已做過蓄電池組裝，但沒有做出自己滿意且達到地區(qū)標準的蓄電池的朋友，可以購買本套設備

時間：2020-01-05

較近蓄電池組裝設備市場魚龍混雜，有些對蓄電池十分愛好的朋友在別處購買蓄電池組裝設備，回家后做不出自己滿意的蓄電池，而且全是次品，導致大家對蓄電池組裝失去信心。其實究其原因，是一部分商家昧著良心賣出來的組裝設備，有意進行了修改，讓客戶買回去的設備就是做不出好的蓄電池，成了報廢品。列如小號電動車蓄電池和大號電動車蓄電池設備都不一樣，但商家為了多賺錢兩套改一套，導致客戶回去做出的蓄電池成本變高，本該做出的好的電池變成了次品。我廠鄭重承諾，凡在別處購買設備的客戶組裝不出自己滿意的蓄電池，可以購買我廠設備，且參加技術學習，包您回家做出自己滿意且達到地區(qū)標準的蓄電池。
江蘇省靖江市旭陽電力電子元器件廠專注于蓄電池組裝|蓄電池組裝設備|蓄電池生產(chǎn)設備|蓄電池組裝配件等

詞條
詞條說明
你知道電動車的電瓶組裝設備如何保養(yǎng)嘛？
從2000年開始，我國的輕型電動車產(chǎn)業(yè)正式進入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，由于其輕便型和靈活性，得到了國內(nèi)廣大消費者的青睞。如今輕型電動車產(chǎn)業(yè)，在市場銷售上一直保持了 80％以上的增長速度。無論是在大城市還是小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，你都可以看到大量的使用者。但是，電動自行車給老百姓生活帶來便利時，也存在電動車電瓶組裝設備使用壽命的問題。由于電瓶的種類關系到生產(chǎn)廠家的運營成本，大家購買時一定要咨詢清楚電動車的電瓶屬于什么類型
鉛酸蓄電池在中國尋求戰(zhàn)略轉型
近期，工信部與環(huán)保部共同研究起草的《鉛蓄電池行業(yè)準入條件(征求意見稿)》正式發(fā)布并向社會公開征求意見。這意味著自去年以來針對鉛酸蓄電池行業(yè)的全國大整頓進入到一個新階段，未來行業(yè)整合的力度將進一步加大。血鉛事件頻發(fā)鉛酸蓄電池叫停目前，中國大約有80%的鉛金用作制造鉛酸蓄電池，應用于型材、鉛合金、涂料等領域的鉛金屬量大約僅為20%左右。近年來，血鉛中毒事件頻頻曝光，人人聞鉛色變，全國發(fā)生影響較大的
**充電站對蓄電池的危害
現(xiàn)在，在大街小巷你都可以看到電動車**充電站的身影，但是**充電站這東西對蓄電池有損傷，你了解嗎？有很多人每天騎電動車上下班，有時走到半路沒電了，就會到路邊的**充電站充電?，F(xiàn)在**充電站在街頭十分常見，也給不少騎電動車的市民帶來了方便。但**充電雖然充電效果好，充一次能跑很長時間，但充的次數(shù)多了，的確會對電池本身造成傷害。電動車市場使用較多的是鉛酸蓄電池，一般鉛酸電池充電都分兩步，開始是正
靖江旭陽電力電子元器件廠提醒車主善用汽車蓄電池
或許你知道汽車蓄電池在停車后不適合做聽音樂或者開燈的工作行為，但有時為了調節(jié)氣氛或者情勢所需卻不得不這么做的話，那么你知道這樣做的時候，保持多長的工作時間才不會對蓄電池組裝設備造成不可挽救的傷害嗎？江蘇省靖江旭陽電力電子元器件廠，告訴大家一個常識——汽車上使用的是6個串聯(lián)成12v的鉛蓄電池組，能反復充電并且放電。其在充電時，電能會轉為化學能；而當放電時，化學能則恢復為電能。蓄電池在放電時，負極