UNS N06200冷軋管UNS N06200對應(yīng)的美標
UNS N06200 隨著航空科學jishu的進步和發(fā)展,航空發(fā)動機的性能不斷日益完善和提高,正朝著高推重比、高推力和低油耗、長使用壽ming的方向發(fā)展。與十年前相比,航空發(fā)動機的功率提高了25%,推重比達到(12~15),燃油消耗降低了30%~50%,渦輪進口溫度過了2000??。做為航空發(fā)動機部分的渦輪(工作葉片與渦lunpan),它的工作條件是相當惡劣,各種發(fā)動機用整體鑄造葉輪,,其渦輪工作葉片同時承受高溫、燃氣腐蝕、離心力、彎曲應(yīng)力、熱應(yīng)力、振動和熱pi的作用,因此要求葉片除了應(yīng)具有良好的kangyang化性、耐腐蝕能力和足夠高的強度外,還應(yīng)具有良好的機械pi、熱pi性能以及足夠的塑性和沖擊韌性。而渦lunpan部分雖然工作溫度比工作葉片低,但其應(yīng)力條件異常復(fù)雜,輪轂和輻板等各部位所受應(yīng)力、溫度、介質(zhì)作用程度不同,因此對渦lunpan的基本性能要求為:高的屈服強度、抗拉強度和塑性,足夠的持久、蠕變強度和低循環(huán)pi強度,良好的耐蝕性能和組織穩(wěn)定性?;趯u輪的工作葉片和渦lunpan的不同性能要求,大中型航空發(fā)動機的渦輪制造方法是將渦lunpan和工作葉片分別單制造,然后機械加工裝配在一起形成渦輪。這種制造方法可以有針對性的將工作葉片和渦lunpan選用不同的合金材料。一般采用GH高溫合金系列和K高溫合金系列精鑄而成。
UNS N06200 為了滿足燃氣輪機性能不斷提高的要求,目前工業(yè)燃機渦**材料的發(fā)展趨勢是采用高溫合金替dai合金鋼和應(yīng)用航空發(fā)動機渦**材料。西方工業(yè)guojia地面大型燃氣輪機材料主要包括A286、Incol706、Incol718等合金,這些鐵鎳基合金的共同特點是力學性能與使用溫度大大合金鋼材料,同時成本較低、熱加工塑性較好。目前廣泛應(yīng)用的主流材料為Incol706合金,在解決了Incol718合金大尺寸鑄錠偏析問題后,Incol718合金可能成為理想的大型渦**材料。
UNS N06200密度作為UNS N06200鋼材的一個性能,與UNS N06200成分息息相關(guān),影響著UNS N06200材料的使用范圍和方式;與UNS N06200規(guī)格相關(guān),影響著UNS N06200。詳細的UNS N06200板材/棒材/管材/線材/帶材密度請關(guān)注上海威勵合金,歡迎您致電我們進行UNS N06200材料詢價和UNS N06200材質(zhì)信息索取。
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詞條說明
1.4436數(shù)字號:1.4436牌號:X5CrNiMo1812標準:DIN 17400●特性及應(yīng)用:X5CrNiMo1812不銹鋼,德國DIN標準不銹鋼?!窕瘜W成分:碳 C:≤0.07硅 Si:≤1.00錳 Mn:≤2.00磷 P:≤0.045硫 S:≤0.030鉻 Cr:16.50~18.50鉬 Mo:2.50~3.00鎳 Ni:11.00~14.00上海威勵 1.4436 河北 保定 滄州 承
CuSP硫銅 在熱態(tài)和冷態(tài)下壓力加工性好,在高溫和低溫下仍能保持高的強度和塑性,可加工性不好,化學成分:鎳+鈷Ni+Co:18.0-20.0鐵Fe:0.5錳Mn:0.5鋅Zn:0.3硅Si:0.15鎂Mg:0.05鉛Pb:0.001硫S:0.01碳C:0.05磷P:0.01銅Cu:余量雜質(zhì):1.8性能:抗拉強度(。具有高的性能和抗蝕性,在熱態(tài)及冷態(tài)下壓力加工性良好,由于其含鎳量較高,故其性能和耐蝕
上海常年銷售00Cr18Ni14Mo2Cu2等國內(nèi)國外各大**鋼廠的合金、不銹鋼、高合金、特種金屬材料的無縫管、焊管、管道裝備等。20,30,35,45等碳結(jié)鋼16Mn,5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr,30CrMnSi,45Mn2,40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10。1020等低碳鋼制造的不銹鋼管主要用于流體輸送管道。45,40Cr等中碳鋼制成的不銹鋼管用來制造機械零件,如汽車,拖
21NiCrMo2結(jié)構(gòu)鋼的加工工藝及注意事項詳解
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