莆田灌漿料成份介紹

時(shí)間：2019-03-03作者：江西賽恒實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：263

莆田灌漿料成份介紹







CGM高明無收縮灌漿料




CGM高明無收縮灌漿料是一種水泥基微膨脹的二次灌漿材料，具有流動(dòng)性好、微膨脹、早強(qiáng)高明和抗油滲等特點(diǎn)，產(chǎn)品保證在灌漿時(shí)能夠富余添補(bǔ)灌注空間，并具有定然的微膨脹應(yīng)力以保證裝備安裝定位、構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)或栽筋錨固等在一天內(nèi)甚至較短工夫內(nèi)中意需求，大大縮小了施工周期，到達(dá)省時(shí)、省工、早運(yùn)轉(zhuǎn)或早承載的技巧經(jīng)濟(jì)收獲。

*產(chǎn)品用處： 

1．實(shí)用于機(jī)器底座、地腳螺栓等裝備以及鋼構(gòu)造（鋼軌、鋼架、鋼柱等）與基礎(chǔ)安寧連 的二隧道襯砌結(jié)構(gòu)作為隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)，對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的安全起決定性的作用。由于城市地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)在施工完成后己定型，經(jīng)若干年運(yùn)營(yíng)后，對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)因鋼筋銹蝕而進(jìn)行更換或翻修則十分艱難。因此，對(duì)地鐵隧道襯砌結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕及耐久性的研究無疑具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。次灌漿。

2.建造物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和路、橋的補(bǔ)強(qiáng)、搶修、鞏固。

3.可舉行地腳螺栓和鋼筋的錨固及構(gòu)造補(bǔ)強(qiáng)。 

4.地鐵、隧道、地下室等工程逆打法施工縫的嵌固

*技巧個(gè)性： 

1.早強(qiáng)1—3天抗壓強(qiáng)度可到達(dá)30—50Mpa以上，裝備安裝告終24小時(shí)后即可運(yùn)行生;。 

2.高明最后強(qiáng)度能夠中意各類裝備安裝及修補(bǔ)鞏固的需求;28天終期強(qiáng)度在70Mpa左右 

3.高流態(tài)可天成全副空隙，中意裝備及修補(bǔ)、鞏固的二次灌漿要求，*震搗;

4.微膨脹灌漿后無收縮，保證裝備與基礎(chǔ)之間的緊湊接觸，與鋼筋的握裹力不**6Mpa 

5.耐久性本品屬于無機(jī)膠結(jié)材料，利用壽命大于基礎(chǔ)混凝土的利用壽命，經(jīng)上百次疲憊試探，50萬次凍融循環(huán)




試探無顯明改變；

6.抗油性在機(jī)油中浸泡28天強(qiáng)度顯明長(zhǎng)進(jìn)。 

7.耐高溫栽筋后批準(zhǔn)對(duì)鋼筋舉行高溫切割和焊接作業(yè)；

8.冬季施工批準(zhǔn)在-10℃氣溫下舉行室外施工。 

*參看用量參看用量計(jì)算以2.28—2.4噸/立方米的依據(jù)，計(jì)算切實(shí)利用量。

*施工環(huán)節(jié) 

1.準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿裝備、模板及養(yǎng)護(hù)物品，清理灌漿空間并提前將混凝土表面潤(rùn)濕。 

2.支設(shè)模板并用水泥（砂）漿、塑料膠帶封堵模板連接處以確保不漏水、漏漿。

3.將灌漿料重量的12-15%加水量加水?dāng)嚢瑁C(jī)械攪拌2-3分鐘，人工攪拌5分鐘以上）。 

4.攪拌平衡的灌漿料從一個(gè)方向灌入灌漿部位。必需時(shí)可借助竹條或鋼釬導(dǎo)流，可貼切振搗或輕輕敲打模板。 

5.施工告終后應(yīng)即刻噴射養(yǎng)護(hù)劑或遮蔽塑料薄膜并加蓋草簾或棉被陰濕養(yǎng)護(hù)3-7天。 

6.利用溫度為-10℃至40℃。嚴(yán)禁在灌漿料中摻入任何外加劑或外摻料。

*包裝貯運(yùn)

