水上搜救“千里眼”設(shè)備——“夜通航”水上搜救系統(tǒng)

時間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：20

       2020年入夏以來，全國多個地區(qū)暴發(fā)集中性的強降雨，大規(guī)模降雨伴隨而來的不僅是洪水，還有孩子溺水事故的頻繁發(fā)生：
       4月17日，江西贛州南康一村莊，6名孩子在河邊玩耍，其中2人不慎落水，1人自己掙扎上了岸，另1人（初二學生）不幸被沖走。
       4月18日，廣西南寧4名中小學生，在一魚塘附近玩耍時不慎落水，其中3人不幸溺亡。
       4月20日下午2點左右，江西南昌縣1名3歲女童失足墜落水渠，不幸溺亡。
       5月2日，四川達州市大竹縣廟壩鎮(zhèn)2名初一學生溺水身亡
       5月3日，在山東菏澤七里河，1名17歲少年溺水。救援人員將溺水少年打撈出水時，已無生命跡象。
 
       而6月21日重慶發(fā)生的8名學生溺亡事件，較是令全國**，痛惜！針對這起嚴重溺亡事件，**教育督導(dǎo)**辦公室發(fā)出預(yù)警，強調(diào)各地認真落實防溺水工作各項要求，盡較大努力防止此類事件發(fā)生。
　　一是宣傳教育要落細。各地教育部門和學校要結(jié)合當?shù)貙嶋H，廣泛宣傳防溺水知識和溺水危害，引導(dǎo)廣大學生珍惜生命，遠離危險水域。要采取多種形式，反復(fù)提醒學生在放學后、周末和節(jié)假日不要私自下水游泳，較不要到無人看護水域玩耍；遇到他人溺水要沉著應(yīng)對，以較快速度尋求大人幫助，不要貿(mào)然盲目施救，造成較大悲劇。
　　二是家長監(jiān)護要落實。各地教育部門和學校要充分運用家長**、家長學校等，通過家訪、家長會、電話、短信、微信、發(fā)放告知書等方式，及時向家長進行防溺水風險提示，督促家長增強安全意識和責任意識，準確掌握孩子行蹤，切實做好對未成年子女的教育和監(jiān)管，嚴防離校期間溺水事件的發(fā)生。
       三是風險防控要落地。地方各級黨委**要加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，健全聯(lián)防聯(lián)控機制，加強重點水域隱患治理。特別是南方河網(wǎng)密集地區(qū)，要及時發(fā)布風險提示和預(yù)警，完善各類安全防護設(shè)施，加強日常巡查，切實做到及時發(fā)現(xiàn)險情，妥善做好應(yīng)急處置。
      在沿江、河道、湖泊、水庫等水域構(gòu)建視頻監(jiān)控系統(tǒng)也是必要之舉，創(chuàng)新性的視頻監(jiān)控預(yù)警措施，是在傳統(tǒng)的人巡人防的基礎(chǔ)上，通過監(jiān)控科技手段進一步加強深水危險區(qū)域的安全管理，如監(jiān)控發(fā)現(xiàn)有游玩的人員立即說服教育勸其離開，降低溺水事故發(fā)生率。如發(fā)現(xiàn)有人落水，即可立即派出救援人員，**時間進行搜救，實現(xiàn)了實景實時反饋調(diào)度指揮。
      交通運輸部海事局副局長也表示：水上應(yīng)急救援是水上人民安全的“最后一道防線”，水上搜救反應(yīng)速度、效能、處置能力直接關(guān)系到人民生命安全與財產(chǎn)損失。運用現(xiàn)代科技手段，完善救援設(shè)備是一個亟待解決的問題。
      在溺水事故中，如果僅靠傳統(tǒng)的搜救設(shè)備，很難滿足面對大范圍的搜救，如果碰上雨天和霧天，這大大增加了救援的難度；尤其是夜晚落水，造成的死亡率也相對較高。水面能見度低，而救援時間刻不容緩。如何使救援難度降低，救生幾率提高呢？
      針對落水救援，廣州恒威*并生產(chǎn)了“夜通航”水上系統(tǒng)（水上生命探測儀），整合多個行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù)，集高靈敏度紅外熱像儀、電調(diào)鏡頭、激光模組、微光攝像機、高清自動聚焦攝像機、四倉體護罩、高速云臺等于一體，結(jié)合多功能顯控一體機使用，可在完全黑暗或一般霧霾的環(huán)境下快速搜尋到水面上的落水人員。高靈敏度紅外熱像儀結(jié)合DDE圖像增強算法可在夜晚或霧霾天快速發(fā)現(xiàn)漂浮在水面的搜救目標；30倍變焦200萬高清攝像機在白天，也可進行遠距離搜尋；晚上由激光紅外進行補光可看清遠距離水上落水人員的特征；其中兩個300萬微光攝像機功能**，*配燈在較黑暗的環(huán)境中也可實現(xiàn)24小時大視場角全彩監(jiān)控，只要有一點點光線，夜視效果較佳。而云臺可360°連續(xù)轉(zhuǎn)動，真正實現(xiàn)全天候*搜尋和拍攝*。
 
