北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司/梅州C60聚合物修補(bǔ)加固砂漿蜂窩漏筋漏洞缺陷修補(bǔ)/補(bǔ)強(qiáng)加固耐腐蝕
一、博瑞雙杰聚合物砂漿產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能,對各種材料都有很好的粘合力。
2、高強(qiáng)聚合物砂漿是由乳液和無機(jī)粉料雙組分組成,是一種既具有高分子材料的粘接性,又具有無機(jī)材料耐久性的新型混凝土復(fù)合材料;
3、抗壓強(qiáng)度高,固化*,粘接性能好;有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線;操作簡便,可潮濕基層施工,綠色環(huán)保。
4、施工步驟簡單、方便,耐久性與混凝土同步,縮短工期,可確保經(jīng)濟(jì)性,新型灰漿解決了以往**材料在加固應(yīng)用中耐高溫耐老化的問題,質(zhì)量得到提高。
二、博瑞雙杰聚合物砂漿施工工藝
1、施工準(zhǔn)備 1)灌漿施工前應(yīng)準(zhǔn)備攪拌機(jī)具、灌漿設(shè)備及養(yǎng)護(hù)物品。 2)須清除其表層浮漿并露出堅(jiān)實(shí)基層,保證灌漿面清潔、干燥、無油脂。
3)材料儲存:乳液存放庫房溫度在5度以上,冬季氣溫較低時(shí),應(yīng)保證施工環(huán)境溫度大于5℃,施工宜選擇中午。
2、材料拌合及灌注 1)砂漿拌合采用機(jī)械攪拌粉料:乳液比例為1:0.13 。配好的漿料應(yīng)在2~3小時(shí)內(nèi)用完。
2)將粉料加入攪拌罐中,加入實(shí)際用量90%的乳液攪拌1~2分鐘。再將剩余 的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。
3) 拌合地點(diǎn)宜靠近灌漿地點(diǎn)。
4) 將拌合好的水泥基灌漿材料灌入螺栓孔內(nèi),可根據(jù)需要調(diào)整螺栓的位置。灌漿過程中嚴(yán)禁振搗,可適當(dāng)插搗,灌漿結(jié)束后不得再次調(diào)整螺栓。 3、常溫養(yǎng)護(hù) 1)灌漿時(shí),日平均溫度不應(yīng)5℃,灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)噴灑養(yǎng) 護(hù)劑或覆蓋塑料薄膜,加蓋濕草袋保持濕潤。砂漿表面不便澆水時(shí),可噴灑養(yǎng)護(hù)劑。
2)應(yīng)保持灌漿材料處于濕潤狀態(tài),養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天
4、 冬期施工養(yǎng)護(hù) 1)冬期施工,工程對強(qiáng)度增長無特殊要求時(shí),灌漿完畢后裸露部分應(yīng)及時(shí)覆蓋塑料薄膜并加蓋保溫材料。起始養(yǎng)護(hù)溫度不應(yīng)5℃。在負(fù)溫條件養(yǎng)護(hù)時(shí)不得澆水
北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司專注于CGM高強(qiáng)無收縮灌漿,ECM環(huán)氧修補(bǔ)砂漿(,C2000聚合物加固等
詞條
詞條說明
鐵路混凝土梁支座用冬季水泥基灌漿料,鐵路混凝土梁支座用冬季水泥基適用于鐵路橋梁、輕軌橋梁、公路橋梁及城市架橋等混凝土梁支座灌漿料灌漿用?!麟S著綜合國力的增強(qiáng),我國速鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃將逐步付諸實(shí)施,預(yù)計(jì)在2020年前我國將初步建成時(shí)速達(dá)到2km/h以上的速鐵路網(wǎng);同時(shí)加大對基礎(chǔ)建設(shè)的投資,公路橋梁和城市架也將大力發(fā)展。在此大規(guī)模建設(shè)中,有大量預(yù)制箱梁需要吊裝,而箱梁吊裝位后,需要對箱梁和橋梁支座的連接
銅陵電廠百萬千瓦汽輪發(fā)電機(jī)1~5#軸承座基礎(chǔ)平面尺寸大,且均設(shè)有剪力槽,軸承座底板都有三個(gè)抗剪件,會灌漿料的流動,靠灌漿料的自流及導(dǎo)流不能保證底板下面澆注的密實(shí)度,自重法灌漿很難滿足質(zhì)量要求。鑒于上述原因,為確保汽輪發(fā)電機(jī)軸承座的二次灌漿質(zhì)量,在灌漿前,模擬軸承座基礎(chǔ)和底板的形狀,采用位漏斗法進(jìn)行了灌漿實(shí)驗(yàn),經(jīng)破壞性拆除后檢查,灌漿層表面只有少許直徑3mm以下的氣孔,灌漿質(zhì)量良好?,F(xiàn)以4#軸承座為
梅州C60聚合物修補(bǔ)加固砂漿蜂窩漏筋漏洞缺陷修補(bǔ)
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灌漿料工程施工案例時(shí)間:2014年地點(diǎn):黑龍江省哈爾濱市項(xiàng)目名稱:哈爾濱七O三研究所施工類別:導(dǎo)軌底座灌漿材料廠家及型號:北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司、CGM-1通用型高強(qiáng)無收縮灌漿料材料用量:380噸(T)承建單位:黑龍江省六建建筑工程有限責(zé)任公司????2014年哈爾濱七O三研究所項(xiàng)目工程因安裝導(dǎo)軌底座震動較大,設(shè)計(jì)要求采用高強(qiáng)無收縮灌漿料,進(jìn)行灌漿加固,
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