高強(qiáng)度鋁合金為什么不能在汽車上普及

時(shí)間：2021-10-25作者：晟銳（臨沂）新型建材科技有限公司瀏覽：569

高強(qiáng)度鋁合金為什么不能在汽車上普及

汽車無法大量使用高強(qiáng)度鋁合金替代鋼材，打造車架的原因有兩點(diǎn)。

制造成本j限強(qiáng)度在汽車領(lǐng)域似乎只要以「高強(qiáng)度」定義的材料就會(huì)感覺很強(qiáng)，然而是各大車企對(duì)于鋼材強(qiáng)度的定義標(biāo)準(zhǔn)完全不同。比如某些品牌的汽車把屈服強(qiáng)度在200/500Mpa（兆帕）區(qū)間的鋼材稱之為高強(qiáng)度，但是在材料領(lǐng)域一般認(rèn)定660Mpa以上的標(biāo)準(zhǔn)才屬于高強(qiáng)度，而且這是鋼材的標(biāo)準(zhǔn)，那么鋁合金的標(biāo)準(zhǔn)怎樣呢？

01≤高強(qiáng)度

參與驗(yàn)證過的某一品牌鋁合金，其屈服強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到了450/500Mpa的標(biāo)準(zhǔn)，如果按照車企的低標(biāo)準(zhǔn)則可以定義為高強(qiáng)度了。不過這種材料在汽車上能用來干什么呢？作為碰撞保護(hù)**結(jié)構(gòu)的A/B柱、橫縱梁以及門檻位置都不適用；因?yàn)檫@些關(guān)鍵位置至少需要1000/1600Mpa的強(qiáng)度才能在測(cè)試碰撞中保證不變形，所以這些“軟材料”只適合用在底盤基礎(chǔ)部分。

知識(shí)點(diǎn)：主流鋁材的強(qiáng)度普遍**這一標(biāo)準(zhǔn)，以下為各類鋁材的抗拉標(biāo)準(zhǔn)（數(shù)值大于屈服強(qiáng)度）。

純鋁≤100Mpa5A50鋁合金265Mpa2A11鋁合金370Mpa2A12鋁合金420Mpa2A13鋁合金350Mpa這些合金鋁材強(qiáng)度普遍很低，作為底盤加強(qiáng)梁的結(jié)構(gòu)使用都不太靠譜。所以這些材料也只適合作為普通底盤主體材料使用，這會(huì)帶來什么問題呢？

02成本不可控

重點(diǎn)：能夠大量供給且有價(jià)格優(yōu)勢(shì)的高強(qiáng)度鋁合金，其成本平均在4萬元一噸以上。而汽車底盤的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)用料非?？鋸?，動(dòng)輒一兩噸的汽車主要是這些位置“加重”；那么一臺(tái)汽車如果僅金屬材料就要數(shù)萬元，這臺(tái)車的價(jià)格會(huì)是多少？要知道普通的燃油動(dòng)力汽車，其整車制造成本只占到指導(dǎo)價(jià)的40%左右，剩下的部分為稅費(fèi)成本和利潤(rùn)。

一臺(tái)普通的10萬級(jí)汽車，其制造成本僅僅為4萬上下。其中涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向機(jī)、懸架系統(tǒng)和車殼五大總成，**動(dòng)力傳動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要幾萬元呢？如果使用鋁材打造此類車輛的車架，怕是車企會(huì)賠得精光。至于中端代步汽車也無法普及這種材料，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)變速箱的等級(jí)要求較高，車輛的制造成本也是水漲船高。

高強(qiáng)度鋁合金能夠使用輕量化鋁合金材料打造的汽車，其產(chǎn)品定位一定是豪華品牌汽車，原因自然是此類車有足夠高的品牌溢價(jià)能力

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