2017停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該向哪方面發(fā)展才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展

時(shí)間：2017-01-03作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：59

　　伴隨著2016的慌然落幕，漸漸的迎來(lái)的新的2017，面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，2016年較是興起了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的浪潮，我們被2016“猴”耍了一年，2017我們較要抓住“雞”會(huì)，任何行業(yè)都要在新的一年里定向自己的目標(biāo)、發(fā)展方向，停車(chē)場(chǎng)行業(yè)較該如此，那么，2017停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)應(yīng)該向哪方面發(fā)展才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展呢?

　　一、國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的需求

　　停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，國(guó)內(nèi)各種大型或**大型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)(機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)、展覽中心)、中小型商業(yè)收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)(酒店、寫(xiě)字樓、商場(chǎng)、劇院配套)、小區(qū)停車(chē)場(chǎng)等都有相應(yīng)的應(yīng)用，且不同的停車(chē)場(chǎng)對(duì)系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

　　**以后，我國(guó)迅速成長(zhǎng)為世界較大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，據(jù)*部門(mén)數(shù)據(jù)表明，截至6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)2.33億輛。停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車(chē)場(chǎng)秩序，有效地促進(jìn)停車(chē)場(chǎng)有限車(chē)位利用率的提高，緩解停車(chē)難題，因此其需求將不斷地上升。目前中國(guó)智能停車(chē)場(chǎng)設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模有50億，并以20℅的速度在快速增長(zhǎng)。盡管如此，停車(chē)場(chǎng)數(shù)量仍相對(duì)缺乏。以廣州來(lái)說(shuō)，目前市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已**過(guò)120萬(wàn)輛，與停車(chē)場(chǎng)數(shù)量之比為5∶1，遠(yuǎn)****公認(rèn)的1.3∶1的合理比例。嚴(yán)重失衡的比例導(dǎo)致停車(chē)位成為"香餑餑"。因此，停車(chē)場(chǎng)及相關(guān)管理系統(tǒng)必將出現(xiàn)井噴式發(fā)展。

　　二、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)，致力智慧城市崛起

　　智慧城市涉及多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，同一個(gè)用戶可能會(huì)在多個(gè)場(chǎng)景下留下數(shù)據(jù)信息，在后期大數(shù)據(jù)分析中，如何將同一身份的用戶信息準(zhǔn)確抓取、精準(zhǔn)整合，這是分析的關(guān)鍵，也關(guān)系到結(jié)論準(zhǔn)確性。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)有著“小巧輕便”及“通訊便捷”兩個(gè)特點(diǎn)，決定了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與PC互聯(lián)網(wǎng)有根本不同之處，也有相關(guān)聯(lián)之處，可以隨時(shí)、隨地享受互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)帶來(lái)的便捷，還表現(xiàn)在較豐富的業(yè)務(wù)種類(lèi)和多種個(gè)性化的服務(wù)，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)未來(lái)也必然向此發(fā)展。

　　對(duì)于不同用戶行為，在不同場(chǎng)景下代表不同需求和消費(fèi)偏好。常見(jiàn)的定位需求可以發(fā)生在停車(chē)場(chǎng)、景區(qū)、餐廳、商圈等多個(gè)場(chǎng)景和地點(diǎn)，在不同場(chǎng)景下的定位需求是不同的，如何定義具體行為的意義，將其準(zhǔn)確“貼標(biāo)簽”歸類(lèi)是大數(shù)據(jù)在智慧城市應(yīng)用中的另一關(guān)鍵。

　　大數(shù)據(jù)的發(fā)展決定了智慧城市將以怎樣的速度崛起，隨著技術(shù)進(jìn)步和應(yīng)用滲透，以及市民生產(chǎn)生活方式的轉(zhuǎn)變，城市規(guī)劃建設(shè)的理論與實(shí)踐也將獲得相應(yīng)擴(kuò)充與調(diào)整，探索新的規(guī)劃方法并產(chǎn)生新的規(guī)劃思想，現(xiàn)在還只是開(kāi)始，未來(lái)會(huì)在安防停車(chē)行業(yè)較加發(fā)揮其作用。

　　三、停車(chē)云平臺(tái)落地，較是確切了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展道路

　　隨著智慧城市在較些年喊的較火，當(dāng)然也是之后必走的道路，德立云停車(chē)平臺(tái)是基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)進(jìn)而研發(fā)的智慧管理平臺(tái)。平臺(tái)集停車(chē)管理、售后報(bào)修、繳費(fèi)管理等服務(wù)于一體，讓停車(chē)場(chǎng)管理從獨(dú)立系統(tǒng)發(fā)展到聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，從功能單一型到智能綜合控制型。

　　從某種意義上來(lái)說(shuō)，它也是當(dāng)前停車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然結(jié)果，停車(chē)場(chǎng)在管理上基本打開(kāi)了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的發(fā)展瓶頸，使得停車(chē)場(chǎng)管理在一定程度上實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化管理，以目前車(chē)輛的增長(zhǎng)速度來(lái)看，未來(lái)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)在解決停車(chē)問(wèn)題上將有較大的增值空間，實(shí)現(xiàn)更多的功能。

　　經(jīng)過(guò)以上分析，我們不難看出，隨著市場(chǎng)需求的越來(lái)越大，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)必將迎來(lái)高速發(fā)展階段，這不僅是2017年的戰(zhàn)略目標(biāo)，也是今后所要走的發(fā)展方向，單一功能的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)產(chǎn)品是越來(lái)越不能滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要的，我們要向較智能、較快捷的發(fā)展，不僅要擁抱互聯(lián)網(wǎng)+，較要結(jié)合實(shí)際需求，較好的利用互聯(lián)網(wǎng)，為企業(yè)發(fā)展做出較好的戰(zhàn)略目標(biāo)。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智慧停車(chē)：改善“停車(chē)難”的三大基本功

  對(duì)于很多居住在大城市里的人來(lái)講，出趟門(mén)就真心難，不僅是交通的不便，而且停車(chē)也是很困難的一件事，雖說(shuō)有專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)，但有時(shí)就是供不應(yīng)求，又或者是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的不便利，經(jīng)常在取車(chē)時(shí)花更多的時(shí)間。因此，改善“停車(chē)難”問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)，幾點(diǎn)基本功還是要練的。 城市建設(shè)面臨著基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、公共交通、治安管理以及資源分配等方面的諸多問(wèn)題和挑戰(zhàn)，而用技術(shù)手段解決這些問(wèn)題似乎是理所當(dāng)然的方式。在一個(gè)完善的城市世

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