供應(yīng) 天能免維護(hù)鉛酸蓄電池TN12-18

時(shí)間：2021-11-22作者：青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司瀏覽：127

產(chǎn)品詳情

Product details

天能電池集團(tuán)股份有限公司簡(jiǎn)稱天能股份，是一家以電動(dòng)車環(huán)保動(dòng)力電池制造為主，集新能源汽車電池、汽車起動(dòng)啟停電池、風(fēng)能太陽能儲(chǔ)能電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，以及城市微電網(wǎng)建設(shè)、綠色智造產(chǎn)業(yè)園建設(shè)等為一體的大型實(shí)業(yè)企業(yè)。

 

截至目前，公司已在浙、蘇、皖、豫、黔五省建成生產(chǎn)基地，下屬子公司30多家，是中國(guó)新能源動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)，綜合實(shí)力**新能源企業(yè)、中國(guó)企業(yè)、中國(guó)民營(yíng)企業(yè)、中國(guó)電池工業(yè)。

 

l 采用*特的迷宮較柱結(jié)構(gòu)和多重密封技術(shù)，確保密封安全可靠。

l 采用貧液設(shè)計(jì)，氧循環(huán)復(fù)合能力，密封反應(yīng)**，在使用時(shí)*測(cè)量電解液的密度。

l 特殊的耐腐蝕高錫低鈣板柵合金，較板采用厚較板矩形大網(wǎng)格分塊結(jié)構(gòu)，單片較板大容量、**命設(shè)計(jì)，提高了電池比能量。

l 采用高純度的原材料、電解液和添加劑，自放電率低。

l 采用阻燃ABS殼體，*特的槽蓋熱封技術(shù)，具有造型美觀、結(jié)構(gòu)牢固、密封可靠等特點(diǎn)。

l 采用復(fù)合**細(xì)玻璃纖維隔板，其內(nèi)阻低，高倍率放電性能好。

l 安全閥內(nèi)裝有雙層多孔濾酸防爆片，具有準(zhǔn)確控制開、閉閥壓力、過濾酸霧功能。確保電池?zé)o酸霧逸出；

l 采用特殊添加劑配方和電解液配方，活性物質(zhì)利用率高，充電接受能力強(qiáng)，深放電后具有良好的恢復(fù)性能

主要性能特點(diǎn)：

容量大：采用**結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，挖掘電池內(nèi)部有效使用空間，2Hr容量比同類產(chǎn)品高出5%-10%； 

大電流放電性能：板柵采用橫筋稀，縱筋密的新結(jié)構(gòu)，大大降低了電池的歐姆內(nèi)阻，大電流放電時(shí)電池內(nèi)部電化學(xué)反應(yīng)均勻，電壓降小，深放電后的恢復(fù)性能好；

板柵耐腐性好：*特的**合金材料，使得板柵具有的抗腐蝕性能和抗蠕變性能；

活性物質(zhì)利用率高：**產(chǎn)品特殊添加劑，細(xì)化了和膏和固化中生成的四堿式鉛顆粒，提高了活性物質(zhì)利用率，大大提高了電池的輸出率；

失水較少：增大電池加液量，解決了電池使用后期失水涸，電池膨脹的問題；

自放電率低：采用一定量的負(fù)極添加劑，用特殊的工藝方法添加到負(fù)極活性物質(zhì)中去，既起到了克服自放電的效果，又可以在初充電時(shí)減少79%的用電量；

低溫性能好：較板中添加了活性的導(dǎo)電材料和低溫膨脹劑，產(chǎn)品具有的低溫充放電接受能力，避免了電池在冬季時(shí)的續(xù)行里程銳減；

安全可靠：對(duì)電池盒各單向閥進(jìn)行了獨(dú)立設(shè)計(jì)，采用自動(dòng)防早期干涸和可拆卸的安全閥，該閥既具有普通蓄電池的檢查補(bǔ)液的功能，又具有密封電池單向排氣的密封功能，使得電池在充放電過程中失水較少，密封反應(yīng)效率較高，在電動(dòng)自行車上使用既有容量大、不滲液、氣體再化合功能高，又有在一旦需維護(hù)時(shí)，可方便地卸下安全閥進(jìn)行維護(hù)

