稱(chēng)重傳感器由幾部分組成?稱(chēng)重傳感器是電子衡器的特別重要的組成部分,在使用時(shí),考慮因素有很多,稱(chēng)重傳感器的性能好壞直接影響電子衡器的性能?!》Q(chēng)重傳感器一般由敏感元件、變換元件、測(cè)量元件等幾部分組成,有時(shí)還加輔助電源。
1、敏感元件
直接感受被測(cè)量(質(zhì)量)并輸出與被測(cè)量有確定關(guān)系的其他量的元件。如電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的彈性體,是將被測(cè)物體的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)樾巫?/span>;電容式稱(chēng)重傳感器的彈性體將被測(cè)的質(zhì)量轉(zhuǎn)變?yōu)槲灰啤?br />
2、變換元件
又稱(chēng)傳感元件,是將敏感元件的輸出轉(zhuǎn)變?yōu)楸阌跍y(cè)量的信號(hào)。如電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的電阻應(yīng)變計(jì)(或稱(chēng)電阻應(yīng)變片),將彈性體的形變轉(zhuǎn)換為電阻量的變化;電容式稱(chēng)重傳感器的電容器,將彈性體的位移轉(zhuǎn)變?yōu)殡娙萘康淖兓?。有時(shí)某些元件兼有敏感元件和變換元件兩者的職能。如電壓式稱(chēng)重傳感器的壓電材料,在外載荷的作用下,在發(fā)生變形的同時(shí)輸出電量。
3、測(cè)量元件
將變換元件的輸出變換為電信號(hào),為進(jìn)一步傳輸、處理、顯示、記錄或控制提供方便。如電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器中的電橋電路,壓電式稱(chēng)重傳感器的電荷前置放大器。
4、輔助電源
為傳感器的電信號(hào)輸出提供能量。一般稱(chēng)重傳感器均需外鏈電源才能工作。因此,作為一個(gè)產(chǎn)品必須標(biāo)明供電的要求,但不作為稱(chēng)重傳感器的組成部分。有些傳感器,如磁電式速度傳感器,由于他輸出的能量較大,故不需要輔助電源也能正常工作。所以并非所有傳感器都要有輔助電源。
詞條
詞條說(shuō)明
? 傳感器的組成與分類(lèi) 一、? 傳感器的定義 傳感器是能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的器件或裝置。通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成。其中,敏感元件是指?jìng)鞲衅髦心苤苯痈惺鼙粶y(cè)量的部分,轉(zhuǎn)換元件指?jìng)鞲衅髦心軐⒚舾性敵鲛D(zhuǎn)換為適于傳輸和測(cè)量的電信號(hào)部分。 有些國(guó)家和有些學(xué)科領(lǐng)域,將傳感器稱(chēng)為變換器、檢測(cè)器或探測(cè)器等。應(yīng)該說(shuō)明'并不是所有的傳感器都能明顯分清敏感元件與
稱(chēng)重儀表也叫稱(chēng)重顯示控制儀表,是將稱(chēng)重傳感器信號(hào)(或再通過(guò)重量變送器)轉(zhuǎn)換為重量數(shù)字顯示,并可對(duì)重量數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存、統(tǒng)計(jì)、打印的電子設(shè)備,常用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的自動(dòng)化配料,稱(chēng)重,以提高生產(chǎn)效率。 ? 在工企業(yè)中應(yīng)用的稱(chēng)重儀表性能指標(biāo)通常用精確度(又稱(chēng)精度)、變差、敏銳度來(lái)形貌。儀表工校驗(yàn)儀表通常也是調(diào)校精確度,變差和敏銳度三項(xiàng)。 ? 1、變差是指稱(chēng)重儀表被測(cè)變量(可明白為輸入信號(hào)
稱(chēng)重傳感器的結(jié)構(gòu)知識(shí)介紹
構(gòu)建稱(chēng)重傳感器總的來(lái)說(shuō)主要有彈性體、應(yīng)變計(jì)、密封等等。它們幾個(gè)相互作用影響著傳感器的性能,下面分析一下它們各自的作用。 用做稱(chēng)重傳感器彈性體的金屬材料,由于其內(nèi)部復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)關(guān)系,當(dāng)受到外力作用后在微小晶粒之間會(huì)產(chǎn)生微應(yīng)變,在外力消失以后,微應(yīng)變隨之消失,但是是否能夠完全恢復(fù)到不受力的原始狀態(tài),則因彈性體的金屬材料而異。如果加載力的曲線(xiàn)和卸載力的曲線(xiàn)不重合,差值越大,則遲滯性越大。其差值主要來(lái)
扭矩傳感器智能化步伐的發(fā)展,今天我們來(lái)講一下扭矩傳感器的發(fā)展步伐,傳統(tǒng)的扭矩傳感器存在著很多不足,傳感器的智能化技術(shù)是近年來(lái)世界創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展的一個(gè)潮流。 芬蘭計(jì)量部門(mén)通過(guò)經(jīng)典扭矩傳感器智能化的創(chuàng)新,使其較高精度**0.5%級(jí)以上。美國(guó)的CDI公司,在九十年代中期就對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行智能化改造,使量程能自動(dòng)識(shí)別、實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)**值保護(hù)報(bào)警等功能。國(guó)內(nèi)前幾年高等級(jí)的扭矩傳感器是個(gè)空白,近幾年來(lái)很多扭矩傳感
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