江西南昌cgm灌漿料施工

時(shí)間：2020-03-09作者：北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司瀏覽：19

                                                                             江西南昌cgm灌漿料施工
提出一種透水模板布(CPFL)再生利用的有效方法,即用5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))工業(yè)副鹽酸浸泡水泥漿淤堵后的CPFL,測(cè)試了處理前后CPFL的滲透系數(shù),并對(duì)比分析了梯形撕裂強(qiáng)度、**破強(qiáng)度、刺破強(qiáng)度、抗拉伸強(qiáng)度等力學(xué)性能參數(shù).結(jié)果表明,鹽酸對(duì)CPFL淤堵后的滲透系數(shù)有顯著改善效果,但酸洗處理后其**破強(qiáng)度、刺破強(qiáng)度等力學(xué)性能參數(shù)略有下降,考慮工程應(yīng)用特點(diǎn),建議對(duì)CPFL進(jìn)行酸洗處理的次數(shù)以6次為宜.

　　●灌漿料的終收縮變形不大于灌漿料的極限延伸時(shí)，灌漿料不會(huì)開裂。灌漿料的限制膨脹可以部分或大部分補(bǔ)償收縮變形，補(bǔ)償能力越果越大，終收縮變形越小，越利于減小或避免裂縫的發(fā)生和發(fā)展，將裂縫限制在無害的范圍之內(nèi)。
●補(bǔ)償收縮灌漿料的確切定義是：用灌漿料的限制膨脹來補(bǔ)償灌漿料的限制收縮。補(bǔ)償收縮灌漿料和普通灌漿料的標(biāo)志性區(qū)別是使用膨脹水泥或膨脹劑，賦予它適度的膨脹，鋼筋約束膨脹產(chǎn)生的壓應(yīng)力，用于補(bǔ)償干縮與冷縮。
灌漿材料或注漿材料在壓力作用下注入地層、巖石或構(gòu)筑物的縫隙、孔洞中，達(dá)到增加承載能力、防止?jié)B漏及提構(gòu)筑物整體性能的流體材料。漿液凝結(jié)后可充填裂縫，使灌注后的土層、巖層等的力學(xué)性能得以改善，因此在公路或路基修補(bǔ)域顯示出較好的應(yīng)用**，已成為近年來國(guó)內(nèi)學(xué)者研究的熱點(diǎn)方向本文主要介紹了國(guó)內(nèi)各種灌漿材料或注漿材料的應(yīng)用現(xiàn)狀和存在的問題以及今后的發(fā)展趨勢(shì)。


CGM灌漿料在加固改造工程中的應(yīng)用
目前，**上普遍將強(qiáng)灌漿料應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備安裝和加固修補(bǔ)工程中。70年代**之初，為了滿足進(jìn)口設(shè)備的需要，我國(guó)開始了灌漿料的研制工作，并于1977年研制成功，開始在冶金設(shè)備安裝中大量應(yīng)用。經(jīng)過20多年的研究、實(shí)踐，我國(guó)灌漿料的技術(shù)性能逐步提，其各項(xiàng)技術(shù)性能已達(dá)到**水平。在灌漿料的使用上，已從傳統(tǒng)的用于機(jī)械設(shè)備安裝的二次灌漿發(fā)展到用于混凝土結(jié)構(gòu)的加固修補(bǔ)方面，并獲得了良好的效果。強(qiáng)灌漿料的主要技術(shù)指標(biāo)對(duì)于結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)工程，由于其特殊性，往往要求加固修補(bǔ)效果好，工期快和易于施工等特點(diǎn)。因而，體現(xiàn)于灌漿料上的要求即為其流動(dòng)度、膨脹率、早期和終強(qiáng)度以及凝結(jié)時(shí)間等指標(biāo)。1流動(dòng)度
表示材料流動(dòng)性能的方法**上有三種，即流動(dòng)度法、漏斗法和坍落度法。它們的限界值分別是：流動(dòng)度法的限界值≥240mm；漏斗法流出時(shí)間范圍是（8±&s；坍落度法的限界值≥25cm.目前，我國(guó)普遍采用流動(dòng)度法考查灌漿料的流動(dòng)性能。為了滿足灌漿施工自行流動(dòng)的要求，灌漿料的流動(dòng)度必須大于240mm.國(guó)灌漿料的流動(dòng)度指標(biāo)，規(guī)定為240mm.如果沒有必要的流動(dòng)性能，狹小的空間是灌不進(jìn)去的，達(dá)不到飽滿填充的效果，即使其他性能再，對(duì)灌漿工程也沒有意義。所以，灌漿料的流動(dòng)度是評(píng)價(jià)灌漿料質(zhì)量?jī)?yōu)劣的要條件。灌漿料的流動(dòng)度隨加水率（用水量/干料重量）的增大而增大。但是，加水率過大會(huì)出現(xiàn)泌水現(xiàn)象和降低抗壓強(qiáng)度。灌漿料加水率的可調(diào)節(jié)范圍應(yīng)在1％以內(nèi)。灌漿料的流動(dòng)度隨停放時(shí)間的增加而減小。所以在進(jìn)行灌漿施工時(shí)，對(duì)灌入的拌合物要不停地用竹劈子往復(fù)拉動(dòng)，以維護(hù)其流動(dòng)性能。


