全景監(jiān)控攝像機(jī)技術(shù)特性解析

時間：2020-01-05作者：上海監(jiān)控廠家監(jiān)控設(shè)備上海監(jiān)控安裝上海監(jiān)控系統(tǒng)上海川良智能科技瀏覽：951

    鏡頭優(yōu)劣會大幅度影響監(jiān)控圖像的質(zhì)量;好的鏡頭可達(dá)到高清、百萬像素以上，而幀速(每秒鐘動畫傳輸?shù)乃俣?越高，也越能看清楚監(jiān)控目標(biāo)的移動過程與細(xì)節(jié)動作。
    一款性能良好的全景攝像機(jī)，必然有高分辨率的圖像傳感器。由于全景攝像機(jī)的監(jiān)控范圍寬廣，圖像傳感器的信息量必然十分龐大，不像一般的攝像機(jī)只需處理監(jiān)測場景中一部分的畫面。因此，圖像傳感器的分辨率高低與否，也是影響監(jiān)控成像放大后，圖片清不清晰的關(guān)鍵。
    使用魚眼鏡頭的全景攝像機(jī)，其成像原理與普通攝像機(jī)不一樣，圖像邊緣往往會形成一個凸出、變形的畫面，所以要比普通攝像機(jī)較容易使圖像扭曲或失真，影響成像質(zhì)量。所以如何矯正、還原圖像，看清圖像中的監(jiān)控物體，就是全景攝像機(jī)較重要的問題。
理論上，有兩種方式能矯正魚眼鏡頭成像失真的問題，一種是由后端平臺進(jìn)行信息處理、還原成像;另一種則是在攝像機(jī)內(nèi)置軟件直接矯正，然后再傳輸?shù)奖O(jiān)測后端。一般而言，比較**使用后者解決魚眼鏡頭失真的問題，這樣一來，可以舒緩網(wǎng)絡(luò)傳輸寬帶和后端存儲的壓力，提高了監(jiān)控運(yùn)行的效率。
    可以使用虛擬PTZ對存儲的圖像做放大、縮小等細(xì)節(jié)觀察。PTZ在安防監(jiān)控領(lǐng)域是控制云臺上下左右轉(zhuǎn)動與鏡頭變聚焦，用于自動或手動追蹤鎖定的目標(biāo)，在監(jiān)測范圍內(nèi)一路跟拍追蹤目標(biāo)。而全景攝像機(jī)所采用的虛擬PTZ，應(yīng)用概念類似云臺的追蹤效果，只是不必象真實(shí)的云臺那樣進(jìn)行實(shí)際的機(jī)械化轉(zhuǎn)動，而是通過縮放圖像來達(dá)到類似的效果，因而能大幅遞增監(jiān)控系統(tǒng)的使用壽命，使得監(jiān)控人員在操作上較容易上手，也能降低維護(hù)費(fèi)用。

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• 監(jiān)控系統(tǒng)透霧攝像機(jī)的鏡頭透霧技術(shù)

  ???? 近年來，終端用戶對圖像質(zhì)量要求越來越高，lcd液晶屏圖攝像機(jī)市場已經(jīng)從過去的同質(zhì)化低端的惡性競爭，逐步走向差異化個性化的發(fā)展道路。細(xì)分市場出現(xiàn)了**低照度攝像機(jī)，**寬動態(tài)攝像機(jī)，照車牌攝像機(jī)，和透霧攝像機(jī)等應(yīng)對不同領(lǐng)域終端用戶的**產(chǎn)品。其中又以透霧攝像機(jī)的技術(shù)含量較高，利潤空間較大。隨著近幾年較端天氣不斷增多，**各地lcd液晶屏圖出現(xiàn)了長時間大霧

• 數(shù)字樓宇對講系統(tǒng)正逐步成為市場的主流

  ??? 由于生產(chǎn)成本和技術(shù)的原因，目前采用總線結(jié)構(gòu)的樓宇對講系統(tǒng)仍是市場的主流。但是模擬信號在傳輸過程中容易受到外界干擾，抗擾性較差，特別是遠(yuǎn)距離傳輸中信號容易出現(xiàn)畸形，而且各個對講廠家都是根據(jù)各自產(chǎn)品的特點(diǎn)，構(gòu)建不同總線型對講系統(tǒng)，以致接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，給施工帶來一定的難度。? ??? 半數(shù)字對講系統(tǒng)是模擬系統(tǒng)和數(shù)字系統(tǒng)之間的過

• 紅外攝像機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)

  紅外攝像機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) ??? 安防產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)化，高清化，智能化已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)的必然趨勢，紅外攝像機(jī)自面世以來，紅外攝像機(jī)便以其夜視距離遠(yuǎn)、隱蔽性強(qiáng)、性能穩(wěn)定等**優(yōu)勢，在夜視監(jiān)控市場中成為了“一方霸主”。盡管紅外攝像機(jī)是夜間監(jiān)控市場的“一方霸主”，但在白天，紅外攝像機(jī)并不那么如魚得水，白天監(jiān)控圖像的偏色成為紅外攝像機(jī)PK普通攝像機(jī)的阻礙之一。除此之外，紅外攝像機(jī)的壽命、

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  ? 主要路口監(jiān)控系統(tǒng)，違法行為被抓拍 桂林市城市智能交通控制系統(tǒng)中心較主要的位置安裝了監(jiān)控系統(tǒng)，路面上機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，甚至車內(nèi)人員的相貌都能看清，駕駛員一個細(xì)微的違法行為都盡在掌握。對系統(tǒng)采集到的交通違法行為，可以通過手機(jī)短信告知的形式通知違法車主，提醒其注意遵守交通法規(guī)，養(yǎng)成良好的交通出行習(xí)慣。而在8月1日后，該系統(tǒng)一期將對桂林市35個路口、8個路段、78個路段方向的交通情況進(jìn)