K3D系列三軸力傳感器

時(shí)間：2017-08-16作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：227

三軸力傳感器是一種能夠同時(shí)測(cè)量
Fx、Fy、Fz三個(gè)方向的力傳感器，
在笛卡爾坐標(biāo)系中力可以各自分解
為三個(gè)分量的三維坐標(biāo)。



產(chǎn)品特征
?Fxyz測(cè)量范圍：±0.5N ~ ±500kN
?輸出信號(hào)：1 mV/V
?單向精度：≤ 0.2 %FS
?綜合精度：0.5 %
?安全過(guò)載：150%
?工作溫度：-10℃~85℃
應(yīng)用領(lǐng)域：運(yùn)動(dòng)生物學(xué)測(cè)量、醫(yī)療技術(shù)及器械工具、
工業(yè)機(jī)器人、多自由度性能試驗(yàn)、機(jī)械加工工藝控制、
汽車(chē)制造、航空航天、輕紡工業(yè)等領(lǐng)域。


深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專(zhuān)注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱(chēng)重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• MEMS壓力傳感器的原理及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  目前的MEMS壓力傳感器有硅壓阻式壓力傳感器和硅電容式壓力傳感器，兩者都是在硅片上生成的微機(jī)械電子傳感器。 硅壓阻式壓力傳感器是采用高精密半導(dǎo)體電阻應(yīng)變片組成惠斯頓電橋作為力電變換測(cè)量電路的，具有較高的測(cè)量精度、較低的功耗和較低的成本?；菟诡D電橋的壓阻式傳感器，如無(wú)壓力變化，其輸出為零，幾乎不耗電。其電原理。硅壓阻式壓力傳感器其應(yīng)變片電橋的光刻版本。 MEMS硅壓阻式壓力傳感器采用周邊固定的圓形應(yīng)

• 磁彈性扭矩傳感器的原理介紹-必優(yōu)傳感

  磁彈性扭矩傳感器是用來(lái)測(cè)定機(jī)械和機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)軸的扭矩，并可根據(jù)其大小來(lái)判定轉(zhuǎn)動(dòng)軸的利用效率和預(yù)測(cè)事故的發(fā)生。這種傳感器具有一般磁彈性傳感器所特有的優(yōu)點(diǎn)，如輸出功率大、輸出特性線好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、在惡劣的周?chē)h(huán)境條件下能可靠使用等。磁彈性扭矩傳感器在輪船推進(jìn)裝置、軋制機(jī)、鉆機(jī)、數(shù)字程序控制的金屬切削機(jī)床、渦輪機(jī)、造紙和鉆探等設(shè)備中，都有應(yīng)用。 由鐵磁學(xué)可知,磁彈性效應(yīng)是鐵磁材料在機(jī)械應(yīng)力的作用下,其磁性

• 壓力傳感器如何防護(hù)高溫-必優(yōu)傳感

  1.如果測(cè)量介質(zhì)的溫度在70到80℃，只需要在壓力傳感器或者壓力表與取壓連接處加一個(gè)散熱器，這樣可以讓溫度適當(dāng)降低一點(diǎn)，讓介質(zhì)通過(guò)散熱器散熱后與儀表直接接觸。 2.倘若測(cè)量介質(zhì)溫度**過(guò)100℃，較高到達(dá)200℃的時(shí)候，我們就需要在取壓口安裝冷凝圈后再加散熱器。這樣，介質(zhì)通過(guò)冷凝圈冷卻后，再通過(guò)散熱器散熱與壓力傳感器直接接觸時(shí)，溫度就變得很低了。 3.在測(cè)量溫度**高的場(chǎng)合使用，可以將導(dǎo)壓管延長(zhǎng)后接壓

• 汽車(chē)上的扭矩傳感器工作原理-必優(yōu)傳感

  目前扭矩傳感器扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。將**的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)，這也就是基本的扭矩傳感器模式。扭矩傳感器一項(xiàng)很重要的應(yīng)用在汽車(chē)上。汽車(chē)上的扭矩傳感器通過(guò)檢查扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號(hào)傳遞給蓄電池下方的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 傳感器由分相器單元1和2及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感