直流電壓l2V,標(biāo)稱容量為6Ah,放電率條件為20hr。具體含意是:把輸出直流電壓l2V的電池組置于以20H恒放電率條件下進(jìn)行放電,一直放到其輸出電壓由l2V降到l0.5V時,所測到的總安時數(shù)應(yīng)為6Ah。 
     UPS松下蓄電池供電時間主要受負(fù)載大小、電池容量、環(huán)境溫度、電池放電截止電壓等因素影響。根據(jù)延時能力,確定所需電池的容量大小,用安時AH值的來表示,以給定電流安培數(shù)時放電的時間小時數(shù)來計算。1AH的含義是,放電電流為1A時,放電時間為27分鐘。用途:大、中、小型UPS、通訊領(lǐng)域、醫(yī)療設(shè)備、安全系統(tǒng)等
    特點:浮充期待壽命6年(25℃)/10年(20℃);
    較高比能量;
    采用優(yōu)質(zhì)阻燃材ABS槽殼,符合UL94V-0標(biāo)準(zhǔn),降低殼體燃燒可能;
    優(yōu)質(zhì)板柵合金、*特生產(chǎn)工藝,增強板柵抗腐蝕能力,延長產(chǎn)品使用壽命。
    松下蓄電池外表常規(guī)檢查
    平常都在發(fā)動機艙里,有些待遇好的外面還有保護(hù)套,雖然外界不會對它有直接的沖擊,但如果蓄電池老化,內(nèi)部會出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象,冷熱的變化會導(dǎo)致原本平整的表面發(fā)生變形。如果察覺到蓄電池外形發(fā)生了變化就一定需要更換了。


    車主們除了在外觀上對蓄電池進(jìn)行檢查外,也可以通過一些免維護(hù)電池上的圓形檢查視窗內(nèi)的顏色變化進(jìn)行自檢,另外,檢查蓄電池需要使用一些專業(yè)工具。其他較加專業(yè)的檢測還是應(yīng)當(dāng)交由專業(yè)維修店進(jìn)行,以免發(fā)生危險。


    一般來說蓄電池的使用周期都在2年左右,但如果車主使用得當(dāng)壽命則可以達(dá)到4-5年。


    提醒:一般使用2年后,就要進(jìn)行相關(guān)的檢查。


    電壓檢查


    狀態(tài)良好的蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓應(yīng)該保持在12.2-12.7V之間。如果電壓過低應(yīng)該進(jìn)行充電,充電時應(yīng)保持小電量長時間充電。蓄電池充電需使用專業(yè)的充電機進(jìn)行,車主切勿嘗試自己進(jìn)行充電,車主只要保持發(fā)動機運轉(zhuǎn)就可以對蓄電池進(jìn)行充電了。如果蓄電池發(fā)生老化就應(yīng)該進(jìn)行更換了。
     常用的蓄電池分類及特點


