智能制造將**輪胎制造的飛速變革

時(shí)間：2015-12-25作者：廣東國(guó)唐智能科技有限公司瀏覽：140

2014年，中國(guó)**家輪胎制造商的銷售總額大約只有178.7億美元，遠(yuǎn)不及日本普利司通少見260.45億美元的銷售額。其主要原因是中國(guó)大多數(shù)輪胎企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型、資金密集型和管理粗放型企業(yè)，以價(jià)格戰(zhàn)和規(guī)?；?jīng)營(yíng)為主、“兩化”（信息化、自動(dòng)化）水平過低。


	國(guó)外輪胎企業(yè)擁有**智能制造技術(shù)

國(guó)外**輪胎企業(yè)都有**制造技術(shù)。比如米其林C3M技術(shù)、大陸MMP技術(shù)、固特異IMPACT技術(shù)、倍耐力MIRS技術(shù)、鄧祿普數(shù)碼輪胎技術(shù)。


這些**制造技術(shù)依托各具特點(diǎn)的**裝備。比如米其林的特種編織機(jī)和擠出機(jī)、固特異的熱成型機(jī)、倍耐力的多組擠出機(jī)配合遙控機(jī)械手。
 
各家輪胎企業(yè)生產(chǎn)新技術(shù)大同小異，基本上是計(jì)算機(jī)技術(shù)、光機(jī)電一體化技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)結(jié)合的成果。比如，一次法全自動(dòng)輪胎成型機(jī)組占地180平方米，無人操作，全自動(dòng)，較快的乘用輪胎成型效率達(dá)到15秒一條胎，約提速10倍。
 

	工業(yè)機(jī)器人代表著**的生產(chǎn)力

工業(yè)機(jī)器人是**制造業(yè)中**的重要裝備。正如中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)范仁德所說的那樣，只有擁有**、高**性的工業(yè)機(jī)器人，才能**制造業(yè)的高附加值、高**性，才能提升制造裝備的智能化水平。
 
中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)起步比發(fā)達(dá)地區(qū)晚了二三十年。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)普遍難以接受進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人**格，無法大量采用進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人。因此，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)渴望工業(yè)機(jī)器人國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加快。
 
綜上所述，自動(dòng)化生產(chǎn)制造是中國(guó)輪胎工業(yè)的弱點(diǎn)。顯然，建設(shè)輪胎工業(yè)強(qiáng)國(guó)的突破點(diǎn)在智能制造。從制造到智造的轉(zhuǎn)型是中國(guó)輪胎工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。
 

	輪胎行業(yè)誤解智能制造

國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)許多企業(yè)都把信息化、智能化理解為自動(dòng)化設(shè)備的普遍應(yīng)用，并以此為轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，不惜重金購買國(guó)外**設(shè)備，卻在基礎(chǔ)研究方面重視不夠、投入不多，在工藝和材料方面難以與國(guó)外**企業(yè)匹敵。殊不知，輪胎工業(yè)**裝備技術(shù)和連續(xù)**的自動(dòng)化生產(chǎn)，**以輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料應(yīng)用、配方、生產(chǎn)工藝和技術(shù)**升級(jí)為基礎(chǔ)。國(guó)外**企業(yè)都有自己*特的工藝，紛紛**前研究輪胎相關(guān)材料，較力提高產(chǎn)品材料水平。
 

	基礎(chǔ)工藝和原材料的落后無法擁抱智能制造

基礎(chǔ)制造工藝和原材料落后，導(dǎo)致中國(guó)輪胎行業(yè)信息化、自動(dòng)化手段和制造不能真正融合。因此，如何用智能化制造手段來提升中國(guó)輪胎制造業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)當(dāng)成為中國(guó)輪胎行業(yè)**解決的問題。
 

	以**作為引導(dǎo)，推進(jìn)輪胎行業(yè)的智能制造

輪胎行業(yè)推進(jìn)“以機(jī)代人”的智能制造，亟待**主管部門和協(xié)會(huì)引導(dǎo)和支持。**主管部門和協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)提供相關(guān)信息，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，主持產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，解決自動(dòng)化輪胎制造關(guān)鍵工藝難題，**相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，助推企業(yè)之間有序競(jìng)爭(zhēng)。
 
