【鋼索護欄】纜索護欄與波形護欄之間的區(qū)別

時間：2021-03-19

纜索護欄與波形護欄實際應用對比在公路上，咱們常常看到各種各樣的安全防護設備，這些防護設備終究怎樣維護咱們的安全呢？或許大部分人并不了解。日前，交通部在路途監(jiān)測場使用模擬人駕車，進行了一次路途安全防護設備的檢測。

纜索護欄是依托纜索的拉伸力來反抗車輛的磕碰，當鏡頭中的這輛轎車以每小時100公里的速度撞向護欄的時分，車輛發(fā)生了顯著的搖晃、歪斜，可是因為纜索的拉伸力，轎車并沒有翻車，磕碰后的車輛還能保持正常行進狀態(tài)，車輛中的人員也沒有遭到很大損傷。

現(xiàn)在轎車正在進行碰擊的是波形梁防護欄，它主要依托護欄的曲折變形和張擴力來反抗車輛的磕碰，它具有很大的靈活性，在相對險要的路段能夠經過增加防護板來進步防撞能力，您看，這輛重達5噸的大卡車在碰擊到這種護欄之后，雖然車體已經發(fā)生了顯著的變形，可是車輛還是被護欄頑強的留在了路途上。

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詞條說明
纜索護欄怎么安裝
五索纜索護欄安裝在要求美觀的地方，由于纜索護欄具有美觀的外形，設置纜索護欄與景觀較協(xié)調，司乘人員無壓抑感，行車較舒適；在積雪地區(qū)，設置纜索護欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風雪天氣通行能力；在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設置纜索護欄，可有效地減輕路基沉降對護欄的損傷；在*分隔帶設置防沖護欄，因纜索不影響綠化帶的生長，可使護欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全**，符合我國
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