新能源汽車常見阻燃部件有哪些?

    汽車有很多的部件都會(huì)采用阻燃材料,特別是新能源汽車,阻燃材料的應(yīng)用就加廣泛。特別是在充電樁以及電池部件等,塑料件都要求阻燃。今天,我們就一起來看看汽車上常見的阻燃材料以及對(duì)應(yīng)的部件。

    說到新能源汽車,這算是近些年來較熱門的一個(gè)領(lǐng)域。而對(duì)于材料人來說,較關(guān)心的可能還是汽車上的新材料的應(yīng)用。相對(duì)于傳統(tǒng)汽車來說,新能源汽車在材料選擇上有了很大的不同,比如說:電池模塊、充電樁、充電槍等,都是必須采用阻燃材料來做的,下面就一起來看看!

    一、充電槍

    充電槍作為電動(dòng)汽車充電連接器,是連接充電樁等充電設(shè)施與電動(dòng)汽車的“橋梁”,品質(zhì)的好壞直接影響了充電性能及安全性。充電槍的材料要求相對(duì)來說較高的,常見的材料有:PBT+GF、PA+GF、耐候PC等。


    材料選型建議

    性能要求

    1、良好的抗沖擊性能 懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度≥60KJ/㎡
    2、阻燃性能 阻燃等級(jí)≥V-0/1.5mm、灼熱絲試驗(yàn):通過850℃、灼熱絲起燃溫度≥775℃/1.5mm
    3、優(yōu)異電絕緣性能 CTI≥175V、絕緣電阻≥5MΩ、施加電壓500VDC
    4、良好的表面工藝 表面光澤度高/有皮膚質(zhì)感
    5、耐紫外線、耐化學(xué)、耐低溫 加速老化試驗(yàn)1000h、性能保留70%+、-40℃的低溫沖擊試驗(yàn)(48h)、耐酸、耐熱


    二、插頭插座

    插座插頭的材料主要為PBT-GF25 FR/PBT-GF30 FR、PA66-GF25 FR/ PA66-GF30 FR和PA66-GF25 FR/PA66-GF30 FR (Free of halogen)。

    三、外殼

    充電樁外殼一般采用阻燃PC材料,材料特點(diǎn):無鹵阻燃、表面光澤度高、優(yōu)異的電絕緣性能、優(yōu)異的機(jī)械性能。

    四、其他部件

    充電樁體目前沒有統(tǒng)一的材料使用標(biāo)準(zhǔn),通過對(duì)充電樁的使用環(huán)境要求與其他行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比,推薦材料解決方案:
    1、電源模塊外殼材料-類似電動(dòng)工具充電池外殼——PA66+FR材料;
    2、樁體內(nèi)部散熱風(fēng)扇-PBT+GF或PPE+GF材料,一般選用軸流式扇葉;
    3、樁體內(nèi)部斷路控制體系-MCB或MCCB材料——無鹵阻燃尼龍材料;
    4、直流樁體內(nèi)部金屬隔離支架-以塑代鋼——**高玻纖增強(qiáng)材料或阻燃增強(qiáng)尼龍材料。

    五、電池模組外殼

    電池包殼體一般可以采用:鋼材、鋁合金、SMC復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、LGF-PP、PBT/ASA等。
    塑殼由于具有較好的綜合性能,是目前動(dòng)力電池殼體材料的主要發(fā)展方向,如雷天、環(huán)宇、中航鋰電、海霸、青山等公司生產(chǎn)的系列鋰電池均為塑料殼體。據(jù)悉,在動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)電池的殼體箱體提出了相應(yīng)的明確的阻燃要求,而現(xiàn)在越來越多的企業(yè)也開始采用阻燃塑料來做動(dòng)力電池。

    六、汽車連接器

    連接器材料的基本要求:耐熱阻燃!連接器接觸件是金屬,插拔次數(shù)高,要求材料具備良好的阻燃性,且耐熱,避免起火,目前連接器常用的材料有PBT、PPS、PA、PPE、PET等。

    下面就一起來看看,汽車連接器材料的性能特點(diǎn):


    材料類型

    材料特點(diǎn)

    應(yīng)用領(lǐng)域

    PPE

    具有無鹵、高流動(dòng)、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn)

    連接器、線圈繞線軸、開關(guān)繼電器等

    PPS

    高剛性、高抗沖、高耐熱

    連接器和線圈骨架

    PBT

    GWFI/GWIT、高CTI、高流動(dòng)通過ROHS、REACH、CQC、UL黃卡等認(rèn)證

    電子電器、開關(guān)、連接器、電容器外殼

    PET

    優(yōu)異、高RTI、易著色、符合ROHS、UL認(rèn)證

    變壓器骨架、連接器、開關(guān)等電子電器零件

    PA

    高電氣絕緣性

    連機(jī)器、端子


    七、電動(dòng)汽車充電線

    不同于傳統(tǒng)的電線電纜,汽車充電線因?yàn)槠渚哂袘?yīng)用環(huán)境的特殊性,對(duì)材料具很高的要求。由于電動(dòng)汽車充電過程時(shí)間較短,電流強(qiáng)度大,使用頻率高,所以在保證良好的絕緣性同時(shí)還要求材料具有一定的耐高溫、耐老化性能,并且在燃燒時(shí)具有無鹵阻燃和低煙密度。


    材料類型

    優(yōu)點(diǎn)

    缺點(diǎn)

    XLPE

    1、應(yīng)用成熟2、耐熱性高3、不熔不溶,抗短路、耐撕裂4、低煙無鹵

    1、相對(duì)TPE不夠柔軟,偏硬2、需要輻射交聯(lián)、流程長3、抗刮白性能差4、體積電阻和阻燃矛盾

    TPE

    1、硬度可調(diào)2、比重小3、耐液體性能好4、加工簡單5、電性能高

    1、開裂性能較差2、易出油3、油墨附著力一般

    TPV

    1、優(yōu)異的耐熱性2、耐汽油性好3、抗開裂、耐撕裂

    1、熔體太硬、加工性能差2、無鹵阻燃難做,強(qiáng)度偏低3、相對(duì)TPE性價(jià)比不高

    TPU

    1、耐磨、抗撕、抗彎曲性能好2、力學(xué)性能好3、耐油耐水耐候4、無鹵阻燃、環(huán)保性高5、良好的高低溫性能

    1、加工性差,加工窗口窄,對(duì)設(shè)備要求高2、價(jià)格偏高

    EPR

    1、優(yōu)異的耐熱性2、低煙無鹵、透光率高3、電性能高

    1、耐油抗撕裂性能較差2、需要輻照交聯(lián)或者硫化

    PVC/HNBR

    1、優(yōu)異的耐熱特性2、耐汽油性好3、高檔質(zhì)感、手感好4、抗開裂、耐撕裂

    1、低溫下硬度升高很多2、比重較大、性價(jià)比不高3、不夠環(huán)保4、體積電阻率較低

    硅膠

    1、優(yōu)異的耐熱特性、可達(dá)200℃2、柔軟60-85A

    1、需要專門的硫化生產(chǎn)線2、抗開裂、耐撕裂性能不好

    CPE/CR

    1、*2、柔軟3、耐油性好4、熱固性硫化膠5、抗開裂

    1、環(huán)保性不好2、材料環(huán)保性差



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  • 詞條

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