1.灌漿料為50kg袋裝，儲(chǔ)藏在通風(fēng)干燥處并遏止陽(yáng)光直射。

2.保質(zhì)期為3個(gè)月，**過保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合

*產(chǎn)品個(gè)性 

☆早強(qiáng)高明澆后1-3天強(qiáng)度高達(dá)30Mpa以上，縮小工期。 

☆自流態(tài)現(xiàn)場(chǎng)只需加水?dāng)嚢瑁苯庸嗳胙b備基礎(chǔ)，砂漿自流，施工免振，確保無振動(dòng)、長(zhǎng)距離的灌漿施工。 




☆微膨脹澆注體常年利用無收縮，保證裝備與基礎(chǔ)緊湊接觸，基礎(chǔ)與基礎(chǔ)之間無收縮，并貼切的膨脹壓應(yīng)力確




保裝備常年平安運(yùn)行。 

☆抗油滲在機(jī)油中浸泡30天后其強(qiáng)度長(zhǎng)進(jìn)10%以上，成型體、密實(shí)、抗?jié)B、習(xí)慣機(jī)座油污環(huán)保。 

☆耐久性200萬次疲憊試探，50次凍融環(huán)境試探強(qiáng)度無顯明改變。☆耐侯性好-40℃～600℃常年平安利用 

☆低堿耐蝕嚴(yán)厲扼１９９１年，在美國(guó)和加拿大聯(lián)合舉行了有關(guān)結(jié)構(gòu)耐久性的**會(huì)議。１９９３年，**橋梁與結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)（ｍｓｅ）在丹麥召開了結(jié)構(gòu)殘余能力**學(xué)術(shù)會(huì)議。２００１年，**橋梁與結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)（認(rèn)ｂｓｅ）代表ｃｉｂ、ｅｃｃｓ、ｆｉｂ、ｒｉｌｅｍ等組織在馬爾他島召開了“安全性、風(fēng)險(xiǎn)性與可靠性一工程趨勢(shì)＂的**學(xué)術(shù)會(huì)議。制原材料堿含量，實(shí)用于堿-集料反響有壓抑要求的工程。

二、利用措施

1．基礎(chǔ)處理 打掃裝備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，裝備基礎(chǔ)表




面應(yīng)富余濕潤(rùn)。灌漿前1h，應(yīng)吸干積水。

2．確定灌漿措施 依據(jù)裝備機(jī)座的切實(shí)情形，抉擇相應(yīng)的灌漿措施，由于CGM具有很好的流動(dòng)功能，等閑理況




下，用"自愛法灌漿"即可，即刻漿料直接自模板口灌入，全面攀附漿料自愛自行流平并添補(bǔ)全副灌注空間；若




灌注面積很大、構(gòu)造尤其混雜或空間很小而距離很遠(yuǎn)時(shí)，可批準(zhǔn)"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"舉行灌漿，




以確保漿料能富余添補(bǔ)各個(gè)角落。

3．支模 依據(jù)確定的灌漿措施和灌漿施工圖支設(shè)模板，模板定位標(biāo)高應(yīng)高出裝備底座上表面起碼50mm，模板必




須支設(shè)精細(xì)、牢固，以防富有、漏漿。

4．灌漿料的攪拌 按產(chǎn)品合格證上評(píng)比的水料（50kg）比確定加水量（3-4公斤），拌和用水應(yīng)批準(zhǔn)飲用水，




水溫以5～40℃為宜，可批準(zhǔn)機(jī)械或人工攪拌。批準(zhǔn)機(jī)械攪拌時(shí)，攪拌工夫等閑為1～2分鐘。批準(zhǔn)人工攪拌時(shí)




，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入富余用水量繼續(xù)攪拌至平衡,規(guī)范稠度加水量為12%-14%。

5．灌漿 

灌漿施工時(shí)應(yīng)相稱下列要求： 

（1）.漿料應(yīng)從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止，以利于排泄裝備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣，使灌漿充分




