**機器人聯(lián)盟(IFR)日前發(fā)布的一份報告顯示,隨著中國汽車及電子廠商的生產(chǎn)線引入更多機器人、行業(yè)自動化生產(chǎn)程度不斷推進,到2017年,中國將成為**較大的機器人市場。
報告稱,**機器人貿(mào)易市場規(guī)模已達95億美元(60億英鎊),如包括相關(guān)軟件、外圍設(shè)備和系統(tǒng)工程在內(nèi),該市場規(guī)模則高達290億美元。但中國市場上的機器人密度則遠遠滯后于發(fā)達國家:在中國制造行業(yè)內(nèi),每萬名工人僅對應30臺機器人,相比之下,韓國市場為47臺,日本為323臺,而德國和美國分別對應282臺和152臺。
隨著汽車廠商在中國加速建廠以及薪資水平上漲,導致中國勞動力的競爭力下降,IFR估測,到2017年中國工業(yè)機器人使用量將實現(xiàn)翻番至428萬臺。
“企業(yè)將被迫加大在機器人方面的投資,以此提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量,”位于德國法蘭克福的IFR秘書長古德倫利岑貝格爾(GudrunLitzenberger)表示,“當前階段推動機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的是汽車產(chǎn)業(yè),但在接下來的2-3年中,電子行業(yè)將成為推動力量。”
日本機器人制造商仍然占有**較大市場份額,約為60%,而中國供應商正在快速崛起,約占25%。其余大部分份額則由歐美廠商瓜分。
瑞士ABB、德國庫卡(Kuka)、日本安川電機(Yaskawa)以及發(fā)那科(Fanuc)目前均已在中國建立了生產(chǎn)基地,預計未來將有更多廠商選擇中國建廠。
瑞士ABB公司機器人業(yè)務主管博沃加德納塞斯(PerVegardNerseth)表示:“中國制造業(yè)的自動化進程才剛剛起步。我們已見證了快速變化,在過去的兩到三年時間里幾乎呈現(xiàn)了爆炸式增長,甚至**過了我們的預期?!?
截至目前,中國成為**較大的汽車消費和生產(chǎn)市場,汽車行業(yè)是中國機器人使用較多的產(chǎn)業(yè),占到**運行機器人總量的40%左右。
利岑貝格爾表示,為在生產(chǎn)線上引入機器人,大眾、戴勒姆等歐洲汽車制造商已在中國市場投入巨額資金,并將機器人供應商帶到了中國。而電子品制造業(yè)廣泛使用機器人的時代將隨之而來。
作為蘋果iphone和ipad等產(chǎn)品代工商,中國閩臺地區(qū)的代工成員富士康,已經(jīng)開始制造自己的Foxbot機器人,此外富士康還使用了來自其他廠商的機器人。
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