廠家直銷支座砂漿支座灌漿料

時間：2020-07-02作者：云南南漿建筑材料有限公司瀏覽：109

 NJ-支座砂漿 
支座砂漿使用干現(xiàn)澆橋梁盆式橡膠支座安裝的需要，搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等，特別適合于高速鐵路、客運專線、高速公路等的支座灌漿等。 
技術(shù)特征 
CGM支座砂漿是由特種膠凝材料、膨脹材料、外加劑和高強集料組成的特種工程材料，具有高流動性、無收縮、早強、高強、耐久等特征。 
1、施工性好：具有良好的流動性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便； 
2、微膨脹；填充部位無收縮、結(jié)合牢固； 
3、早強、高強：具有非常高的小時強度，2小時不**20Mpa， 28d強度大于50Mpa，長齡期強度持續(xù)增長，后期不收縮； 
4、耐久性好：是無機灌注材料，**化，對鋼筋無銹蝕。 
產(chǎn)品主要參數(shù)：客運專線橋梁盆式橡膠支座晢行技術(shù)條件參照執(zhí)行：
序號 	檢驗項目 	技術(shù)指標(biāo) 
1	流動度mm 	≥320
2	30分鐘后流動度mm 	≥240
3	泌水率0% 	無泌水 
4	抗壓強度MPa 	2h 	≥20 
		28d 	≥50 
5	彈性衡量	56d不**28d	試驗結(jié)果
		90d不**56d	
6	彈性模量GPa	28d	≥30
7	抗折強度MPa 	24h	≥10 
8	28d膨脹率 % 	≥0.1 
使用方法 
1、處理：將支座基底清理干凈，除去浮灰，油跡，雜物等不利于粘結(jié)的物質(zhì)，施工前，基層用自來濕潤，澆注砂漿時不能留有明水；
2、攪拌： CGM采用砂漿攪拌機攪拌，支座砂漿推薦料水比為1：0.13-0.145先將水加入攪拌箱中，開動攪拌機然后逐漸加入計量好的支座沙漿，同時進行攪拌，直至所需物料全部加完在繼續(xù)攪拌3-5min，使?jié){料均勻后開進行澆注。
3、灌注：將攪拌好的濕拌砂漿，裝入灌注桶，從較低的位置緩慢倒入支座內(nèi)自流平即可，灌注施工時間應(yīng)在30min內(nèi)完成，施工后的機具立即用；
4、如果施工溫度過低，將材料放置在溫度較高的室內(nèi)，可采用較熱的水進行拌合；如果濕度過高，可采用冷水進行拌合，在施工前，根據(jù)當(dāng)?shù)販囟仍趯嶒炇疫M行試驗。
                


云南南漿建筑材料有限公司專注于高強無收縮灌漿料,預(yù)應(yīng)力管道壓漿劑等

• 詞條

  詞條說明

• 昆明南漿牌高強無收縮灌漿料廠家

  高強無收縮自密實水泥基灌漿材料 產(chǎn)品介紹：南漿灌漿料(南漿料)是以高強度材料作為骨料，以水泥作為結(jié)合劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質(zhì)配制而成。它在施工現(xiàn)場加人一定量的水，攪拌均勻后即可使用。 灌漿料具有自流性好，快硬、早強、高強、無收縮、微膨脹；無毒、無害、**化、對水質(zhì)及周圍環(huán)境無污染，自密性好、防銹等特點。在施工方面具有質(zhì)量可靠，降低成本，縮短工期和使用方便等優(yōu)點。從根本上改變設(shè)備底座受力

• 道釘錨固劑

  鐵路軌枕道釘錨固新材料新技術(shù) （錨固劑 錨固料 軌道膠泥） 本品可分為：鐵路道釘錨固 軌枕道釘錨固 干粉型道釘錨固 環(huán)氧型道釘錨固四類型號 產(chǎn)品簡介 本品為無機混合料，具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。 產(chǎn)品用途

• 昆明地面搶修料廠家直銷

  道路搶修料 南漿地面起砂薄層修補料 1，很多水泥路面病害出現(xiàn)后，如不及時修補會很快發(fā)展成不可修復(fù)的病害，而這些病害，目前尚無理想方案，基本都是等病害發(fā)展到一定程度后進行挖補的方式，導(dǎo)致大量的寶貴材料浪費，同時，長時間的封道成本也越來越被重視。開發(fā)出針對這些表面病害能及時修補的材料和技術(shù)，對我國的水泥混凝土道路的養(yǎng)護和減少材料浪費都是個巨大的貢獻。近年來，一些企業(yè)和從事道路養(yǎng)護的機構(gòu)，進行了大量的探

• 昆明道釘錨固劑廠家直銷

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