廣西來賓橋梁壓漿料批發(fā)廠家

時間：2021-04-22

橋梁預應力孔道壓漿料

壓漿料具有微、無收縮、大流動、自密實、較低泌水率、充盈度高、氣囊沫層薄直徑小、強度高、防銹阻銹、低堿、粘接度高、環(huán)保性能。不含，硫，酸，鹽，等對鋼筋有害組份，由高性能塑化、表面活性、硅鈣微、水化熱劑、阻銹劑、礦物硅鈣粉與低堿低熱硅酸鹽水泥等精制復合而成的壓漿料。

主要用途

用于后張梁預應力管道充填的壓漿材料、防止預應力鋼材的防腐、保證預應力束與混凝土結構之間有效的應力傳遞，使孔道內(nèi)漿體飽滿密實，漿體保持一定的PH值范圍，完全包裹預應力鋼材，漿體硬化后有較高的強度和彈性模量及無收縮性和粘接力。

　　特點：是一種精細的檢測，可以去掉由結構產(chǎn)生的散射異常，僅保留真正的注漿缺陷。兩端法檢測：是在波紋管兩端粘貼檢波器，一般是兩只檢波器，只能接受到達波紋管兩端的缺陷。適用范圍：適用于10米左右的預應力預制梁。

主要特點：

1、度和高粘結力、的流動性

2、無泌水，無沉淀，漿體均質(zhì)性好

3、微性能，不收縮

4、抗?jié)B力好，保護預力鋼絞線不繡蝕

5、使用方便，優(yōu)質(zhì)，只需要現(xiàn)場加水攪拌就可以灌注。

　　禁止在施工中由于流動度不夠額外加水。低水膠比、水膠比僅為0.28±0.012、無收縮，充盈度高，漿體飽滿，管道內(nèi)漿體密實，無空隙。流動性好，漿體的出機流動度可達17S，60min后流動度仍保持在25S以內(nèi)。

　　公路與鐵路的這兩個中，對于產(chǎn)品的檢測上制定的不嚴謹。預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應設計要求，符合預應力混凝土預制梁技術條件的規(guī)定。根據(jù)張拉孔計算，計算出壓漿料的體積之后乘以1.8就是壓漿料的用量了。

預應力壓漿料包裝運輸：

本品為牛皮腹膜紙袋包裝，包裝規(guī)格為25公斤/袋。儲存在陰涼干燥處，避免日曬，儲存期。

出機初始流動：10-17s

半小時流動：10-20s

一小時流動：10-25s

新橋規(guī)執(zhí)行：

公路JTG/TF50-2011 鐵路TB/T3192-2008

　　預應力壓漿料又名橋梁壓漿料實驗檢測數(shù)據(jù)依據(jù)：JTG/TF<<公路橋涵施工技術范圍》序號檢驗項目性能指標檢驗結果水膠比(%)0.26~0.280.28攪伴工藝拌制預應力管道壓漿料建議加水量為26%—28%,在攪伴機中加入實際合水80—90%,開動攪伴機,均勻加入全部粉料,攪伴2min,然后加入剩下。

　　這樣，墩和梁就形成一個T構。隨著施工的進展，當兩相鄰的T構在跨中相遇時，便在該處設置性剪力鉸，這就是早期T構橋的形式。對預應力鋼筋的一些要求：強度要高。預應力鋼筋的張拉應力在構件的整個制作和使用中會出現(xiàn)各種應力損失。

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