一、PA:PA是丙烯酸樹脂類塑料的統(tǒng)稱,他們結構類型都具備酰胺基,特性上面有共同之處。它的總的外型特性是:全是一類延展性,角質層,從偏黃全透明到不透明的原材料。一般的尼龍是晶形塑料,也是有不定形的全透明尼龍。1、燃燒特點:慢燃,玄火后能再次燃燒或慢熄,火苗上方呈橙黃色,下方呈籃色,燃燒時原材料熔溶滴下,出泡并傳出燒糊翎毛或手指甲的味道。2、優(yōu)勢:PA機械設備層面的關聯性是堅毅,都具備很高的表面強度,抗拉強度,耐沖擊工作能力,耐疲憊,耐拆疊。PA具備較高的耐磨性能,能自潤滑,而噪音。PA耐高溫耐低溫,在嚴寒和酷熱的時節(jié),也可以確保很高的物理性能PA耐藥物,耐酸堿的浸蝕。耐內應力裂開。PA易包裝印刷,易染色,電氣性能優(yōu)質。3、缺陷:PA較大的不足之處是:規(guī)格精密度差,熱變形和吸水能力對它的規(guī)格危害非常大;PA耐堿性差,不能用酸性染料染色,也不可以接角太多的酸性物質。PA耐光性能力差,耐污染差。4、主要用途:生產制造滾動軸承,傳動齒輪,車轱轆,軸輥,葉輪,風機葉輪,輸油管道,儲油罐管,繩鎖,魚網,電感線圈5、注塑加工特性:PA因為酰胺基的存有,吸濕強而吸水堅固,因而,在注塑加工時,應充足的烘干處理,一般要在120℃烘干3-4鐘頭;PA黏度小,流動性速度較快,為避免射嘴流誕,應選用鎖緊噴頭或尼龍**型噴頭。與此同時,要留意模貝精密度。
二、PA6:介紹 PA6是偏黃透明色的原材料辨別: 用PA6與硫酸在110℃加溫4鐘頭,沒有小量白色已二酸結晶體沉積進行析出。1、燃燒特點: 同尼龍的燃燒特征。2、優(yōu)勢:PA6是尼龍原材料中,沖擊韌性較為高的一種,但小于PA66;抗拉強度,表面強度,剛度都高過其他的尼龍類塑料。抗撕裂性和軟性高過PA66三、PA66:介紹 PA66是白色透明色的原材料辨別: 用PA66與硫酸在110℃加溫4鐘頭,有小量白色已二酸結晶體沉積進行析出。PA6沒有,PA610B也是有。1、燃燒特點:同尼龍的燃燒特征。2、優(yōu)勢:PA66是尼龍原材料中,沖擊韌性較大的一種,抗拉強度,表面強度,剛度都高過其他的尼龍類塑
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詞條說明
什么叫增韌劑?常用增韌劑有哪些品種? 【1】塑料常用的增韌劑如何劃分1.橡膠彈性體增韌:EPR(二元乙丙)、EPDM(三元乙丙)、順丁橡膠(BR)、天然橡膠(NR)、異丁烯橡膠(IBR)、丁腈橡膠(NBR)等;適用于所用塑料樹脂的增韌改性;2. 熱塑性彈性體增韌:SBS、SEBS、POE、TPO、TPV等;多用于聚烯烴或非極性樹脂增韌,用于聚酯類、聚酰胺類等含有極性官能團的聚合物增韌時需加入相容劑
什么是pa66?他的性能特性有哪些?PA66(聚酰胺66或尼龍66),同PA6相比,PA66較廣泛應用于汽車工業(yè)、儀器殼體以及其它需要有抗沖擊性和高強度要求的產品。PA66廣泛用于制造機械、汽車、化學與電氣裝置的零件,如齒輪、滾子、滑輪、輥軸、泵體中葉輪、風扇葉片、高壓密封圍、閥座、墊片、襯套、各種把手、支撐架、電線包內層等。PA66塑膠原料為半透明或不透明乳白色結晶形聚合物,具有可塑性。密度1.
汽車是陸地上主要的靈活交通運輸工具,汽車工業(yè)是國民經濟中較為重要的基礎工業(yè)之一。隨著汽車的大量生產,由此產生了如何節(jié)能省油、提高功能、節(jié)約用材、簡化生產工序和降低成本等問題。汽車塑料化是大勢所趨,它是基于三個主要理由,一是節(jié)能,二是提高功能,三是簡化制造工序與工藝。汽車燃油箱是汽車部件中重要的機能件和安全件之一。傳統(tǒng)的燃油箱是用金屬制作的,由于金屬加工的特殊性,成型較困難,且焊接縫處的強度也低,生
線型高分子量PPS樹脂是一種熱塑性材料,在200℃以下幾乎不溶于任何溶劑,難以進行濕法紡絲,因此,通常選用熔融紡絲。PPS纖維是采用紡絲級PPS樹脂經過熔融紡絲、拉伸和定型獲得的。其長絲和短絲工藝過程與滌綸、錦綸加工過程類似,主要包括切片的干燥、熔體的制備、紡絲、后處理等。但PPS纖維紡絲有其特殊性,主要表現在熔體的流動性能和纖維結構控制方面,因此其紡絲設備和條件控制與普通聚合物紡絲差別很大。聚苯
公司名: 東莞市興億塑膠原料有限公司
聯系人: 潘宗剛
電 話: 86-0769-87137958
手 機: 13825719828
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地 址: 廣東東莞樟木頭東莞市樟木頭鎮(zhèn)塑膠物流中心城
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