，不得從四側(cè)同時(shí)舉行灌漿。 

（2）.灌漿開始后，定然繼續(xù)舉行，不能間斷，并應(yīng)盡可能縮小灌漿工夫。

（3）.在灌漿過程中不宜振搗，必需時(shí)可用竹板條等舉行拉動(dòng)導(dǎo)流。

（4）.每次灌漿層厚度不宜**過100mm。 

（5）.較長(zhǎng)裝備或軌道基礎(chǔ)的灌漿，應(yīng)批準(zhǔn)分段施工。每段長(zhǎng)度以10m為宜。

（6）.灌漿過程中如覺察表面有泌水假象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。 

（7）對(duì)灌漿層厚度大于1000mm基本積的裝備基礎(chǔ)灌漿時(shí)，可在攪拌灌漿料時(shí)按總量比1：1加入0.5mm石子，但




需經(jīng)試探確定其可灌性是否能到達(dá)要求。 

（8）.裝備基礎(chǔ)灌漿告終后，要剔除的局部應(yīng)在灌漿層終凝前舉行處理。 

（9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和冒犯，以免摧毀未結(jié)硬的灌漿層。

（10）模板與裝備底座的程度距離應(yīng)扼制在100mm左右，以利于灌漿施工。

（11）灌漿中如揭示跑漿假象，應(yīng)及時(shí)處理。 

（12）當(dāng)裝備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí)，應(yīng)批準(zhǔn)機(jī)械攪拌措施，以保證灌漿施工。

6、養(yǎng)護(hù) 

（1）灌漿告終后30分鐘內(nèi),應(yīng)即刻噴射養(yǎng)護(hù)劑或遮蔽塑料薄膜并加蓋巖棉被等舉行養(yǎng)護(hù),或在灌漿層終凝后立

由上橫板的受力分析及試驗(yàn)結(jié)果可知：只有當(dāng)橫板與梁的變形差產(chǎn)生的應(yīng)力不致使膠層或混凝土表面發(fā)生破壞，橫板和梁混凝土才能完好地粘結(jié)在一起。一旦差異過大，就會(huì)發(fā)生錨固破壞，加固鋼板失去作用。若橫板長(zhǎng)度過短，橫板與混凝土間的粘結(jié)力過小，所提供的承載力不能平衡由于粘鋼加固后梁提高的承載力部分，使橫板過早地崩脫；若橫板長(zhǎng)度過長(zhǎng)，由于兩端變形差值的增大，使靠近加荷點(diǎn)端部的錨固成為一個(gè)薄弱點(diǎn)，特別是靠近加載點(diǎn)的一端不能與斜裂縫上段相交、進(jìn)入加載點(diǎn)附近混凝土剪壓破壞的范圍，否則將引起端部的錨固混提對(duì)不同砌體強(qiáng)度的植筋試件進(jìn)行有限元對(duì)比分析，分析結(jié)果表明：植筋可以改變界面的應(yīng)力分布，增加界面的抗剪承載能力；隨著砌體強(qiáng)度的增加，其抗剪極限承載力也得到提高，粘結(jié)面應(yīng)力分布也越來越均勻。前破壞。在垂直和斜向粘鋼板的試驗(yàn)中均出現(xiàn)過上述兩種情況，也說明橫板長(zhǎng)度取值是加固中的一個(gè)值得注意的問題。


即灑水保濕養(yǎng)護(hù)。 

（2）冬季施工時(shí),養(yǎng)護(hù)措施還應(yīng)相稱現(xiàn)行《鋼筋混凝土工程施工驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204)的有關(guān)法定。 

近年來部分單位為了減小截面尺寸，追求經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，在預(yù)應(yīng)力箱梁底板和板梁結(jié)構(gòu)中都采用扁錨，有的單位還申請(qǐng)專利、出標(biāo)準(zhǔn)圖，這是不可取的。由于扁錨的張拉工藝是采用逐根張拉，整體張拉設(shè)備技術(shù)不成熟，導(dǎo)致鋼絞線受力不均勻。采用扁波紋管留孔，扁孔空間很小，孔道摩阻大，特別是**長(zhǎng)孔道采用一端張拉工藝，問題較加嚴(yán)重。 （3）在不同溫度條件下的養(yǎng)護(hù)工夫和拆模工夫表 日較D氣溫（℃） 拆模工夫（h） 養(yǎng)護(hù)工夫（d） －10～




096140～572105～15487≥15 24 7
莆田灌漿料灌漿料使用方法
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