彩色涂層鋼板是用鍍鋅鋼板或冷軋鋼板為基體,經表面處理后涂以各種保護、裝飾涂層的一種復合金屬板材,又稱“彩色**涂層鋼板”。彩色涂層鋼板由內至外的結構層為冷軋板、鍍鋅層、化學轉化層、初涂層(底漆)、精涂層(正、背面漆)。這種板材表面色彩新穎、附著力強、抗銹蝕性和裝飾性好,并且加工性能好,可進行剪切、彎曲、鉆孔、鉚接、卷邊等。常用的涂層分為無機涂層、**涂層和復合涂層三大類。
彩色涂層鋼板主要用作建筑外墻護墻板,直接用它構成墻體則需做隔熱層;此外,它還可以作屋面板、瓦楞板、防水防氣滲透板、耐腐蝕設備和構件以及家具、汽車外殼、擋水板等。
(1)耐污染性能。彩色涂層鋼板具有很強的耐污染性能,將番茄醬、口紅、咖啡飲料、食用油等涂抹在聚酯類涂層表面,放置24 h后,用洗滌液清洗烘干,其表面光澤、色彩無變化。
(2)耐高溫性能。彩色涂層鋼板在120℃烘箱中連續(xù)加熱90 h,涂層的光澤、顏色無明顯變化。
(3)耐低溫性能。彩色涂層鋼板在-54℃低溫下放置24 h,涂層彎曲、抗沖擊性能無明顯變化。
(4)耐沸水性能。各類涂層產品試樣在沸水中浸泡60 min后,表面的光澤和顏色無任何變化,也不出現起泡、軟化、膨脹等現象。
詞條
詞條說明
支座的作用主要表現在以下三個方面:1、使反力明確地作用到墩臺的位置,并將集中反力擴散到一個足夠大的面積上,以保證墩臺工作的安全可靠;2、保證橋跨結構在支點按計算圖式所規(guī)定的條件變形;3、保證橋跨結構在墩臺上的位置充分固定,不致滑落。橋梁的支座結構類型很多,應根據橋梁跨徑的長短、支點反力的大小、梁體變形的程度以及支座結構高度的要求等來劃分。(一)按支座變形可能性分類1、固定支座;2、單項活動支座;3
汽車沒法很多應用高強度鋁合金取代不銹鋼板材,打造出窗框的緣故有二點。制造成本極限抗壓強度在汽車行業(yè)好像只需以「高強度」界定的材料便會覺得很強,殊不知是各種汽車企業(yè)針對螺栓強度的界定標準徹底不一樣。例如一些**品牌的汽車把抗拉強度在200/500Mpa(Mpa)區(qū)段的不銹鋼板材稱作高強度,可是在材料行業(yè)一般評定660Mpa以上的標準才歸屬于高強度,并且這也是不銹鋼板材的標準,那麼鋁合金的標準如何呢?
現澆梁橡膠支座塑膠支座安裝方法:1.支座在加工廠拼裝時要細心校正,對中等偏上、下支座板,并且用聯接板將支座組合成總體。2.支座安裝前施工工地應查驗支座聯接情況是不是一切正常,不可隨意松脫上、下支座板的聯接地腳螺栓。3.支座安裝前鑿毛支撐墊石表層,消除螺栓孔中的臟物,安裝注漿用模版,并自來水將支撐墊石表層淋濕。4.安裝支座到位,用鋼楔塊楔入支座四角,地面找平支座,并將支座調節(jié)到建筑標高,在支座底邊與
鋁鎂錳屋面做為普遍的金屬材料屋面系統,適用飛機場、高鐵站、運動場館、展覽中心、大中型工業(yè)廠房等大規(guī)模、大跨距、多造型設計的工程建筑屋面。具備生產加工簡易、工程施工方便等特性。根據有效的產品結構設計,使建筑設計師的無盡藝術創(chuàng)意變?yōu)閷嶋H,為各種各樣房屋建筑增加現代主義設計的風彩。高立邊鋁鎂錳屋面系統系統優(yōu)點1、完善的構造傳力圍護結構系統,根據耐磨合金鋼支座與鋼檁條固定不動聯接,將屋面板扣在支座的紅梅花
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