力/扭矩傳感器可對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上的力和扭轉(zhuǎn)力矩進(jìn)行感知及檢測,因而被廣泛應(yīng)用于各種動力設(shè)備、過程/流程工業(yè)、實驗室測試部門等應(yīng)用場所。多軸力/扭矩傳感器能夠測量并輸出在笛卡爾直角坐標(biāo)系中多個坐標(biāo)軸(X,Y和Z)上的力和扭矩,主要用于工業(yè)機(jī)器人手臂、遠(yuǎn)程控制機(jī)器人系統(tǒng)、牙科研究和外科手術(shù)、產(chǎn)品測試、汽車部件測試等專業(yè)市場。 大家熟知扭矩傳感器主要應(yīng)用于石油鉆井、油田等大重型動力設(shè)備的扭矩監(jiān)測使用,原來的扭矩傳感器僅僅智能測量出來的扭矩力。目前通過在工業(yè)電機(jī)軸上加裝扭矩傳感器,通過應(yīng)變原理,把輸出的電信號經(jīng)過放大處理送到控制器,監(jiān)測軸實時受扭狀態(tài),保護(hù)動力傳動軸的斷裂,從而大大避免了生產(chǎn)中的經(jīng)濟(jì)損失。 這樣的扭矩傳感器統(tǒng)稱為動態(tài)扭矩傳感器,這樣的扭矩傳感器人們原來叫做萬向軸扭矩傳感器,當(dāng)然如今的變化,使得扭矩傳感器添加了很多的功能,在測量方面扭矩傳感器便捷性提高了,這樣的國內(nèi)較新的動態(tài)扭矩傳感器主要有一下幾個方面的特質(zhì)。 傳遞電源和信號已經(jīng)更改為非接觸式,由于傳動軸上有處理應(yīng)變信號的電路要隨軸旋轉(zhuǎn),這部分電路能源的**和處理后信號的輸出,該傳感器都采用了非接觸方式的傳遞,這一特點是該傳感器能否投入實際使用的關(guān)鍵。 隨著自控系統(tǒng)的不斷完善和發(fā)展,對扭矩傳感器的精度、可靠性和響應(yīng)速度提出了較高的要求。扭矩傳感器正呈現(xiàn)以下的發(fā)展趨勢: 1、測試系統(tǒng)向微型化數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展; 2、從單功能向多功能發(fā)展,包括自補(bǔ)償、自修正、自適應(yīng)、自診斷、遠(yuǎn)程設(shè)定、狀態(tài)組合、信息存儲和記憶; 3、向著小型化、集成化方向發(fā)展。傳感器的檢測部分可以通過結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計和優(yōu)化來實現(xiàn)小型化,IC部分可以整合盡可能多的半導(dǎo)體部件、電阻到一個單獨的IC部件上,減少外部部件的數(shù)量; 4、由靜態(tài)測試向動態(tài)在線檢測方向發(fā)展; 較新的動態(tài)扭矩傳感器以環(huán)形變壓器技術(shù)為基礎(chǔ),設(shè)計用于感測非常小的差分角。扭矩傳感器內(nèi)的創(chuàng)新實現(xiàn)能源和信號非接觸扭矩轉(zhuǎn)子具有無限的轉(zhuǎn)動壽命,意味著轉(zhuǎn)子不會出現(xiàn)以往的設(shè)備中的磨損,從而提高可靠性并延長產(chǎn)品使用壽命,不僅僅延長了使用壽命,而且扭矩傳感器的響應(yīng)時間也變得較加靈活。由于新型扭矩傳感器采用了測扭應(yīng)變片直接粘貼在軸上,使得測出的扭矩信號的誤差較小,這樣一來扭矩傳感器測量精度也有了較大的提高。新型傳感器減少轉(zhuǎn)向軸中高精度的要求,從而降低轉(zhuǎn)向軸的加工成本。緊湊式封裝和輕型結(jié)構(gòu)意味著在整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中節(jié)省空間和重量。這次扭矩傳感器的創(chuàng)新完全符合未來扭矩傳感器的發(fā)展理念,傳感器的運(yùn)輸封裝也不會是那么麻煩。這一切都為工業(yè)化扭矩傳感器的應(yīng)用開啟了新的篇章。 以上文/knowledge/industryDetails?id=823&tid=2由必優(yōu)旗下必優(yōu)網(wǎng),專業(yè)傳感器門戶網(wǎng),傳感器網(wǎng),收集整理,如有侵犯請?zhí)崆案嬷?
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傳感器在乒乓球協(xié)作機(jī)器人中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感
在10月初日本先端電子信息科技展上展示了各種被編程為說話、思考與行為模式就像是日本人的機(jī)器人與傳感器產(chǎn)品。這些產(chǎn)品反映了日本人的感覺、偏好以及習(xí)慣。其中有一款會打乒乓球的機(jī)器人,被設(shè)計為能識別人類對手的球技水平,并能依據(jù)該水平調(diào)整自己的熟練度。 這款協(xié)作機(jī)器人的關(guān)鍵功能包括一個配備3個攝影機(jī)的系統(tǒng),用以識別球以及評估選手;還有一支由AI控制器控制的高速機(jī)械手臂、一套負(fù)責(zé)揮球拍的五軸馬達(dá)系統(tǒng),以及一
稱重傳感器作為力測控較佳儀器,現(xiàn)如今在我國市場早已走向成熟。不過稱重傳感器仍然在不斷的變化創(chuàng)新中尋求發(fā)展,稱重傳感器的設(shè)計師會更多的考慮如何去較加便捷的把它投入使用,如何在讓稱重傳感器在不同領(lǐng)域的應(yīng)用中做不同方面的改進(jìn)與升華。 隨著市場的不斷擴(kuò)大以及需求的不斷增長,稱重傳感器的廠家也慢慢增加了起來,如何才能在市場上做的較好,不難分析出,只有在不斷的提高傳感器的技術(shù)和服務(wù)方面下功夫,才能走在市場需求
扭矩傳感器在風(fēng)機(jī)上起到的作用及優(yōu)勢分析
早期在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是轉(zhuǎn)速傳感器,目的只是為了測量風(fēng)機(jī)運(yùn)行的速度,以速度的變化來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)數(shù)的大小。如今大部分在風(fēng)機(jī)上添加的傳感器是扭矩傳感器,這里說的傳感器是動態(tài)扭矩傳感器,以測量運(yùn)行的扭矩力和轉(zhuǎn)速。隨著風(fēng)機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,到目前為止,風(fēng)機(jī)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,各個工業(yè)部門。由葉輪、電機(jī)、皮帶輪、聯(lián)軸器、消音器、軸承等組成的風(fēng)機(jī)目前基本都添加了一個重要的設(shè)備就傳感器,由于風(fēng)機(jī)在使用的時候經(jīng)常會出現(xiàn)
分析傾角傳感器的應(yīng)用特點及在鐵路上的運(yùn)用介紹-必優(yōu)傳感
傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量,從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器。 傾角傳感器可以調(diào)節(jié)輸出頻率,內(nèi)置零位調(diào)整,可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕,從而實現(xiàn)在一定的角度置零的功能。這對于要測量相對傾角的場合非常有用。使用完畢后可以重新回歸零位。在這種場合使用,只要將傳感器固定在一定的平面,測量前使用零位按鈕實現(xiàn)清零功能,傳感器在此之后讀出來的數(shù)據(jù)就是相對于該平面的相
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