灌漿施工說明
§基礎(chǔ)處理
基礎(chǔ)表面應(yīng)進(jìn)行鑿毛處理。清潔基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物，灌漿前24小時(shí)，基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，灌漿前1小時(shí)，積水。
§支模
●按灌漿施工圖支設(shè)模板。模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。
●模板與設(shè)備底坐四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。
●模板**部標(biāo)應(yīng)出設(shè)備底坐上表面50mm。
●灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)處理。
§灌漿料配制
●一般地，按通用加固型13-14%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢?，豆石加固型?-10%的標(biāo)準(zhǔn)加水?dāng)嚢??！駨?qiáng)無收縮灌漿料的拌和可以采用機(jī)械或人工攪拌。建議采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)械攪拌，可保證攪拌充分均勻，攪拌時(shí)間3-5分鐘。人工攪拌時(shí)間在5分鐘以內(nèi)完成。攪拌完的灌漿料，隨停放時(shí)間表增長(zhǎng)，其流動(dòng)性降低，應(yīng)在40分鐘內(nèi)用完。嚴(yán)禁在強(qiáng)無收縮灌漿料中摻入任何加劑。
§灌漿施工方法
●較長(zhǎng)設(shè)備或軌道基礎(chǔ)，應(yīng)采用分段施工。
●灌漿開始后，必須連續(xù)進(jìn)行了，不能間斷，并盡可能縮短灌漿時(shí)間。
§養(yǎng)護(hù)
●灌漿完畢，灌漿料初凝后應(yīng)立即加蓋草袋或巖棉被，并保持濕潤(rùn)。
●冬季施工時(shí)，灌漿料、拌和水及養(yǎng)護(hù)措施應(yīng)符合現(xiàn)行《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gb5020&的有關(guān)規(guī)定。
●灌漿后24-36小時(shí)不可受到振動(dòng)，以避免損壞未結(jié)硬的灌漿層。拆模和養(yǎng)護(hù)時(shí)間及環(huán)境溫度的關(guān)系日氣溫（℃）拆膜時(shí)間（h）養(yǎng)護(hù)時(shí)間（h）
-10～096240～572105～15487≥15247
包裝貯運(yùn)
■包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
■保質(zhì)期為6個(gè)月，**出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)檢合格后方可使用。

為評(píng)價(jià)埋地玻璃鋼夾砂管涵洞的性,**道路交通運(yùn)輸,本文以理論計(jì)算為基礎(chǔ),進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè),綜合分析地面車輛荷載和豎向土壓力傳至公路下的埋地玻璃鋼纖維夾砂管上的作用力與管涵的受力變形特性,然后用回歸預(yù)測(cè)模型計(jì)算1200 k N荷載下的力學(xué)參數(shù)值,驗(yàn)證管涵運(yùn)營(yíng)狀況。結(jié)果表明,理論計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)進(jìn)行比對(duì),驗(yàn)證了車輛荷載作用下直徑1.5 m、厚38 mm的玻璃鋼夾砂管的可靠性,為玻璃鋼夾砂管設(shè)計(jì)和施工提供科學(xué)理論依據(jù)。
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