隨著行星技術(shù)的迅速發(fā)展,行星減速電機(jī)憑借著其體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、傳動**、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、抗沖擊能力強(qiáng)、傳動比大,而且可以實現(xiàn)運動的合成與分解等**特點,使得行星減速電機(jī)在各行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。
在現(xiàn)代的行星傳動中,為了滿足重載條件小的使用性能,與提高減速電機(jī)的承載能力,就需要提高漸開線圓柱齒輪的重載下的使用性能,滿足重載的需求。在重載齒輪傳動中,內(nèi)外嚙合齒輪副**滿足強(qiáng)度壽命和嚙合質(zhì)量要求。故現(xiàn)根據(jù)實際生產(chǎn)提出以下幾點,以達(dá)到滿足行星減速電機(jī)的重載齒輪的內(nèi)外嚙合齒輪副所需滿足的壽命和質(zhì)量。
1、增加齒寬:在傳動外徑要求不變時,適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度,可以有效的加大齒輪的承載能力,提高減速電機(jī)的承載力矩,同時,可以減少恒定扭矩小的單位符合,降低輪齒的撓曲,減少噪聲激勵,起到降低傳動噪聲的作用。
2、圓弧齒圓柱齒輪傳動:是一種斜齒圓柱齒輪傳動,是圓柱齒輪傳動的一種形式,具有承載能力高,生產(chǎn)成本低、制造工藝簡單,使用壽命長等優(yōu)點。
3、增大齒輪模數(shù)、增大齒形角:減速電機(jī)外徑尺寸要保持不變,需要增大承載能力,可以采用合理增大齒輪模數(shù),減低齒輪齒數(shù)來滿足,大模數(shù)齒輪可以提高齒輪抗彎強(qiáng)度,而抗彎強(qiáng)度是齒輪承載能力的重要指標(biāo)。
4、增大齒圈許用接觸應(yīng)力:在行星減速機(jī)機(jī)傳動中,往往內(nèi)齒圈比外齒輪硬度要低,材料也不相同,加工熱處理工藝上也有差距。行星減速機(jī)校核強(qiáng)度通常是校核太陽輪-行星輪的傳動接觸應(yīng)力(滿足傳動接觸應(yīng)力小于太陽輪行星輪許用接觸應(yīng)力);太陽輪-行星輪彎曲應(yīng)力(滿足彎曲應(yīng)力小于許用彎曲應(yīng)力);行星輪-內(nèi)齒輪傳動接觸應(yīng)力(滿足傳動接觸應(yīng)力小于行星輪內(nèi)齒圈許用彎曲應(yīng)力)。齒圈許用接觸應(yīng)力通常是較先失效。故,要想增大承載能力,就要**齒圈許用接觸應(yīng)力。
詞條
詞條說明
?齒輪減速電機(jī)中齒輪的應(yīng)用范圍 ? 目前我國齒輪行業(yè)主要由工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝配這三部分組成。齒輪及其齒輪產(chǎn)品是機(jī)械裝備的重要基礎(chǔ)件,現(xiàn)在市場上大部分的機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動部件都是齒輪傳動,所以齒輪傳動被廣泛的應(yīng)用在各種機(jī)械裝配中。像車輛齒輪傳動制造,齒輪主要為汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)、摩托車變速傳動的配套,車輛齒輪占到齒輪行業(yè)60%。而工業(yè)齒輪只要應(yīng)用在工業(yè)通用、**、
行星減速機(jī)疲勞點蝕原因 疲勞點蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時,將導(dǎo)致齒輪大片剝落,較終將導(dǎo)致齒輪報廢,減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。 1.傳動軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。 2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中,
減速電機(jī)漏油原因及處理 ???????? 減速電機(jī)漏油原因 ??? 1、減速電機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速電機(jī)運轉(zhuǎn)過程中,運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速電機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。
?各種新型與舊型減速電機(jī)的分析 ? 隨著各種科學(xué)技術(shù)的不斷深入發(fā)展,近年來,減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)也開始有了新的變化。為了區(qū)別開之前的減速電機(jī)和目前的減速電機(jī)的機(jī)構(gòu),我們把這兩個時期的減速電機(jī)分別稱為傳統(tǒng)型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)和新型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)。 ? 絕大多數(shù)的減速電機(jī)的箱體是用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄成,重型減速電機(jī)是用高強(qiáng)度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機(jī)時也可以用焊接箱體。減速電機(jī)的箱
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