詞條
詞條說明
輪胎各主要部件的特性(1)趾口用來使外胎固定在輪輞上而又不 易伸張的剛性部分稱為趾口,趾口能使外胎牢固地固定在輪輞上,并在車輛運行時抵抗使外胎脫離輪輞的作用力。為了使趾口穩(wěn)定成形,并形成胎圈向胎側(cè)的剛性過渡,用來填充的三角膠具有較大的硬度,是不可硫化的,因此趾口是不可修補的。(2)胎側(cè)貼在胎體側(cè)壁部位,用來防止胎體受機械損傷和其它外界作用(如泥、水等)的橡膠覆蓋層稱為胎側(cè)。胎側(cè)與胎面的不同是不承受
可以的,不過得到價錢也是以廢棄物的價格,舊輪胎一般汽配城都會回收。舊輪胎處理注意1、輪胎翻新,輪胎翻新技術(shù)是將已經(jīng)磨損或其他原因損壞的輪胎經(jīng)過翻修加工,使之重新具有使用性能的技術(shù)。2、添加催化劑等將廢輪胎煉油,廢舊輪胎連有技術(shù)是將廢輪胎通過加熱、加壓、方法提煉燃油的技術(shù),該技術(shù)如果采用簡單廉價設(shè)備,容易造成二次污染。3、輪胎膠粉再生膠,輪胎膠粉再生膠技術(shù),是先利用廢舊輪胎膠粉設(shè)備將粉碎成20~30
目前,我國是輪胎生產(chǎn)大國,輪胎消費大國,但是同時我國也是廢舊輪胎數(shù)量全球第一大國。2016年全國廢舊輪胎產(chǎn)生量在3億條左右,重量達1000萬噸以上。并且每年產(chǎn)生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加,到2020年,我國廢舊輪胎數(shù)量將達2000萬噸。隨著廢橡膠污染程度越來越嚴重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。如何有效回收利用,防止對環(huán)境造成污染,這既是一個世界性難題,也是我國再
技術(shù)優(yōu)勢事實上,由于我國天然橡膠資源上的劣勢,我國在橡膠利用技術(shù)上的研發(fā)不斷加強并取得顯著成效。曾有專家斷言,經(jīng)過“十一五”的發(fā)展,中國的橡膠工業(yè)已成為世界橡膠工業(yè)的大國,“十二五”將是中國成為世界橡膠工業(yè)強國的重要階段?,F(xiàn)階段,廢舊輪胎再生資源的研發(fā)技術(shù)實力凸顯。據(jù)中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍介紹,例如,去年底,由重慶超科實業(yè)發(fā)展有限公司和重慶大學(xué)共同承擔(dān)的“廢舊汽車輪胎再制造關(guān)鍵技術(shù)與示
公司名: 惠聚輪胎汽配(廣州)有限公司
聯(lián)系人: 陳經(jīng)理
電 話: 18122359849
手 機: 18144848476
微 信: 18144848476
地 址: 廣東廣州白云區(qū)廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)草莊村
郵 編:
網(wǎng) 址: 988123.cn.b2b168.com
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