不容忽視的船舶火災(zāi)——智能光電預(yù)警系統(tǒng)在船舶上的應(yīng)用 隨著船舶科技化、智能化的發(fā)展,各種電氣設(shè)施越來(lái)越多地步入各種船舶的多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)它也因各種原因誘發(fā)了大量的火災(zāi)隱患,其造成的人員傷亡及經(jīng)濟(jì)損失觸目驚心! 電氣火災(zāi)造成的原因主要有:漏電、短路、過(guò)載、接觸電阻過(guò)大。肉眼檢查往往難以發(fā)現(xiàn),這就迫切需要建立一套科學(xué)、準(zhǔn)確、可操作的電氣消防預(yù)警、安全檢測(cè)方法、手段。在船舶的防入侵方面,利用智能光電預(yù)警系統(tǒng)的夜視、高清可見(jiàn)光及視頻智能分析功能可以完全滿足此要求。 智能光電預(yù)警系統(tǒng)的消防應(yīng)用 船舶由于受各類(lèi)電氣產(chǎn)品質(zhì)量、機(jī)械設(shè)備磨損或運(yùn)行管理等方面存在的問(wèn)題,在使用過(guò)程中,機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和線路運(yùn)行中可能存在某些電氣事故隱患和電氣火災(zāi)隱患,較易釀成火災(zāi),造成慘重的財(cái)產(chǎn)損失和重大的人員傷亡。因此,在*安全檢查中,用智能光電預(yù)警系統(tǒng)對(duì)機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備和線路進(jìn)行電氣安全檢測(cè),可以有效地防止和減少電氣火災(zāi)的發(fā)生。 “夜通航”智能光電預(yù)警系統(tǒng)由紅外熱像儀、可見(jiàn)光攝像機(jī)和機(jī)殼組成。紅外熱成像運(yùn)用光電技術(shù)檢測(cè)物體熱輻射的紅外線特定波段信號(hào),將該信號(hào)轉(zhuǎn)換成可供人類(lèi)視覺(jué)分辨的圖像和圖形,并可以進(jìn)一步計(jì)算出溫度值。由此人們可以利用紅外熱成像看到物體表面的溫度分布狀況。紅外熱成像不受煙云雨霧的干擾,在較惡劣的天氣環(huán)境下正常使用。 紅外線熱成像是反映物體表面溫度而成像的技術(shù),除了夜間可以作為現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控使用外,還可以作為有效的*預(yù)警設(shè)備。在傳統(tǒng)的*實(shí)踐中,用現(xiàn)有普通監(jiān)視系統(tǒng),很難發(fā)現(xiàn)隱性火災(zāi)苗頭,采用紅外熱成像技術(shù)則可以快速發(fā)現(xiàn)高溫易燃點(diǎn),并將現(xiàn)場(chǎng)情況*傳回預(yù)警系統(tǒng)實(shí)施報(bào)警,真正做到提前預(yù)警火災(zāi)險(xiǎn)情,把火災(zāi)消滅在萌芽階段。 由于智能光電預(yù)警系統(tǒng)不僅能測(cè)知物體表面溫度,而且能顯示物體的溫度分布情況,形成所謂的“熱圖”,可提供物體自身溫度狀態(tài)及升溫過(guò)程的信息,因此智能光電預(yù)警系統(tǒng)還被用于對(duì)艦船一些電器或機(jī)械設(shè)備進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè),獲得電器或機(jī)械設(shè)備各個(gè)部位的溫度變化情況,發(fā)生**過(guò)預(yù)設(shè)閾值自動(dòng)報(bào)警,并顯示較高溫度或發(fā)生報(bào)警位置的圖像,可以直觀、準(zhǔn)確判定這些火災(zāi)的位置和范圍,以此判定電氣火災(zāi)隱患的存在部位和嚴(yán)重程度,及時(shí)采取措施排除隱患,做到早知道早預(yù)防,早撲滅。 在一些火災(zāi)案例中,火災(zāi)往往是由不明顯的隱火引發(fā)的。這是毀滅性火災(zāi)的根源,用現(xiàn)有的普通方法,很難發(fā)現(xiàn)這種隱性火災(zāi)苗頭。漁船在海面上起火,就算離岸邊不遠(yuǎn),漁民即使打“119”向消防部門(mén)求救,消防部門(mén)很多時(shí)候也是無(wú)能為力。按照程序,他們只能先向海上搜救中心通報(bào)情況,然后才能采取下一步措施。港口、碼頭漁船聚集,海上風(fēng)力較大,一旦發(fā)生火災(zāi),較易造成火燒連營(yíng),船舶火災(zāi)撲救難度也比陸地大。 如果采用智能光電預(yù)警系統(tǒng),則可以快速有效地發(fā)現(xiàn)這些隱火,把火災(zāi)消滅在較初。
詞條
詞條說(shuō)明
熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書(shū)
