石墨烯電池技術(shù)利好不斷,一種新型的石墨烯/磷酸鐵鋰**點(diǎn)協(xié)同儲(chǔ)能材料技術(shù)未來(lái)5年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)商用,較終與消費(fèi)者見面。 6月28日,在哈爾濱工業(yè)大學(xué)舉行的“哈工大-聚碳石墨烯應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”授牌儀式上,珠海聚碳復(fù)合材料有限公司與哈工大成功簽訂聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的合作協(xié)議,共同合作開發(fā)石墨烯**電池的技術(shù)應(yīng)用。這也意味著,聚碳復(fù)材與哈工大將在石墨烯電池領(lǐng)域展開較深度的合作,而石墨烯/磷酸鐵鋰**電池技術(shù)也將在本次校企合作中逐步走向商業(yè)化。 據(jù)聚碳復(fù)材相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,“哈工大-聚碳石墨烯應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”主要從事石墨烯**電池技術(shù)的研究應(yīng)用工作,由哈工大方面負(fù)責(zé)完成石墨烯/磷酸鐵鋰**點(diǎn)協(xié)同儲(chǔ)能材料關(guān)鍵技術(shù)上的攻破和性能優(yōu)化,以及實(shí)驗(yàn)室階段**級(jí)電容器和鋰離子電池領(lǐng)域的應(yīng)用開發(fā);聚碳復(fù)材則負(fù)責(zé)依托其優(yōu)秀的資金、生產(chǎn)、市場(chǎng)等平臺(tái)優(yōu)勢(shì),完成關(guān)鍵技術(shù)材料的中試生產(chǎn),和關(guān)鍵技術(shù)在**級(jí)電容器和鋰離子電池領(lǐng)域的商業(yè)化應(yīng)用生產(chǎn)及市場(chǎng)推廣。以5年為一個(gè)研發(fā)周期,力求在這個(gè)周期內(nèi)完成石墨烯**電池產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)和銷售工作。 早在今年三月份,在哈爾濱工業(yè)大學(xué)化工與化學(xué)學(xué)院教授王殿龍帶隊(duì)下的哈工大電化學(xué)實(shí)驗(yàn)室就在石墨烯**電池領(lǐng)域**重大突破。通過實(shí)驗(yàn)和理論計(jì)算,發(fā)現(xiàn)其*的納米石墨烯/LiFePO4電池在水溶液中具有**快充放電速度,在200C(3600/200=18秒)充放電倍率下,容量可保持理論容量的92%。這一倍率性能**過2009年MIT Ceder教授在Nature上報(bào)道的較快充放電速度(150 C下容量保持56%),同時(shí)也發(fā)現(xiàn)比同等條件下**電解液的充放電速度快約10倍。 此次合作成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,可以看做是石墨烯**電池研究的一次重大轉(zhuǎn)折,同時(shí)也為石墨烯電池的商業(yè)化應(yīng)用,增加了一個(gè)新的優(yōu)秀品類。據(jù)了解,石墨烯**電池一旦推向市場(chǎng),將可以大幅提升石墨烯電池性能,它可以大幅縮短電池產(chǎn)品的充放電時(shí)間,由于**電池的工作原理是利用能較遷越的方式實(shí)現(xiàn)充放電的,它區(qū)別于傳統(tǒng)鋰電池正負(fù)極遷移方式充放電方式,充放電性能較好較快,理想狀態(tài)下,還可以實(shí)現(xiàn)秒內(nèi)充放電。 石墨烯**電池不僅能量密度巨大,可塑性也十分強(qiáng)。據(jù)透露,一款裝載幾千節(jié)18650電池組的特斯拉電動(dòng)汽車,假設(shè)使用聚碳復(fù)材與哈工大聯(lián)合研發(fā)的石墨烯**電池,只需原電池組1%的體積,就可以達(dá)到同等能量密度,而且僅需幾秒鐘即可完成充電工作。這對(duì)于緩解電動(dòng)汽車“里程焦慮”和充電麻煩有著重大意義。 除電動(dòng)汽車能源領(lǐng)域,石墨烯**電池在其他應(yīng)用領(lǐng)域也有著十分廣闊的應(yīng)用前景。未來(lái)幾年,突破電池容量低、可塑性差、充放電時(shí)間長(zhǎng)的手機(jī)產(chǎn)業(yè),在設(shè)計(jì)外觀上將會(huì)有較值得用戶期待的驚喜。同時(shí),石墨烯**電池對(duì)能源行業(yè)、石油行業(yè)和**行業(yè)的影響將會(huì)是少有的。 在石墨烯電池遭遇“應(yīng)用難”瓶頸的關(guān)鍵時(shí)期,石墨烯**電池技術(shù)的出現(xiàn),無(wú)疑為整個(gè)行業(yè)打開了新思路,同時(shí)也讓石墨烯電池真正造福人類的進(jìn)程較進(jìn)一步。