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)正在通過輪胎生產(chǎn)智能化、信息化提高生產(chǎn)效率，實(shí)現(xiàn)敏捷制造；同時(shí)正在通過生產(chǎn)裝備**化告別落后產(chǎn)能，提升產(chǎn)品質(zhì)量。因此，輪胎行業(yè)必將加速轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成強(qiáng)大的**競(jìng)爭(zhēng)力。
原文來自于國(guó)唐科/lmzhixun/hyzixun/2015/1208598.html


廣東國(guó)唐智能科技有限公司專注于工業(yè)機(jī)器人,智能制造裝備,自動(dòng)化設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• “機(jī)器換人”使高技能人才需求緊迫

  2015年中國(guó)技能大賽――全國(guó)首屆電切削工職業(yè)技能競(jìng)賽全國(guó)總決賽近日在滬舉行。此次比賽設(shè)備全部由業(yè)內(nèi)設(shè)備生產(chǎn)廠家**提供，不僅意在支持職業(yè)教育，也是贊助廠商迫于自身需求。一家跨國(guó)企業(yè)負(fù)責(zé)人坦言，“當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)高技能人才緊缺，有些地方設(shè)備賣出去，卻沒人會(huì)操作。” ? *指出，以“智能制造”為目標(biāo)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)程中，并非簡(jiǎn)單以工業(yè)機(jī)器人代替勞動(dòng)力。在降低低端勞動(dòng)者需求的同時(shí)，恰恰賦予*生

• 智能制造解決方案將成為熱門需求

  在11月19日舉行的全國(guó)智能制造發(fā)展聯(lián)盟2015年成員大會(huì)暨“互聯(lián)網(wǎng)+制造**”高峰論壇上，樹立“互聯(lián)網(wǎng)+”制造**理念，集中產(chǎn)業(yè)力量提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力成為與會(huì)*熱議的話題。工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司副司長(zhǎng)安筱鵬指出，下一步*將出臺(tái)系列措施推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”制造**，并把提升行業(yè)系統(tǒng)解決方案能力作為一個(gè)重要著力點(diǎn)。 ? 工業(yè)行業(yè)智能解決方案蘊(yùn)含**商機(jī) 互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合

• 智能制造將**輪胎制造的飛速變革

  2014年，中國(guó)**家輪胎制造商的銷售總額大約只有178.7億美元，遠(yuǎn)不及日本普利司通少見260.45億美元的銷售額。其主要原因是中國(guó)大多數(shù)輪胎企業(yè)屬于勞動(dòng)密集型、資金密集型和管理粗放型企業(yè)，以價(jià)格戰(zhàn)和規(guī)模化經(jīng)營(yíng)為主、“兩化”（信息化、自動(dòng)化）水平過低。 國(guó)外輪胎企業(yè)擁有**智能制造技術(shù) 國(guó)外**輪胎企業(yè)都有**制造技術(shù)。比如米其林C3M技術(shù)、大陸MMP技術(shù)、固特異IMPACT技術(shù)、倍耐力MIR

• “智能制造”成為制造行業(yè)下一個(gè)風(fēng)口

  新京報(bào)訊（記者金彧）昨日，民生銀行聯(lián)合清華大學(xué)民生經(jīng)濟(jì)研究院**對(duì)外發(fā)布《中國(guó)企業(yè)家發(fā)展信心指數(shù)報(bào)告》。報(bào)告顯示，企業(yè)家總體對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)充滿信心，對(duì)**提倡的“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)和“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾**”等經(jīng)濟(jì)政策表示認(rèn)同和支持，**六成企業(yè)家認(rèn)為，下一個(gè)風(fēng)口將會(huì)出現(xiàn)在智能制造業(yè)。 下一個(gè)風(fēng)口在智能制造 對(duì)于下一個(gè)風(fēng)口在哪里的問題，60.9%的受訪企業(yè)家認(rèn)為是在智能制造業(yè)（包括智能穿戴設(shè)備，智能家居等行業(yè)