移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)場(chǎng)，開(kāi)啟停車(chē)新時(shí)代

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市德立達(dá)科技有限公司瀏覽：790

　　現(xiàn)如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，面向pc端的社交網(wǎng)絡(luò)和面向商品的電子商務(wù)已日漸成熟，尤其是進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過(guò)智能終端，pc端以實(shí)現(xiàn)普遍聯(lián)網(wǎng)，移動(dòng)支付等基礎(chǔ)環(huán)境日漸完備，互聯(lián)網(wǎng)下沉實(shí)體產(chǎn)業(yè)的條件同樣已經(jīng)成熟。隨著城市停車(chē)難加劇，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人們眼球，這會(huì)不會(huì)是解決停車(chē)難的新思路呢?

　　伴隨智能手機(jī)的迅速普及，手機(jī)作為社會(huì)信息載體的趨勢(shì)較為明顯，消費(fèi)者習(xí)慣于通過(guò)手機(jī)來(lái)獲取各種較加快速、詳盡、準(zhǔn)確的信息。順應(yīng)當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的停車(chē)需求，集成視頻免取卡收費(fèi)系統(tǒng)和停車(chē)場(chǎng)找車(chē)系統(tǒng)這兩大系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也是開(kāi)啟停車(chē)新時(shí)代的一大門(mén)磚。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車(chē)場(chǎng)是將停車(chē)場(chǎng)內(nèi)原本分散的智能化應(yīng)用技術(shù)**地結(jié)合在一起，并以搭建手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)，來(lái)形成線上與線下的深度融合與優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，為解決出入口擁堵、進(jìn)場(chǎng)停車(chē)難、排隊(duì)繳費(fèi)慢、返場(chǎng)找車(chē)難等城市停車(chē)難題提供了新思路和新途徑。

　　一、車(chē)位信息共享：輕資產(chǎn)+集成數(shù)據(jù)+進(jìn)場(chǎng)服務(wù)，節(jié)約搜尋成本

　　該模式以輕資產(chǎn)方式，充分利用既有智能停車(chē)設(shè)備，通過(guò)咪表、智能停車(chē)管理系統(tǒng)、停車(chē)庫(kù)發(fā)卡機(jī)等將智能停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，集成實(shí)時(shí)空余車(chē)位信息，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)車(chē)位信息共享，為用戶提供車(chē)位搜索推薦、停車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航的進(jìn)場(chǎng)服務(wù)，節(jié)約搜尋成本。此外，還收集停車(chē)場(chǎng)的靜態(tài)信息包括名稱、位置、車(chē)位總量、出、入口POI信息、營(yíng)業(yè)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、照片等，部分APP還整合了停車(chē)場(chǎng)周邊服務(wù)設(shè)施信息，如洗車(chē)、充電樁情況等。

　　二、數(shù)據(jù)化管理：重資產(chǎn)+鋪設(shè)備+流程服務(wù)，深度介入停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)

　　以重資產(chǎn)方式，通過(guò)鋪設(shè)智能停車(chē)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化，為車(chē)主用戶提供空車(chē)位搜索、匹配、車(chē)位預(yù)約、預(yù)定、車(chē)場(chǎng)導(dǎo)航、車(chē)位導(dǎo)航、反向?qū)ぼ?chē)及快捷支付全流程的停車(chē)優(yōu)化服務(wù)(往往聚焦“停車(chē)位搜索、導(dǎo)航”和“支付”兩大痛點(diǎn)上)，同時(shí)深度介入停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理，為停車(chē)場(chǎng)用戶增益堵漏、提升管理效率，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)**。線下資源具有獨(dú)占性，其**是標(biāo)準(zhǔn)化、快速的復(fù)制，搶奪停車(chē)場(chǎng)資源。

　　三、移動(dòng)手機(jī)車(chē)位預(yù)定：停車(chē)“攜程”模式

　　似于“攜程”，將停車(chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，提供車(chē)位預(yù)定服務(wù)。停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)方通過(guò)平臺(tái)發(fā)布可預(yù)訂的車(chē)位信息，車(chē)主在平臺(tái)查詢、預(yù)定，保證有車(chē)位。

　　四、閑時(shí)車(chē)位共享：共享車(chē)位，盤(pán)活閑置停車(chē)資源

　　通過(guò)打造車(chē)主的車(chē)位共享平臺(tái)，為有車(chē)位的、想停車(chē)的車(chē)主提供對(duì)接服務(wù)，盤(pán)活車(chē)位空閑時(shí)間，提高車(chē)位的使用率，為業(yè)主創(chuàng)收，為車(chē)主解決停車(chē)難問(wèn)題。車(chē)位共享較傾向于依賴彈性社交，對(duì)守時(shí)性、突發(fā)狀況估計(jì)不足，很容易導(dǎo)致客戶體驗(yàn)不佳，而且難以規(guī)范情理之中、意料之外的突發(fā)狀況。同時(shí)，車(chē)位共享不僅涉及平臺(tái)和直接用戶，還不可避免地會(huì)牽扯到和物業(yè)、停車(chē)管理公司，這構(gòu)成線下地推的瓶頸。

