詞條
詞條說明
在工業(yè)中鹽水、乙二醇作為載冷劑十分常見,無論是在醫(yī)藥化工仍是其他職業(yè),許多會涉及到到制冷環(huán)節(jié),有些工段乃至是高低溫切換,這樣就會涉及到載冷導(dǎo)熱,那么載冷劑的需求**,目前市場上大部分運用的是鹽水、乙二醇這類傳統(tǒng)載冷劑。這類載冷劑在低溫工段中隨著時間的推移會逐步銹蝕管路,假如工藝中有高溫,那么其腐蝕速率會較快,一旦出現(xiàn)腐蝕那么就會很費事,清洗、替換乃至停產(chǎn)罷工。 所以傳統(tǒng)載冷劑,鹽水和乙二醇這
功率器件的浸沒式冷卻 從高速電氣火車到風(fēng)力發(fā)電機,再到重型推土機和個人電動汽車(EV)中的電動馬達(dá),大規(guī)模精確控制電壓的能力讓眾多高效、強大的創(chuàng)新設(shè)想成為可能。但管理這一過程的設(shè)備,如電源逆變器、晶閘管和變速驅(qū)動器等功率器件都需要對其進(jìn)行高效冷卻。 冰河冷媒改性多氟化合物可作為一種用于變壓功率器件的理想浸沒式冷卻工作液體。這些絕緣性液體可安全接觸電子設(shè)備,并可通過采用單相或兩相浸沒式冷卻實現(xiàn)對功率
鹽水作為載冷劑傳熱效果比較好,但是鹽水存在嚴(yán)重的腐蝕現(xiàn)象。鹽水中氯離子的存在會使碳鋼或不銹鋼產(chǎn)生孔蝕和應(yīng)力腐蝕破裂。氯離子妨礙金屬鈍化膜的形成,同時它還其具有很強的穿透力,能破壞金屬表面保護(hù)膜。由于金屬表面的異物或結(jié)構(gòu)上原因形成縫隙可導(dǎo)致氯離子富集,而產(chǎn)生嚴(yán)重腐蝕,因此即便有少量的氯離子也會發(fā)生腐蝕。較常見的現(xiàn)象是形成點蝕。腐蝕現(xiàn)象會造成設(shè)備維修量大、維修費用高、停產(chǎn)、生產(chǎn)效率降低、成本上升,這
鹽水作為傳統(tǒng)載冷劑,在很多系統(tǒng)選擇使用鹽水作為載冷劑。鹽水以其價格低廉、操作簡單等優(yōu)點獲得很多企業(yè)的選擇,那么鹽水作為載冷劑在使用過程中的效果到底如何?載冷劑應(yīng)該如何選擇呢? 鹽水作為載冷劑,優(yōu)勢很明顯,那就是價格便宜,操作簡單,這也是很多企業(yè)還在使用的原因,但是其缺點也非常的明顯,那就是溫域狹窄,對設(shè)備有腐蝕性,所以這也是很多傳統(tǒng)載冷劑的弊端。2015年江蘇某藥廠300m?的系統(tǒng)用鹽水溶液做載冷
公司名: 冰河冷媒科技(北京)有限公司
聯(lián)系人: 李
電 話: 18201054085
手 機: 13522134654
微 信: 13522134654
地 址: 北京朝陽麥子店霄云路35號
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網(wǎng) 址: binghelm.b2b168.com
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