    目前,我們常用的蓄電池主要分為三類,分別為普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護(hù)蓄電池三種。
    1) 普通蓄電池;普通蓄電池的較板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成,電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。
    2) 干荷蓄電池:它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池,它的主要特點是負(fù)極板有較高的儲電能力,在完全干燥狀態(tài)下,能在兩年內(nèi)保存所得到的電量,使用時,只需加入電解液,等過20—30分鐘就可使用。
    3) 免維護(hù)蓄電池:免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢,電解液的消耗量非常小,在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種:**種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死,用戶根本就不能加補充液。
    二、蓄電池的結(jié)構(gòu)
    一般的蓄電池鉛酸蓄電池是由正負(fù)極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成,其放電的化學(xué)反應(yīng)是依靠正極板活性物質(zhì)(二氧化鉛和鉛)和負(fù)極板活性物質(zhì) (海綿狀純鉛)在電解液(稀硫酸溶液)的作用下進(jìn)行,其中較板的柵架,傳統(tǒng)蓄電池用鉛銻合金制造,免維護(hù)蓄電池是用鉛鈣合金制造,前者用銻,后者用鈣,這是兩者的根本區(qū)別點。不同的材料就會產(chǎn)生不同的現(xiàn)象:傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中會發(fā)生減液現(xiàn)象,這是因為柵架上的銻會污染負(fù)極板上的海綿狀純鉛,減弱了完全充電后蓄電池內(nèi)的反電動勢,造成水的過度分解,大量氧氣和氫氣分別從正負(fù)極板上逸出,使電解液減少。用鈣代替銻,就可以改變完全充電后的蓄電池的反電動勢,減少過充電流,液體氣化速度減低,從而減低了電解液的損失。
    由于免維護(hù)蓄電池采用鉛鈣合金柵架,充電時產(chǎn)生的水分解量少,水份蒸發(fā)量低,加上外殼采用密封結(jié)構(gòu),釋放出來的硫酸氣體也很少,所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比,具有不需添加任何液體,對接線樁頭、電線腐蝕少,抗過充電能力強,起動電流大,電量儲存時間長等優(yōu)點。
    免維護(hù)蓄電池因其在正常充電電壓下,電解液僅產(chǎn)生少量的氣體,較板有很強的抗過充電能力,而且具有內(nèi)阻小、低溫起動性能好、比常規(guī)蓄電池使用壽命長等特點,因而在整個使用期間不需添加蒸餾水,在充電系正常情況下,不需從拆下進(jìn)行補充充電。但在保養(yǎng)時應(yīng)對其電解液的比重進(jìn)行檢查。
    大多數(shù)免維護(hù)蓄電池在蓋上設(shè)有一個孔形液體(溫度補償型)比重計,它會根據(jù)電解液比重的變化而改變顏色??梢灾甘拘铍姵氐拇娣烹姞顟B(tài)和電解液液位的高度。當(dāng)比重計的指示眼呈綠色時,表明充電已足,蓄電池正常;當(dāng)指示眼綠點很少或為黑色,表明蓄電池需要充電;當(dāng)指示眼顯示淡黃色,表明蓄電池內(nèi)部有故障,需要修理或進(jìn)行更換。
    免維護(hù)蓄電池也可以進(jìn)行補充充電,充電方式與普通蓄電池的充電方法基本一樣。充電時每單格電壓應(yīng)限制在2.3-2.4V間。注意使用常規(guī)充電方法充電會消耗較多的水,充電時充電電流應(yīng)稍小些(5A以下)。不能進(jìn)行快速充電,否則,蓄電池可能會發(fā)生爆炸,導(dǎo)致傷人。當(dāng)免維護(hù)蓄電池的比重計,顯示為淡黃色或紅色時,說明該蓄電池已接近報廢,即使再充電,使用壽命也不長。此時的充電只能做為救急的權(quán)宜之計。
    松下蓄電池?zé)崾Э噩F(xiàn)象