　　五、移動(dòng)管理、支付：接入手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)

　　在引入出入口免取卡收費(fèi)系統(tǒng)和場(chǎng)內(nèi)找車(chē)系統(tǒng)的同時(shí)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和普及，在智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中融合微信支付停車(chē)費(fèi)、掃碼支付繳費(fèi)、手機(jī)找車(chē)、查詢等諸多功能，已經(jīng)不存在技術(shù)難度，而接入手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)的智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，在實(shí)用性和便捷性上將進(jìn)一步得到提升。

　　在汽車(chē)數(shù)量爆發(fā)式增長(zhǎng)的當(dāng)下，停車(chē)場(chǎng)在配套設(shè)施中扮演的角色很重要，其結(jié)合新時(shí)代發(fā)展也很重要，不管是現(xiàn)在主流的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，還是以后會(huì)出現(xiàn)的種種，都是停車(chē)場(chǎng)企業(yè)需要了解、把握的，智慧停車(chē)場(chǎng)逐步取代傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)成為主流，這既是行業(yè)技術(shù)革新的必然結(jié)果，也是高科技給人們帶來(lái)的便利，也較好的解決停車(chē)難問(wèn)題。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 智慧停車(chē)：互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的停車(chē)場(chǎng)，停車(chē)必然要智慧

  隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)的普及，很多行業(yè)都或多或少加入了一點(diǎn)元素，也因此涌現(xiàn)了如：智慧城市、智慧交通、智慧停車(chē)等高科技發(fā)展所帶來(lái)的產(chǎn)物。而停車(chē)問(wèn)題在逐步擴(kuò)大，在推進(jìn)城市現(xiàn)代化的深度與廣度的同時(shí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)正在從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)，而作為車(chē)聯(lián)網(wǎng)中**的一環(huán)，智慧停車(chē)場(chǎng)將突顯其較高的**。 一、發(fā)展智慧停車(chē)讓停車(chē)場(chǎng)較便捷、較人性化、較有** 較便捷：現(xiàn)在的智慧停車(chē)場(chǎng)管理正在淡化“門(mén)禁”的概念。門(mén)禁概

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  隨著科技的不斷進(jìn)步，很多**的高科技漸漸的運(yùn)用到了人們的一些日常生活當(dāng)中，在這停車(chē)難的城市當(dāng)中，停車(chē)場(chǎng)的變化尤其顯著。目前，我國(guó)的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)逐漸邁入**化的發(fā)展步伐，各種新的功能開(kāi)始在停車(chē)場(chǎng)中使用，在很大程度上緩解了人們的停車(chē)問(wèn)題，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的運(yùn)用就是其中的一大變化。那么，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)的誕生，給人們緩解了哪些停車(chē)問(wèn)題呢? 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是近幾年備受關(guān)注的停車(chē)場(chǎng)智能化管理系統(tǒng)。早先一直應(yīng)用于高

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  隨著人們的生活水平提升，車(chē)輛的的快速增長(zhǎng)已將成為我國(guó)很多城市面臨的嚴(yán)重問(wèn)題，城市的擁堵不僅僅表現(xiàn)在出行的交通上，還有停車(chē)上面，很多車(chē)友都抱怨出去連找個(gè)停車(chē)的地方都難。如何解決日益增長(zhǎng)的停車(chē)需求和社會(huì)資源的合理利用成為當(dāng)下迫切需要解決的問(wèn)題這對(duì)這一熱點(diǎn)問(wèn)題，而智能立體車(chē)庫(kù)的誕生，似乎給停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)了一絲曙光，這會(huì)不會(huì)就是停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)行業(yè)的新機(jī)遇呢? 一、智能立體車(chē)庫(kù)能給車(chē)友們提供較簡(jiǎn)單的停車(chē)方

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  隨著越來(lái)越多的高技術(shù)加入停車(chē)場(chǎng)這一大家庭，很多傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)架構(gòu)都慢慢被淘汰，較能體現(xiàn)的就是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)了。傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)架構(gòu)是以地感線圈為主導(dǎo)，然后加入讀卡系統(tǒng)，才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，那在這車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)盛行的年代，停車(chē)場(chǎng)還需要埋設(shè)地感線圈嗎?一起來(lái)看看。 車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是以汽車(chē)牌照為特定目標(biāo)的**計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)不光在停車(chē)場(chǎng)有應(yīng)用，在交通領(lǐng)域的作用較是非常的大，可以說(shuō)是智能交通系統(tǒng)的重要組成