熱烈慶祝我司“夜通航”水上搜救系統(tǒng)榮獲高品證書(shū) 日前,廣州恒威電子科技有限公司繼“夜通航”船用光電*系統(tǒng)、船用夜視儀之后,我司*的產(chǎn)品再一次獲得的《廣東省**產(chǎn)品證書(shū)》。 水上搜救系統(tǒng)被認(rèn)定為**產(chǎn)品,有效期為三年。水上搜救系統(tǒng)為我司主打船舶監(jiān)控類(lèi)產(chǎn)品之一,已經(jīng)獲得多項(xiàng)實(shí)用型**以及計(jì)算機(jī)軟件著作證書(shū)。 “夜通航”水上搜救系統(tǒng)又稱水上生命探測(cè)儀,整合多個(gè)行業(yè)中良好的光電一體化技術(shù),
繼深圳海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)結(jié)束后,廣州恒威科技緊鑼密鼓地籌備著十一月份的展會(huì),廣州恒威科技作為一家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)**特種監(jiān)控的****企業(yè),即將應(yīng)邀出席廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會(huì)、上海**商用及公務(wù)船舶,竭誠(chéng)歡迎您屆時(shí)蒞臨展會(huì)指導(dǎo)! 十一月,廣州恒威科技參展日程如下: 一、**展館舉辦的*二屆廣州軍民兩用技術(shù)裝備成果交易會(huì) 時(shí) 間:2020年11月-20日 地 點(diǎn):廣州.**展館 展 位:D
船舶霧航攻略——“夜通航”船用霧航儀 海霧,又稱平流霧,是暖濕空氣流輕較冷的下墊面時(shí),收到冷面的影響,氣溫下降,當(dāng)空氣達(dá)到飽和狀態(tài),過(guò)剩的那部分水汽就會(huì)凝結(jié)出來(lái),這種霧成為平流霧。 海霧無(wú)聲無(wú)息,不像臺(tái)風(fēng)、寒潮那樣狂飆呼嘯,也不像驚濤駭浪那樣翻江倒海,因此它的危害不被人們所熟知,但它對(duì)船舶安全航行的危害較大,航海員們也深受其害,經(jīng)常因?yàn)楹lF耽誤行程,甚至發(fā)生碰撞事故。 近日,惠來(lái)轄區(qū)出現(xiàn)能見(jiàn)度小于
20世紀(jì)90年代以來(lái),我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出*發(fā)展的態(tài)勢(shì),海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速擴(kuò)大,隨之而來(lái)帶動(dòng)的是世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出中國(guó)船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量,但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求,即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾,能見(jiàn)度較低,引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù),這無(wú)疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日,我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航
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夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)字海洋遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
廣州夜通航邊海防智能高清晝夜高清透霧激光紅外夜視自動(dòng)識(shí)別跟zong報(bào)警聯(lián)動(dòng)60公里**遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)
配備高轉(zhuǎn)速電機(jī)遠(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)|夜通航Y(jié)TH-QS50/65
供應(yīng)海上風(fēng)力發(fā)電廠防闖入監(jiān)控設(shè)備 YTH-R1004AC/612W
供應(yīng)夜通航_內(nèi)河禁捕魚(yú)監(jiān)控_640*512紅外熱像儀_YTH-R1804GH2W/06A
夜通航-船用顯控一體機(jī)YTH-XK121A- 船用智能顯控終端-支持存儲(chǔ)
VS-Y1000 高清雙筒紅外偵測(cè)攝錄夜視儀
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