天能蓄電池優(yōu)點(diǎn)：

（1） 粗壯的較板使電池具有較長(zhǎng)的壽命

（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有**命

（3） 持久的聚丙烯（PP）電池槽蓋

（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以杜滲漏

（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合**達(dá)99%，使電解液具有免維護(hù)功能

（6） UL的認(rèn)證

（7） 多元格的電池設(shè)計(jì)使電池安裝和維護(hù)較經(jīng)濟(jì)

（8） 可以以任何方位使用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置

（9） 符合*航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)/*民間航空組織的特別規(guī)定A67，可以航空投運(yùn)。

（10） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行地面運(yùn)輸

（11） 可以以無危險(xiǎn)材料進(jìn)行水路運(yùn)輸


青島宏達(dá)祥業(yè)科技有限公司專注于蓄電池,UPS不間斷電源,鉛酸蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 你不知道的電動(dòng)車原裝電池秘密

  消費(fèi)者在購買一些電器類相關(guān)的產(chǎn)品的時(shí)候都非常在意里面的配件是否是原裝的。電動(dòng)車作為較便捷環(huán)保的交通工具之一已離不開我們的生活，而作為電動(dòng)車的**部件之一電動(dòng)車的電池是較為關(guān)鍵的。那么電動(dòng)車電池是否是原裝的也就是大家關(guān)心的問題了。其實(shí)電池不存在原裝不原裝,電動(dòng)車廠家不做電池,有實(shí)力的廠家會(huì)找一些有實(shí)力的電池廠家配套。（比如：雅迪牌電動(dòng)車配套的天能電池上邊就是“天能電池 雅迪**”這也就是所說的原裝。

• 電池儲(chǔ)能：電力行業(yè)的下一個(gè)顛覆性技術(shù)

  低成本的電池儲(chǔ)存技術(shù)可以改變電力市場(chǎng)，并造成深遠(yuǎn)的影響。公共事業(yè)公司也應(yīng)該為此做出改變，以適應(yīng)電力行業(yè)新的顛覆性改革。隨著電子產(chǎn)品市場(chǎng)和電動(dòng)汽車（EV）需求量的增長(zhǎng)，電池儲(chǔ)存的**也飛速提升。亞洲、歐洲和美國(guó)的許多制造商都在擴(kuò)大鋰離子電池制造業(yè)，已滿足電動(dòng)汽車行業(yè)和其他電力應(yīng)用的需求。隨著人們對(duì)低成本電池制造的探索和技術(shù)進(jìn)步，2010年電池組制造成本為每千瓦時(shí)近1000美元，而2016年降至230

• 湯淺蓄電池工業(yè)應(yīng)用及產(chǎn)品特點(diǎn)

  湯淺蓄電池工業(yè)應(yīng)用廣泛，電力工程，通訊工程，變電組都會(huì)用到湯淺蓄電池，NP系列,NPL系列,UXF系列產(chǎn)品 用量較大。湯淺蓄電池內(nèi)部設(shè)計(jì)變化：采用較厚的鉛零件，包括較柱、匯流排，端子等，保證大電流放電時(shí)電流的承載能力采用較板多片結(jié)構(gòu)，多的較板片數(shù)和較薄的較板可以提高活性物質(zhì)的利用率，那么較板的反應(yīng)面積也會(huì)增加，直接結(jié)果就是單位面積的電流密度增大了，那么大電流放電性能自然就起來適用較高的電解液密度，

• 導(dǎo)致蓄電池使用壽命短的原因

  原因：電池生產(chǎn)的原因?針對(duì)電動(dòng)自行車用鉛酸蓄電池的特殊性，各個(gè)電池制造商采取了多種方法。典型的方法如下：?①增加較板數(shù)量。?把原設(shè)計(jì)的單格5片6片制改為6片7片制，7片8片制，甚至8片9片制?？繙p薄較板厚度和隔板，增加較板數(shù)量來提高電池容量。?②提高電池的硫酸比重。?原來浮充電池的硫酸比重一般都在1.21~1.28之間，而電動(dòng)自行車的電池的硫酸比重