賽特蓄電池12V38AH

時間：2018-05-31作者：北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司瀏覽：47

賽特蓄電池12V38AH





賽特蓄電池維護(hù)現(xiàn)狀及安全隱患


賽特蓄電池壽命無法達(dá)到設(shè)計要求，在實際應(yīng)用中，大部分品牌的蓄電池往往在使用1年后就開始出現(xiàn)劣化，使用**過3年的蓄電池劣化程度非常嚴(yán)重，幾乎很少能夠達(dá)到標(biāo)稱容量。這其中存在兩個方面的問題，
其一，蓄電池生產(chǎn)廠家對于蓄電池的使用壽命年限是在較為理想的狀態(tài)下預(yù)測的;
其二，在使用中對于蓄電池的管理以及維護(hù)，沒有有效的進(jìn)行，造成蓄電池在劣化早期，沒有及時發(fā)現(xiàn)落后電池，致使劣化積累、加劇，容量累積虧損導(dǎo)致蓄電池過早報廢。
1、UPS蓄電池缺乏檢測手段和維護(hù)儀表，重視程度不足。
2、 對于蓄電池的充放電缺乏記錄及監(jiān)控，蓄電池運行情況不明。
3、由于沒有良好的手段以及管理，蓄電池的使用者對于蓄電池運行情況缺乏足夠的了解，特別是對于蓄電池歷史數(shù)據(jù)的整理以及分析。而這些數(shù)據(jù)的整理與分析需要較強(qiáng)的專業(yè)知識。
4、對于蓄電池性能狀況不明，特別是UPS蓄電池是否具備瞬間大電流供電能力不了解?
5、對于蓄電池性能狀況，如蓄電池的電壓均衡性、當(dāng)前容量，無法清楚實時了解。
6、缺乏溫度補(bǔ)償及環(huán)境溫度的監(jiān)測。
7、目前有相當(dāng)多蓄電池的維護(hù)人員，受到誤導(dǎo)，認(rèn)為“免維護(hù)”就是不需維護(hù)。認(rèn)為采用三年到期就更換電池的措施能一勞永逸解決并代替維護(hù)檢測。


賽特蓄電池的壽命取決于其放電深度，放電深度越大，使用壽命就越短。當(dāng)蓄電池被過度放電到輸出電壓為零時，會導(dǎo)致電池內(nèi)部有大量的硫酸鉛被吸付到電池的陰極表面，形成電池陰極的"硫酸鹽化"。由于硫酸鉛本身是一種絕緣體，它的形成必將對賽特蓄電池的充、放電性能產(chǎn)生不好的影響。
賽特電池具有以下主要優(yōu)點
不漏液,無酸霧,不腐蝕設(shè)備;
自放電小,25℃下自放電率小于3%(每月);
電池壽命長,25℃下浮充狀態(tài)使用可達(dá)10年(理論 壽命15年);
結(jié)構(gòu)緊湊,放置方便(豎放,臥放),占地面積小;
電池的高低溫性能較好,可在-15℃— 40℃范圍使 用;
沒有"記憶效應(yīng)"(指淺循環(huán)工作時容量損失); 比能量較高,大電流放電性能好.


