鄭州瀝青路面攤鋪溫度控制

時(shí)間：2024-09-30作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：18

瀝青路面攤鋪溫度控制是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下是一些重要的控制技巧：鄭州瀝青路面攤鋪施工

?儲存與運(yùn)輸?：確保瀝青在儲存和運(yùn)輸過程中保持適宜的溫度，避免過熱或冷卻。?鄭州瀝青路面攤鋪施工

?施工前加熱?：施工前對瀝青進(jìn)行加熱，使其達(dá)到適宜的施工溫度。?鄭州瀝青路面攤鋪施工

?連續(xù)作業(yè)?：施工過程中要連續(xù)作業(yè)，減少瀝青的冷卻時(shí)間。?鄭州瀝青路面攤鋪施工

?溫度監(jiān)測?：攤鋪時(shí)等待車輛覆蓋苫布不得過早掀起，攤鋪過程應(yīng)保持覆蓋。各環(huán)節(jié)溫度檢查應(yīng)形成臺賬，如瀝青溫度不**150℃、攤鋪溫度不**145℃等。?鄭州瀝青路面攤鋪施工

?壓實(shí)溫度控制?：碾壓溫度的高低直接影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量，需嚴(yán)格控制。?鄭州瀝青路面攤鋪施工

 


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州瀝青路面的壓實(shí)及成型

  一、瀝青路面的壓實(shí)及成型——鄭州瀝青砼1、釆用雙鋼輪振動壓路機(jī)碾壓。壓實(shí)成型的瀝青路面符合壓實(shí)度及平整度的要求?！嵵轂r青砼2、瀝青路面施工配備充足數(shù)量的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）的碾壓步驟，以達(dá)到碾壓效果?！嵵轂r青砼3、壓路機(jī)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度符合表5.6.8?1的規(guī)定。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的

• 鄭州公路路面的常見害

  一、鄭州公路路面的常見害受路面設(shè)計(jì)、材料老化和環(huán)境影響等各種因素影響，橋梁公路在承載負(fù)重運(yùn)行過程中，路面往往會出現(xiàn)很多損毀現(xiàn)象。橋梁公路路面的常見病害主要包括以下幾個(gè)方面：1、破損塌陷現(xiàn)代公路橋梁建筑，由于長期自然風(fēng)化以及建筑技術(shù)自身存在的局限性，在承載負(fù)重過程中，相關(guān)橋面路面瀝青混凝土鋪裝會出現(xiàn)開縫、沉降錯位和損毀塌陷現(xiàn)象，影響了公路橋梁的交通性能。2、變形扭曲公路橋梁路面由于自然雨水侵蝕，路面

• 新密高速公路瀝青路面常見的病害

  一、高速公路瀝青路面常見的病害——新密瀝青路面施工瀝青路面早期破壞的現(xiàn)象有：裂縫、車轍、坑槽等。這些病害普遍性和嚴(yán)重性，為高速公路工程質(zhì)量通病之一?！旅転r青路面施工1、車轍——新密瀝青路面施工車轍是指路面上沿行車輪跡產(chǎn)生的縱向帶狀凹槽，深度1.5cm以上。車轍是在行車荷載重復(fù)作用下，路面產(chǎn)生性變形積累形成的帶狀凹槽。車轍降低了路面平整度，當(dāng)車轍達(dá)到一定深度時(shí)，由于轍槽內(nèi)積水，易發(fā)生汽車飄滑而導(dǎo)

• 鄭州瀝青路面的種類和成因

  一、鄭州瀝青路面的種類和成因——鄭州瀝青路面攤鋪瀝青路面上經(jīng)常出現(xiàn)的裂縫的類型有橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫（也稱）和塊狀裂縫四種。1、縱向裂縫成因分析——鄭州瀝青路面攤鋪在瀝青道路的建設(shè)過程中，由于地基的處理不合理或者路基的壓實(shí)程度不夠，這使得路基的沉降水平不一，導(dǎo)致了縱向裂縫的產(chǎn)生。這種縱向裂縫的成因在實(shí)際的道路修筑中表現(xiàn)為在道路擴(kuò)寬的過程中，新舊路面的銜接位置沒有按照相應(yīng)的規(guī)定進(jìn)行臺階式分層