自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)（AFC）解決方案

時(shí)間：2021-03-22作者：濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司瀏覽：39

上海地鐵，全世界客運(yùn)規(guī)模*二大的城市軌道交通系統(tǒng)，總長588公里、涵蓋上海市13個(gè)主要轄區(qū)，平均每天有840萬名乘客在全線365個(gè)地鐵站進(jìn)出，無論上班上學(xué)、逛街購物或是觀光旅游，都能搭乘地鐵抵達(dá)目的地；而要讓這近千萬的上海市民，從買票、進(jìn)站到出站都能快速且順暢無阻，不必浪費(fèi)時(shí)間等待，關(guān)鍵就在研華的自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)（AFC）解決方案。 AFC 已經(jīng)成為許多**化城市軌道交通系統(tǒng)的基本配備，因?yàn)樗梢蕴岣呤燮毙?、化解排?duì)買票的苦惱，也讓乘客不再有因?yàn)榕抨?duì)買票而**班車的遺憾，所以越來越多車站在入口處設(shè)置自動(dòng)售票機(jī)（TVM），取代傳統(tǒng)的人工售票窗口。除了自動(dòng)售票機(jī)外，自動(dòng)售檢票系統(tǒng)還包含兩個(gè)部份：自動(dòng)檢票閘門機(jī)（AGM） 和 自 動(dòng) 查 票 機(jī)（TCM）。無論自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票閘門機(jī)或自動(dòng)查 票機(jī)，每一種都需要一臺(tái)計(jì)算機(jī)擔(dān)任控制器，負(fù)責(zé)快速準(zhǔn)確地處理售票信息，并藉由以太網(wǎng)絡(luò)交換器將信息傳輸?shù)胶笈_(tái)服務(wù)器及清分系統(tǒng)。由于機(jī)臺(tái)設(shè)備的機(jī)構(gòu)空間有限，對控制器體積、熱量及功耗有很高的要求，因此，工業(yè)計(jì)算機(jī)成為控制器理想選擇，至于以太網(wǎng)絡(luò)交換器，因?yàn)閿?shù)據(jù)傳輸頻率密集且量大，一般商用產(chǎn)品無法負(fù)荷這樣的工作量及惡劣環(huán)境，通常會(huì)使用工業(yè)級交換器， 確保 AFC系統(tǒng)的運(yùn)作穩(wěn)定性及使用壽命。  


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  詞條說明

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  然而，不同于汽車產(chǎn)業(yè)的是，軌道交通工具的車用信息娛樂系統(tǒng)不僅要提供電影、音樂、電子書、游戲等各種可以打發(fā)無聊的娛樂內(nèi)容，還要提供到站信息和行經(jīng)路線等與列車相關(guān)的訊息推播服務(wù)，較要為列車營運(yùn)者提供使用分析、匯整統(tǒng)計(jì)、內(nèi)容派送與車隊(duì)監(jiān)控等前后臺(tái)管理的功能。因此，若沒有性能強(qiáng)大與功能完備的軌道**車載控制器，恐將難以處理如此龐大的影音與數(shù)據(jù)。

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