詞條
詞條說明
汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響,該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來,該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、安全等背景下,其發(fā)展才可持續(xù)。在此背景下,汽車輕量化以及高強鋼的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但受高強鋼板材強度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中*產(chǎn)生破裂現(xiàn)象,無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下,目前**上
【汽車結(jié)構(gòu)鋼】結(jié)構(gòu)鋼分類
結(jié)構(gòu)鋼分類1、 小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳**0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車﹑制罐......等,20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼,用于機械制造業(yè)。2、0.25~0.60%C為中碳鋼,多在調(diào)質(zhì)狀態(tài)下使用,制作機械制造工業(yè)的零件。調(diào)質(zhì)多少22~34HRC,能得到綜合機械性能,也便于切削。3、大于0.6
工程用鋼特點普通碳素鋼?這類鋼由于含碳低、不含其他合金元素,以熱軋狀態(tài)供貨和使用。其屈服強度低,約為200~300兆帕,低溫韌性也較差,但工藝性良好,價格低廉。在一般工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用得較廣泛的是A3鋼。低合金高強度鋼?在普通碳素鋼的基礎(chǔ)上加入一種或幾種合金元素,合金元素總量一般在3%以下,而屈服強度則可提高到 300兆帕以上。這類鋼的耐大氣腐蝕性、耐磨性和低溫韌性顯著**普通碳素
不銹鋼冷鐓成型加工問題小總結(jié)隨著國內(nèi)不銹鋼消費數(shù)量的不斷增長,不銹鋼冷鐓加工成型技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣,我們應(yīng)該根據(jù)不同的產(chǎn)品特性來選用適宜的成型工藝,在保證產(chǎn)品質(zhì)量的情況下較大限度地提高生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本。(1)因待加工坯料表面存在臟污、劃傷、凹坑、麻點或重皮等缺陷,在冷鐓成型加工過程中,這些缺陷隨著材質(zhì)的加工變形而被放大,直接導(dǎo)致工件臟污銹蝕、模具劃傷、工件局部開裂等現(xiàn)象,大大降低了成品率。
公司名: 上海萬昌汽車零部件有限公司
聯(lián)系人: 姜鑫
電 話:
手 機: 17807596259
微 信: 17807596259
地 址: 上海寶山月浦春和路1088號
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網(wǎng) 址: shwanchang88.b2b168.com
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