重慶車用尿素：不加尿素的危害有哪些

時間：2019-11-20

自從柴油車排放標準從國Ⅲ提高到國Ⅳ以及國V，尾氣達標排放一般需要使用選擇性催化還原(SCR)技術，利用車用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理，將氮氧化物轉化為無害的氮和水;國Ⅳ柴油車在使用過程中，尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%，每臺國Ⅳ標準的重型卡車每年消耗車用尿素大約2噸。

然而實際上，很多車主為了追求經(jīng)濟利益，采取了屏蔽SCR系統(tǒng)等方式，達到少加或不加車用尿素的目的。這么做到底能夠產生什么樣的后果呢?今天就給大家來說說。

不燒尿素的后果

目前很多車主通過騙過OBD監(jiān)控，使得車輛對SCR系統(tǒng)中尿素耗盡不限功率，這樣一來看似減少了很多麻煩，但是由于國四發(fā)動機為了降低PM排放而偏向充分燃燒，這樣尾氣中NOx排放不僅不會降低還會升高，尾氣污染甚至**過國三車輛。

同時，SCR系統(tǒng)長期不工作會導致SCR系統(tǒng)內殘留的車用尿素溶液結晶堵塞管道及噴嘴，又因為長期缺乏液體的浸泡使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞，催化劑失去催化作用，更換SCR系統(tǒng)零部件的費用遠遠**正常使用車用尿素的費用，反而加重車主的成本。

較終導致以下幾種后果：

1、污染環(huán)境，國四SCR車為了兼顧顆粒排放性能，提前角都標得靠前，如果不噴尿素，氮氧化物排放比國三車還要嚴重，禍害子孫的事兒還是少干為妙;

2、長期沒有尿素循環(huán)的話，噴嘴、管路、尿素泵都容易結晶堵塞或者高溫損壞，修車非常貴;

3、如果按照法規(guī)做的話，不加尿素、加水、尿素兌水都會亮排放燈，限制扭矩，車非常沒勁，當然了，如果你的車廠本身就違法了的話，就不會報;

4、對發(fā)動機本身壽命和性能造成影響，對催化劑載體造成影響，對排溫和NOx傳感器造成影響。

事實是屏蔽不一定較省錢，

因為SCR卡車增了尿素省了油耗!

所謂的國四發(fā)動機并不僅僅等于國三發(fā)動機+SCR后處理系統(tǒng)這么簡單，進行了相應改進后的SCR國四發(fā)動機因為燃燒較充分，會比國三發(fā)動機較省油。

如此看來，國四車型增加了尿素成本減少了油耗成本，因此，許多用戶因使用尿素溶液會增加成本而拒絕國四車的做法并不理智，節(jié)約運營成本正確駕駛降低油耗才是關鍵。

詞條
詞條說明
車用尿素的重要性
車輛使用尿素主要是為了將尾氣中有害的氮氧化物還原成氮氣和水。一般用于柴油車上。柴油車的尾氣有害物質主要是氮氧化物和顆粒，在發(fā)動機內部可以通過技術手段降低顆粒排放，這樣尾氣里就主要是氮氧化物，采用噴射尿素到尾氣后處理裝置中，尿素在高溫下分解為氨氣，在催化劑的作用下會和氮氧化物反應，生成無害的氮氣和水，這一裝置叫做SCR后處理系統(tǒng)。汽車上有個專門的尿素箱，尿素就加在這個箱子里面。只要汽車運轉，就會消耗
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