【環(huán)保的灌漿料生產(chǎn)設(shè)備】支座灌漿料一方多少?lài)?/h1>

    支座灌漿料一方多少?lài)?
    支座灌漿料一方一般2.4噸左右。

    灌漿施工時(shí)應(yīng)符合下列要求:
    (1)漿料應(yīng)從一側(cè)灌入,直至另一側(cè)溢出為止,以利于排出設(shè)備機(jī)座與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣,使灌漿充實(shí),不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。
    (2)灌漿開(kāi)始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷,并應(yīng)盡可能縮短灌漿時(shí)間。
    (3)在灌漿過(guò)程中不宜振搗,必要時(shí)可用竹板條等進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。
    (4)每次灌漿層厚度不宜**過(guò)100mm。
    (5)較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)的灌漿,應(yīng)采用分段施工。每段長(zhǎng)度以10m為宜。
    (6)灌漿過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)表面有泌水現(xiàn)象,可布撒少量CGM干料,吸干水份。
    (7)對(duì)灌漿層厚度大于1000mm大體積的設(shè)備基礎(chǔ)灌漿時(shí),可在攪拌灌漿料時(shí)按總量比1:1加入0.5mm石子,但需經(jīng)試驗(yàn)確定其可灌性是否能達(dá)到要求。
    (8)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿完畢后,要剔除的部分應(yīng)在灌漿層終凝前進(jìn)行處理。
    (9)在灌漿施工過(guò)程中直至脫模前,應(yīng)避免灌漿層受到振動(dòng)和碰撞,以免損壞未結(jié)硬的灌漿層。
    (10)模板與設(shè)備底座的水平距離應(yīng)控制在100mm左右,以利于灌漿施工。
    (11)灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。
    (12)當(dāng)設(shè)備基礎(chǔ)灌漿量較大時(shí),應(yīng)采用機(jī)械攪拌方式,以保證灌漿施工。


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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 橋梁支座灌漿料施工說(shuō)明

    橋梁支座灌漿料施工說(shuō)明1、對(duì)需灌漿的基面進(jìn)行鑿毛,清除粉塵、油污和其他污垢等不利于粘接的物質(zhì);灌漿前預(yù)濕基面;用水將基面浸濕至飽和,但施工時(shí)不得留有明水。2、支座底面與基面之間預(yù)留適當(dāng)?shù)目障兑员愎酀{,每次漿層厚度不宜大于100mm。3、根據(jù)施工澆注體積計(jì)算粉料、及用水量;粉料用量約2.0t/m3;按粉料:水=1:0.13-0.15 (重量比)配制漿料;環(huán)境溫度20℃時(shí),每次攪拌完成后,應(yīng)在30mi

  • 固維混凝土抗?jié)B劑

    混凝土抗?jié)B劑 混凝土抗?jié)B劑簡(jiǎn)介; 防水抗?jié)B、堵漏、密實(shí)等,提高混凝土的自防水和抗?jié)B性能,是道路橋梁、地鐵、海防壩的材料,抗?jié)B劑防水抗?jié)B材料的技術(shù),在原有聚合物混凝土砂漿防水抗?jié)B劑的基礎(chǔ)上進(jìn)一步研制開(kāi)發(fā),經(jīng)過(guò)一系列的復(fù)雜化學(xué)反應(yīng)過(guò)程,混凝土抗?jié)B劑在與混凝土或砂漿層反應(yīng)過(guò)程中,其主要成分高分子化合物的原子連接成線形并帶有較長(zhǎng)分支部網(wǎng)狀,抗?jié)B劑一般都是呈現(xiàn)亂向分布的立體結(jié)構(gòu),密布于混凝土或砂漿層的高分

  • 較實(shí)用的加固知識(shí)

    粘鋼加固設(shè)置附加錨栓有什么優(yōu)點(diǎn)? 通過(guò)螺栓的緊固與鎖鍵,大幅度提高鋼板的抗剝離能力和抗疲勞能力,可用于動(dòng)荷為主的構(gòu)件加固。 粘鋼加固設(shè)置附加錨栓有什么優(yōu)點(diǎn)? 通過(guò)螺栓的緊固與鎖鍵,大幅度提高鋼板的抗剝離能力和抗疲勞能力,可用于動(dòng)荷為主的構(gòu)件加固。 植筋后焊接對(duì)錨固力有無(wú)影響? 錨桿種植后,常需焊接接長(zhǎng),由于焊接僅為短時(shí)間升溫,試驗(yàn)表明,焊接部位距離錨固端大于30cm,對(duì)錨固力無(wú)不良影響。如果焊接

  • 固維新產(chǎn)品水泥基橋梁支座灌漿材料

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介: 本品是一種高致密性特種砂漿,性能指標(biāo)符合《水泥基灌漿料》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》、《客運(yùn)專(zhuān)線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。 產(chǎn)品特點(diǎn): 1、高強(qiáng)、早強(qiáng):1天抗壓強(qiáng)度≥20Mpa,3天抗壓強(qiáng)度≥40Mpa。 2、**流態(tài):初始流動(dòng)度≥270mm,可填充全部空隙,滿足設(shè)備二次灌漿的要求。 3、無(wú)收縮:具有微膨脹補(bǔ)償功能,消除水泥硬化收縮現(xiàn)象,灌

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