具有構(gòu)造簡單,*加工制造,用鋼量少,成本低廉,安裝方便等優(yōu)點,在國內(nèi)外橋梁工程中得到廣泛的應(yīng)用。在我國,首批板式橡膠支座是從1965年開始生產(chǎn)制造的,到目前為止,已經(jīng)在全國大部分地區(qū)的公路橋梁上得到應(yīng)用。橡膠支座它起源于國外,大概是在50年代末開發(fā)出來的,也是一種新型的橋梁支座。它是用設(shè)置在鋼盆中的橡膠板承壓和轉(zhuǎn)動,用聚乙烯和不銹鋼板之間的平面滑動,以適應(yīng)橋梁的位移要求。該支座是1959年由西德研制成功,并于1962年在德國的跨萊茵河的高速公路B42號橋上**使用,至今運營良好。盆式橡膠支座的優(yōu)點很多,例如構(gòu)造簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,滑動摩擦系數(shù)小,轉(zhuǎn)動靈活,比一般的鑄鋼輥軸支座重量輕、建筑高度低、加工制造方便、節(jié)省鋼材、降低造價;與板式橡膠支座相比,其承載能力大,容許支座位移量大,轉(zhuǎn)動靈活性好。因此盆式橡膠支座特別適宜在大跨度橋梁上使用。 球形橡膠支座是在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展來的一種新型橋梁支座。隨著橋梁技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了大量的彎橋和寬橋,為了適應(yīng)這種改變,70年代初國外便研制出了球型支座,它的設(shè)計轉(zhuǎn)角可遠(yuǎn)大于盆式橡膠支座,一般可為0.01~0.01rad,必要時也可以達(dá)到0.05rad,設(shè)計反力從1mm~30mm。 目前在國內(nèi),球型支座主要廣泛應(yīng)用在三種情況下:已*柱支承連續(xù)彎板結(jié)構(gòu),*柱支承的連續(xù)彎箱不梁結(jié)構(gòu),雙柱支承的連續(xù)T梁\結(jié)構(gòu),大跨度斜拉橋。 由于板式橡膠支座是靠橡膠的剪切變形來適應(yīng)橋梁伸縮位移的需要,因此它如果應(yīng)用在有較大伸縮位移要求的橋梁上,就會有一定的困難。所以一般只適用于中小跨徑的簡支梁橋上,這就需要在普通板式橡膠支座的表面粘貼一層聚四氟乙烯板,制成中氟板式橡膠支座,成為四氟板式橡膠支座,作為橋梁活動支座使用,同時也可以用作**推法施工橋梁的滑塊。 |
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今天小編跟大家分析一下盆式橡膠支座的產(chǎn)品特色吧,希望會對您有幫助的。這是一個剛性錨固的產(chǎn)品,錨固的好壞程度會影響到伸縮縫的使用壽命的,一般的伸縮縫是通過螺釘或者是螺栓和橋梁連接的,在長久上來說不可行的, 而毛勒橋梁伸縮縫就能克服這個缺點的,設(shè)計上較加的**前的,能讓防水和承載分離開來,然后統(tǒng)一處理。產(chǎn)品還有一個比較**的優(yōu)點就是防水的功能是比較好的,能將氯丁橡膠密封條很好的嵌入到邊梁的凹槽里面的,能
板式橡膠支座的老化問題(使用壽命)是工程界較為關(guān)心的一個技術(shù)問題。國內(nèi)使用板式橡膠支座至今己有20年以上的歷史,但對其使用壽命的認(rèn)識還不足,也缺乏I一泛的系統(tǒng)的試驗。國外對橡膠支座的耐久性說法也不一,美國工程師們認(rèn)為氯丁橡膠支座壽命至少在50年以上,其至*也是可能的.英國*Lindley則認(rèn)為天然橡膠支座壽命在*以上,但也未見到有充分的試驗依據(jù)。因此關(guān)于板式橡膠支座的使用壽命的評估,
1.剛性連接:剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用較強(qiáng)的一種。它加強(qiáng)了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯(lián)系,增強(qiáng)了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性,這是它較大的優(yōu)點。采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載,較主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平、豎向荷載作用下的不均勻變形。這時,連廊與塔樓連接處的節(jié)點受力復(fù)雜,會產(chǎn)生較大的彎矩、剪力和軸力,并且上、下弦桿的軸力和彎矩還會構(gòu)成很大的整體彎矩、剪力。這就要求連廊
板式橡膠支座是公路中不型橋梁中比較常用的產(chǎn)品,它分為普通板式橡膠支座、四氟板式橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結(jié)構(gòu),正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.對于四氟-烯板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續(xù)、簡支梁連續(xù)板等結(jié)構(gòu)的大位移量橋梁.它還可用作連續(xù)梁**推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板 式橡膠支座的應(yīng)用非別
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