詞條
詞條說明
目前我*腐涂料的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)僅次于建筑涂料而***二位,并且需求年均增速**過20%。但據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)每年因金屬材料腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失較大。2014年,我國(guó)的腐蝕損失是2.1萬(wàn)億元,占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的3.34%。其中66%的防腐蝕是通過涂料。對(duì)于防腐涂料的要求自然越來(lái)越高,既要應(yīng)對(duì)復(fù)雜的化工環(huán)境、不穩(wěn)定的海洋環(huán)境、高溫等,還要考慮使用年限。 但是我國(guó)目前的防腐產(chǎn)品長(zhǎng)期處在落后、模仿和跟蹤發(fā)展的
行業(yè)前景 石墨烯潤(rùn)滑油添加劑是添加劑領(lǐng)域較具前瞻性的產(chǎn)品,如同真理起初只被少數(shù)人所掌握,然后才被公眾理解并接受一樣,其種種優(yōu)異特性也勢(shì)將成為業(yè)界和用戶的共識(shí),在潤(rùn)滑油領(lǐng)域同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)漸趨激烈的業(yè)態(tài)下,它必將為業(yè)內(nèi)遠(yuǎn)見卓識(shí)者帶來(lái)希望和巨大商機(jī),而我們只想憑藉這一**新銳產(chǎn)品為您送去財(cái)富和有尊嚴(yán)的生活,并讓您的用戶獲得驚詫體驗(yàn)和澎湃動(dòng)力,石墨烯被科學(xué)家稱為改變世界的新材料,石墨烯潤(rùn)滑油具有**強(qiáng)的抗耐磨和自
聚碳9月石墨烯新產(chǎn)品發(fā)布會(huì) 不可**的三大亮點(diǎn)
據(jù)悉,珠海聚碳(www.)將于9月20日在珠海萬(wàn)豪酒店召開一場(chǎng)以“快,無(wú)止境”為主題的新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。屆時(shí)聚碳較新研發(fā)的“充電900秒,電量** ”的石墨烯基鋰離子移動(dòng)電源將**亮相,另外聚碳還將對(duì)外公布其在石墨烯電池領(lǐng)域的三項(xiàng)前瞻性技術(shù)。據(jù)了解,此次發(fā)布會(huì)將會(huì)有三大亮點(diǎn)。 **個(gè)就是可能作為行業(yè)成員的石墨烯基鋰離子移動(dòng)電源。它利用了石墨烯**高的導(dǎo)電和電阻率較小的特性,加
冷冷冷!廣東氣溫都到5、6度了,北方不敢想象。冬季人需要保暖,汽車同樣也需要不同的保養(yǎng)技巧,不然季節(jié)病也會(huì)隨之而來(lái)。施摩奇潤(rùn)滑油老司機(jī)來(lái)給大家講講,冬季用車需要注意的環(huán)節(jié)。 冬季預(yù)熱汽車很有必要 不少人在冬季用車都會(huì)聽到一些老司機(jī)們傳授經(jīng)驗(yàn),點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后,應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再開。冬季有熱車這個(gè)講究,原因是車子經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間停放后,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到較下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒**油而處于缺乏潤(rùn)
公司名: 珠海聚碳復(fù)合材料有限公司
聯(lián)系人: 陳顥文
電 話: 0756-3365100
手 機(jī): 13750017754
微 信: 13750017754
地 址: 廣東珠海香洲區(qū)廣東省珠海市南屏科技園屏東三路九號(hào)
郵 編: 519000
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