關于高強度鋼你都了解什么呀

時間：2021-10-15

汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、安全等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。在此背景下，汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發(fā)展方向。但受高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中*產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前**上逐漸研究**高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術進行深入研究，目前該技術被國外廠商壟斷，國內發(fā)展緩慢。據調查統(tǒng)計，部分汽車品牌高強鋼的應用不斷擴大，有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據美國鋼鐵學院能量部的研究，即使高強度鋼降低部分數值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。高強鋼的延展率只有普通鋼材的一半。當材料被沖壓成形時，會變硬，不同的鋼材，變硬的程度不同。一般高強度低合金鋼只略有20MPa增加，不到10%。注意：雙相鋼的屈服強度有140MPa增加，增加了40%多！金屬在成形過程中，會變得完全不同，完全不像沖壓加工開始之前。這些鋼材在受力后，屈服強度增加很多。材料較高的屈服應力加上加工硬化，等于流動應力的大大增加。因此，開裂、回彈、起皺、工件尺寸、模具磨損、微焊接磨損等成為了高強鋼成型過程中的問題焦點。基于高強鋼的特點和特性，如果不能改變金屬流動和減少摩擦，那么高強度鋼（HSS）的開裂和質地不均性都可能引起部件報廢率的上升。

上述就是為你介紹的關于關于高強度鋼你都了解什么呀的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。

編輯精選內容：

【工程機械用鋼】工程用鋼特點

【建筑結構用鋼】建筑結構粘鋼加固方法應用優(yōu)點

【冷成型高強鋼】高強鋼使用過程中的主要問題

【汽車結構鋼】結構鋼分類

【高強鋼板】高強度鋼板加工工藝

【冷成型用鋼】冷成型特點

詞條
詞條說明
【建筑結構用鋼】建筑常用鋼材有哪些？
常用鋼材用途一、各牌號碳素結構鋼的主要用途：1.牌號Q195，含碳量低，強度不高，塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復合薄鋼板大量用用屋面板、裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開關箱、防護罩、火車車廂等。盤條則多冷拔成低碳鋼絲或經鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲，用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網、鉚釘等。2.牌號Q215，強度稍**
【冷成型高強鋼】冷沖壓的高強鋼的冷沖壓
由于汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發(fā)展方向。但受高強鋼板材強度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中*產生破裂現象，無法滿足高強度鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前**上逐漸研究**高強度鋼板的熱沖壓成形技術。該技術是綜合了成形、傳熱以及組織相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強度降低的特點，通過模具進行成形的工藝。但是熱成型
什么叫碳素結構鋼
碳素結構鋼：英文名：carbonstructuralsteel，碳素鋼的一種。含碳量約0.05%～0.70%，個別可高達0.90%。可分為普通碳素結構鋼和優(yōu)質碳素結構鋼兩類。鋼材都是含碳的，根據含碳量的多少分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。其中低碳鋼是主要的結構鋼材。低合金高強度結構鋼：含碳量為0.1%-0.25%,加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量<3%。按強度分為300、35
高強度鋼板與普通鋼板怎么區(qū)分
二者的區(qū)別就是化學成分、強度、耐高溫、耐磨損等方面的不同。高強度鋼板含16/1000碳和1/1000錳.回答普通鋼板含15/1000或以下的碳不含錳.1、看噴標每張鋼板都有出廠噴標2、剪板時聽聲音猛板聲音清脆，普通鋼板則沒有動靜。3、用打磨機打磨下表面看火花，火花多且分叉的就是猛板上述就是為你介紹的有關高強度鋼板與普通鋼板怎么區(qū)分內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會有專業(yè)