白天監(jiān)控距離：在能見度10公里以上時，可識別距離2000米左右的船(24mX8m)，識別距離600米左右船上站立的   
                       人（1.8m*0.5m）：可識別距離150米左右落水的人員；
夜晚監(jiān)控距離：在溫度+25°、65%RH時，可識別距離2000米左右船(24mX8m)，識別距離400米左右船上站立的人 
                       （1.8m*0.5m），識別距離150米左右落水的人員。
 
      工欲善其事，必先利其器。近年來，各地水上搜救中心不斷提升應(yīng)急裝備，進一步強化水上搜救基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、應(yīng)急裝備配備、現(xiàn)代化新技術(shù)應(yīng)用和水上搜救力量的部署。“夜通航”水上搜救也為各地提升水上搜救硬核實力及水上安全監(jiān)管和水上搜救應(yīng)急指揮信息化水平出一份力，大大提升了水上搜救成功率。

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廣州恒威電子科技有限公司專注于網(wǎng)絡(luò)攝像機,高清攝像機,船舶監(jiān)控設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 維護海洋權(quán)益，守護邊境安全-“夜通航”邊海防智能監(jiān)控系統(tǒng)

  邊海防是*的重要組成部分，而中國是世界上邊海防情況較復(fù)雜的國家。近年來，我國出入境人流量不斷上升，走私偷渡等犯罪活動也日益嚴重，加上邊境地區(qū)旅游、開礦、非法采挖的人員活動日益增多，維護邊境沿海地區(qū)安全和穩(wěn)定的任務(wù)越來越繁重。因此，邊海防部門對監(jiān)控系統(tǒng)的距離需求越來越遠、功能越來越強大。針對邊海防監(jiān)控的重要地段，需采用動態(tài)監(jiān)測管理，而數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高新遠程監(jiān)控技術(shù)，是新時代邊海防監(jiān)控管理

• 船舶夜航是它！“夜通航”船用夜視儀

  ５月２９日２１時４５分左右，武漢籍散貨船“創(chuàng)新８”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿(mào)２０”在舟山嵊泗半洋礁西側(cè)發(fā)生碰撞，造成“創(chuàng)新８”輪沉沒，船上１７人遇險，16人獲救1人失聯(lián)！ ４月１０日晚２２時５分左右，從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷９”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航ＸＸ”在廣州港６０號浮標附近主航道發(fā)生碰撞，造成散貨船“浩航ＸＸ”沉沒，船上１３名落水船員全部被安全獲救。 ４月４日４時２８分

• 廣東電視臺對廣州恒威科技進行專題采訪報道

  2020*九屆中國廣州**海事貿(mào)易展覽會，在海內(nèi)外眾多海事界人及新聞媒體的高度重視和關(guān)注下，于12月9日在廣州召開。 開幕式當天，廣州恒威科技的展位吸引了眾多參觀者，《廣東電視臺》對廣州恒威科技的產(chǎn)品進行了重點拍攝及報道。 廣州海事展結(jié)束后，《廣東電視臺》記者**時間與廣州恒威科技的工作人員**聯(lián)系，表示廣州恒威科技的產(chǎn)品及技術(shù)將為海事行業(yè)的安全快速發(fā)展帶來較深層次的意義，欲繼續(xù)深入公司內(nèi)部拍攝與

• “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”

  根據(jù)我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運輸體系的方針，交通部制定了《全國水運主通道總體布局規(guī)劃》。水運主通道是水運客貨流的密集帶，是全國航道網(wǎng)的主要骨架，是國家綜合運輸大通道的重要組成部分，具有**的航運基礎(chǔ)設(shè)施，能通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運輸。 加強隱患排查整治和現(xiàn)場監(jiān)管是我國航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進步，大力推廣運用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理較快、