1.水泥穩(wěn)定碎石試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是:將制好的試件脫模稱(chēng)重后,應(yīng)立即放到標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生,養(yǎng)護(hù)溫度為25℃±2℃。養(yǎng)生期的最后一天(第七天)將試件浸泡在水中,在浸泡水之前,應(yīng)再次稱(chēng)試件的質(zhì)量,水的深度應(yīng)使水面在試件**上約2.5cm,浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。將已浸水1晝夜的試件從水中取出,用軟的舊布吸去試件表面的可見(jiàn)自由水,并稱(chēng)試件的質(zhì)量。**天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失(指含水率的減少)應(yīng)不**過(guò)10g,質(zhì)量損失**過(guò)此規(guī)定的試件,應(yīng)予作廢。 2.取工地使用的水泥,按不同水泥劑量分組試驗(yàn)。一般建議水泥劑量按0.5%為間隔,進(jìn)行四種比例試驗(yàn)(以集料質(zhì)量為100)。制備不同比例的混合料(每組試件個(gè)數(shù)為:偏差系數(shù)10%~15%時(shí)9個(gè),偏差系數(shù)15%~20%時(shí)13個(gè)),用重型擊實(shí)法確定各組混合料的較佳含水率和較大干密度。 3.根據(jù)確定的較佳含水率,拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料,按要求壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn),98%)制備混合料試件,在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù)6天,浸水24h后取出,做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度。
詞條
詞條說(shuō)明
乳化瀝青灑布在路面上或與集料拌合時(shí),經(jīng)過(guò)一定時(shí)間以后,瀝青乳液的顏色由淺色變?yōu)楹谏?。這種瀝青微粒從乳化瀝青中分裂出來(lái),在集料表面產(chǎn)生凝結(jié)的現(xiàn)象稱(chēng)為分裂。根據(jù)分裂的快慢程度,可為道路鋪筑提供多種不同用途。 乳化瀝青與集料接觸后,乳化瀝青中的水相首先與集料接觸,集料被乳化瀝青的水溶液被水所浸潤(rùn),在集料與乳化瀝青接觸的區(qū)域,由于集料的電性作用,使得水相中的帶電乳化劑離子吸附在集料表面,乳化劑因集料的吸
瀝青路面通常用于鋪筑路面的面層,它直接受車(chē)輛荷載作和大氣因素的影響,同時(shí)瀝青混合料的物理、力學(xué)性質(zhì)受氣候因素與時(shí)間因素影響較大,因此為了能使路面給車(chē)輛提供穩(wěn)定、耐久的服務(wù)。必須要求瀝青路面具有以下幾個(gè)重要的特征: 1.瀝青路面具有高溫穩(wěn)定性。 高溫穩(wěn)定性即瀝青路面抵抗流動(dòng)變形的能力。由于瀝青路面的強(qiáng)度與剛度隨溫度升高而顯著下降,為了能夠較好地保證瀝青路面在高溫季節(jié)行車(chē)荷載反復(fù)作用下不致產(chǎn)生諸如波
一瀝青施工瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段 瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備階段包括:基層驗(yàn)收、材料和機(jī)械設(shè)備的檢查、基層驗(yàn)收?;鶎臃中陆ê屠迷访鎯煞N。高等級(jí)公路要求除臨土基**層底基層可路拌施工外。均采用集中拌和、機(jī)械攤鋪的方法進(jìn)行施工。為提高路面的平整度從基層開(kāi)始就嚴(yán)格掛線施工。達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范要求的各項(xiàng)指標(biāo)。目前為提高工程質(zhì)量減少路面裂縫多在上基層上每隔15—20米切縫鋪設(shè)土工格柵或土工布撒布改性瀝青
瀝青混合料是一種復(fù)合材料,主要由瀝青、粗集料、細(xì)集料、填充料組成。 其品種有道路石油瀝青、軟煤瀝青和液體石油瀝青、乳化石油瀝青等。各種瀝青在使用時(shí),應(yīng)根據(jù)交通量、氣候條件、施工方法、瀝青面層類(lèi)型、材料來(lái)源等情況選用。 多層面層選用瀝青時(shí),一般上層宜用較稠的瀝青,下層或連接層宜用較稀的瀝青。 乳化石油瀝青根據(jù)凝固速度可分為快凝、中凝和慢凝三種,適用于瀝青表面處治、瀝青貫入式路面,常溫瀝青混合料面層
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