    由于閥控式蓄電池采用貧液設(shè)計,電池中灌注的電解液都吸附在玻璃纖維板上,當(dāng)充電電流增大時,就需要通過安全閥來釋放氣體,因而造成了蓄電池失水、內(nèi)阻增大、容量衰減和在充、放電過程中產(chǎn)生大量的熱量。這些熱量如來不及擴散使溫度劇增,就會形成熱失控。
    熱失控產(chǎn)生的原因還有沒及時減小浮充電壓、安全閥不嚴(yán)或開閥壓過低等等,在熱失控嚴(yán)懲的情況下如果放電,有可能使蓄電池瞬間電壓驟降和蓄電池殼體溫度上升至70℃~80℃,因此對熱失控的問題必須引起高度的重視。
    通過以上分析,對閥控式蓄電池的維護(hù)工作有了一些了解,要做好對閥控式蓄電池的維護(hù)就必須做到:
    a.在條件允許的情況下,蓄電池室應(yīng)安裝空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃~25℃之間。這不僅可延長蓄電池的壽命,而且可使蓄電池有較佳的容量。
    b.不論在任何情況下,蓄電池的浮充電壓不應(yīng)**過廠家給定的浮充值,并且要根據(jù)環(huán)境溫度變化,隨時利用電壓調(diào)節(jié)系數(shù)±3mV/℃來調(diào)整浮充電壓的數(shù)值。
    c.鑒于不均衡性對閥控式蓄電池的影響,應(yīng)采用浮充電壓的下限值進(jìn)行浮充供電。
    d.在蓄電池不均衡性比較大或在較深度地放電以后,以及在蓄電池運行一個季度時,應(yīng)采用均衡的方式對電池進(jìn)行補充充電。在均衡充電時要注意環(huán)境溫度的變化,并隨環(huán)境溫度的升高而將均衡電壓設(shè)定的值降低。例如,如環(huán)境溫度升高1℃,那么均衡充電的電壓值就需降低3mV。
    e.嘗試用脈沖充電的方式對“落后電池”進(jìn)行充電,促使蓄電池的恢復(fù)。
    f.精心維護(hù),在閥控式電池組投產(chǎn)運行前應(yīng)認(rèn)真記錄每只單體電池的電壓和內(nèi)阻數(shù)據(jù),作為原始資料妥善保存,待每運行半年后,需將運行的數(shù)據(jù)與原始數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時進(jìn)行處理。
    g.閥控式蓄電池運行到使用壽命的1/2時,需適當(dāng)增加測試的頻次,尤其是對單體12V的電池增加測試。如果電池內(nèi)阻突然增加或測量電壓有數(shù)值不穩(wěn)(特別是小數(shù)點后兩位)、總是在變的情況,應(yīng)立即作為“落后電池”,進(jìn)行處理。
    h.在有條件的地方,對40Kvac 上的UPS設(shè)備選用單體2V的閥控式蓄電池。
    i.定期檢查閥控式蓄電池的安全閥,并仔細(xì)觀察安全閥的周圍是否有被噴射的污點,以此確定安全閥是否擰緊或損壞。
    j.在蓄電池選型和采購的過程中,要充分了解廠家的生產(chǎn)工藝、制造流程和質(zhì)量控制手段,以及技術(shù)特點等,必要時可要求在廠家進(jìn)行**容量實驗,以篩選美異較小的蓄電池。
     松下蓄電池的排氣閥在一定壓力下起密封作用,若**過規(guī)定壓力,排氣閥會自動打開放氣,保證松下蓄電池安全。造成松下蓄電池排氣閥漏液的主要原因有,電解液過多,因為松下蓄電池處于富液狀態(tài),致使氧氣轉(zhuǎn)化的氣體通道受阻,氧氣增多,內(nèi)部壓力增大,**過開啟壓力,安全閥開啟,氧氣帶著酸霧放出。若安全閥多次開啟,酸霧就會在安全閥周圍結(jié)成酸液,造成漏液。松下蓄電池排氣閥使用一段時間后,排氣閥的橡膠會受氧氣和硫酸腐蝕而老化,彈性下降,開啟壓力降低,長期處于開啟狀態(tài),也會造成漏液。

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    晉中松下蓄電池批發(fā)商 松下蓄電池安裝時需要注意什么? ? 1.不可倒置或橫置使用、存放; 2.不要使用合成材料,以避免靜電; 3.使用干凈、柔軟、干燥的布來清潔電池表面,不要使用化學(xué)品或清潔劑; 4.使用絕緣工具 5.在合適的位置安裝 6.檢查松下蓄電池安裝是否與安裝圖相符。 ?安裝位置要求 1、 松下蓄電池應(yīng)離開熱源和易產(chǎn)生火花的地方,安全距離應(yīng)大于0.5米。 2、 松下蓄

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