賽特蓄電池，閥控式密封蓄電池，市場保有量很大，特別是在后備電源領(lǐng)域很受客戶青睞，實際使用壽命決大多數(shù)大于5年；賽特蓄電池需要注意的幾個方面：
造成賽特蓄電池內(nèi)部短路的原因主要包括：
1）隔板質(zhì)量不好或缺損，使較板活性物質(zhì)穿過，致使正、負(fù)極板虛接觸或直接接觸。
2）隔板竄位致使正負(fù)極板相連。
3）較板上活性物質(zhì)膨脹脫落，因脫落的活性物質(zhì)沉積過多，致使正、負(fù)極板下部邊緣或側(cè)面邊緣與沉積物相互接觸而造成正負(fù)極板相連。
4）導(dǎo)電物體落入電池內(nèi)造成正、負(fù)極板相連。
5）焊接較群時形成的“鉛流”未除盡，或裝配時有“鉛豆”在正負(fù)極板間存在，在充放電過程中損壞隔板造成正負(fù)極板相連。
.賽特鉛酸蓄電池短路的處理方法
下面主要就充電電流過大，單只電池充電電壓**過了2.4V,內(nèi)部有短路或局部放電、溫升**標(biāo)、閥控失靈現(xiàn)象造成的鉛酸蓄電池短路進(jìn)行分析，總結(jié)出如下鉛酸蓄電池短路的處理方法。
1）減小充電電流，降低充電電壓，檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統(tǒng)中的鉛酸蓄電池浮充電壓和放電電壓，很多在出廠時均已調(diào)試到額定值，而放電電流的大小是隨著負(fù)載的增大而增加的，使用中應(yīng)合理調(diào)節(jié)負(fù)載，比如控制計算機(jī)等電子設(shè)備的使用臺數(shù)。
一般情況下，負(fù)載不宜**過UPS額定負(fù)載的60%.在這個范圍內(nèi)，賽特電池就不會出現(xiàn)過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量，因此，鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前，應(yīng)根據(jù)電池的開路電壓判斷電池的剩余容量，然后采用不同的方法對蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。對備用擱置的蓄電池，每3個月應(yīng)進(jìn)行一次補(bǔ)充充電?？梢酝ㄟ^測量松下蓄電池開路電壓來判斷電池的好壞。
2）以12V賽特電池為例，若開路電壓**12.5V,則表示電池儲能還有80%以上，若開路電壓**12.5V,則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電。若開路電壓**12V,則表示電池存儲電能不到20%,電池不堪使用。松下蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達(dá)數(shù)百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量較大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。
所以在使用賽特電池的過程中，我們一定要注意，要正確使用電池，**不能有短路產(chǎn)生。在安裝賽特鉛酸蓄電池時，應(yīng)使用的工具應(yīng)采取絕緣措施，連線時應(yīng)先將電池以外的負(fù)載連接好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應(yīng)良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。


賽特蓄電池雖然在電力操作電源廣泛使用，但由于閥控式鉛酸蓄電池結(jié)構(gòu)的特殊性，想盡可能地延長蓄電池的使用壽命，就必須在運行中正確的使用蓄電池，而可靠地檢測蓄電池的性能。
賽特電池定期保養(yǎng)
電池在使用一定時間后應(yīng)進(jìn)行定期檢查，如觀察其外觀是否異常、測量各電池的電壓是否平均等；如果長期不停電，電池會一直處于充電狀態(tài)這樣會使電池的活性變差,因此即使不停電，UPS也需要定期進(jìn)行放電試驗以便電池保持活性。 放電試驗一般可三個月進(jìn)行一次,做法是UPS帶載－－較好在50%以上,然后斷開市電，使UPS處于電池放電狀態(tài),放電持續(xù)時間視電池容量而言一般為幾分鐘至幾十分鐘,放電后恢復(fù)市電供電，繼續(xù)對電池充電。
賽特蓄電池的檢查
蓄電池都會有自放電現(xiàn)象（SELF-D1SCHARGE），如果長期放置不用，會使能量損失掉,因此需定期進(jìn)行充放電。工程人員可以通過測量電池開路電壓來判斷電池的好壞，以12V電池為例，若開路電壓**12.5V，則表示電池儲能還有80％以上，若開路電壓**12.5V，則應(yīng)該立刻進(jìn)行補(bǔ)充充電，若開路電壓**12V，則表示電池存儲電能不到20％，電池有不堪使用之虞。 免維護(hù)電池由于采用吸收式電解液系統(tǒng)，在正常使用時不會產(chǎn)生任何氣體，但是如果用戶使用不當(dāng)，造成電池過充電，就會產(chǎn)生氣體，此時電池內(nèi)壓就會增大,會將電池上的壓力閥**開，嚴(yán)重的會使電池鼓漲、變形、漏液甚至破裂，這些現(xiàn)象都可以從外觀上判斷出來,如發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即更換電池。

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