原材料 水泥穩(wěn)定碎石的主要原材料有水泥、石屑及級配碎石。所采用水泥、石屑、集料等材料的各項技術(shù)均符合規(guī)范要求。我部對所購材料均按規(guī)定要求的頻率做好檢測工作,以保證上路材料的質(zhì)量。 (1)水泥:采用孟電PC32.5水泥,經(jīng)檢測其初凝時間4小時以上,終凝時間在6小時以上且小于10小時。 (2)碎石:底基層碎石采用較大粒徑未**過37.5mm; (3)水:水穩(wěn)混合料拌和使用井水。 混合料配合比設(shè)計 (1)取工地實際使用的碎石,按顆粒組成計算,確定各種碎石的組成比例(16~31.5)mm碎石為23%、(10~20)mm碎石為29%、(5~10)mm碎石為25%、石屑為23%。 (2)水泥試配劑量 水泥劑量以水泥質(zhì)量占全部粗細集料干質(zhì)量的百分比表示,即水泥劑量=水泥質(zhì)量/干集料質(zhì)量,本次水泥穩(wěn)定底基層配合比水泥摻入量為3%。 (3)根據(jù)所選用的水泥劑量制備混合料,進行振動壓實試驗,確定其混合料的較佳含水量為3.6%和較大干(壓實)密度為2.435g/cm3。 (4)按較佳含水量和計算得到的干密度制備試件(采用振動成型法)。試件在標準養(yǎng)護條件下保濕養(yǎng)生6d,浸水24h后,按現(xiàn)行《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》進行無側(cè)限抗壓強度試驗。 (5)實際采用的水泥劑量和含水量應(yīng)比室內(nèi)試驗確定的略有增加,水泥劑量略增加0.2%~0.5%,含水量略增加0.5%~1.0%。 (6)延遲時間測定 在完成水泥穩(wěn)定碎石底基層配合比試驗后,還應(yīng)進行水泥穩(wěn)定碎石延遲時間(從加水拌和到試件成型的間隔時間)對水泥穩(wěn)定碎石性能影響試驗。
詞條
詞條說明
鄭州瀝青混凝土:優(yōu)點是耐久、適用各種曲線形式;缺點是從準備基礎(chǔ)、混合、鋪設(shè)到最后抹面,費時費力,且需要一周的養(yǎng)護期。如果在新鋪的混凝土鋪面上壓印一些紋理,看起來會較有樂趣,且施工方便。在小塊的地方還可以使用卵石或圓石與之相互使用。 混凝土的耐久性:混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地區(qū),特別是在水位變化的工程部位以及在飽水狀態(tài)下受到頻繁的凍融交替作用時,混凝土易于損壞。為此對混凝土要有一定的抗凍性
乳化瀝青的使用 就目前道路二工程的養(yǎng)護方式來看,乳化瀝青主要應(yīng)用于稀漿封層、面層修整、車轍修補、坑槽修補、裂縫埴縫、粘層油及石屑罩面等方面。下面將對以上幾個方面分別進行簡單、扼要闡述。 (一)稀漿封層 稀漿封層工藝就是通過機械將乳化瀝青、粗細骨料、填料等物質(zhì)按照科學(xué)配比拌和成稀漿混合料,均勻攤鋪在待處理的路面上,經(jīng)裹復(fù)、破乳、析水、蒸發(fā)和固化等處理后與原路面牢固地結(jié)合在一起,形成--層密實、堅固
隨著經(jīng)濟水平的發(fā)展,我國的城市混凝土建筑的不斷密集增加;伴隨著城市“熱島效應(yīng)”的出現(xiàn),為了解決這個問題,很多建筑材料企業(yè)陸續(xù)研發(fā)出各種新型環(huán)保材料,目前在市場上常用的有彩色瀝青路面、彩色透水混凝土;那么這二種材料有什么區(qū)別呢? 透水混凝土 透水混凝土又稱透水地坪,主要是由骨料、水泥、添加劑(固化劑、顏料等)和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。它不含細骨料,多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架,由
排水瀝青路面采用大空隙瀝青混合料作表層,將降雨透入到排水功能層,并通過層內(nèi)將雨水橫向排出,從而消除了帶來諸多行車不利作用的路表水膜,顯著提高雨天行車的安全性、舒適性;同時,由于排水瀝青路面的多孔特征可以大幅降低交通噪音,也被稱為低噪音瀝青路面(low-noiseasphaltpavement)。 排水瀝青路面性能優(yōu)勢編輯 隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,人民群眾出行質(zhì)量需求不斷升級,交通建設(shè)也愈加突顯“
公司名: 鄭州飛益元建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王經(jīng)理
電 話:
手 機: 15903685898
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地 址: 河南鄭州金水區(qū)河南省鄭州市鄭花路59號
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