臥式車床主要部件修理程序應(yīng)如何安排

時(shí)間：2020-01-05作者：安徽省蕪湖機(jī)械工業(yè)園瀏覽：853

臥式車床主要部件修理程序：修理時(shí)，按照部件進(jìn)行解體、檢修。通常根據(jù)工種將臥式車床的修理分為刮研和箱體部件修理。在刮研工序中，將床身導(dǎo)軌、溜板、刀架下滑座、刀架等部件按順序進(jìn)行修理。而對于三箱(主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱）一座（尾座）的修復(fù)工作則可分頭并進(jìn)、彼此無干擾。而且三箱一座的修復(fù)工作可以與刮研工作交叉進(jìn)行。修理順序的安排應(yīng)考慮使修復(fù)各箱體部件時(shí)間能滿足刮研及總裝配等進(jìn)度時(shí)間要求。對主軸、尾座套筒、長絲杠等修理周期較長的關(guān)鍵零件，要**安排加工，以縮短停臺修理時(shí)間，縮短修理周期。


安徽省蕪湖機(jī)械工業(yè)園專注于臥式車床、重型臥車、數(shù)控臥車,立式車床,立車廠,回轉(zhuǎn)工作臺等

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  詞條說明

• 臥式車床制動(dòng)裝置的作用是什么？

  制動(dòng)裝置的作用是在臥式車床停車過程中，克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)，以縮短輔助時(shí)間及達(dá)到安全制動(dòng)的目的。 臥式車床采用閘帶式制動(dòng)器。它由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)輪是個(gè)鋼制圓盤，與軸用花鍵聯(lián)接。制動(dòng)帶為鋼帶，其內(nèi)側(cè)固定著一層銅網(wǎng)絲石棉，以增加摩擦面的摩擦因數(shù)。制動(dòng)帶的一端通過調(diào)節(jié)螺釘與主軸箱體相聯(lián)接，另一端固定在杠桿的上端。如要調(diào)整制動(dòng)帶的松緊程度，可將螺母松開后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)

• 加快數(shù)控臥車行業(yè)發(fā)展

  近年來，我國數(shù)控臥車的功能部件從小件、配套件的地位提升到關(guān)鍵部件，并受到重視列入重大專項(xiàng)，但在重主機(jī)、輕配套的大環(huán)境下，數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架等功能部件行業(yè)的發(fā)展道路卻不順暢。 一個(gè)強(qiáng)力的佐證是，根據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)2010年上半年的行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，切削刀具、機(jī)床夾具、機(jī)床零部件進(jìn)口持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，今年上半年分別達(dá)到了5.3億美元、2.5億美元、4.8億美元，同比分別增長138.0%、81.9%、

• 臥式車床床身部件修理實(shí)質(zhì)是什么，應(yīng)滿足哪些要求?

  臥式車床床身部件修理實(shí)質(zhì)上是修理床身導(dǎo)軌面。床身上明兩組導(dǎo)軌：一組導(dǎo)軌供溜板移動(dòng)使用；另一組導(dǎo)軌供尾座移動(dòng)使用。修理的**是修復(fù)溜板用的導(dǎo)軌面各項(xiàng)精度，因?yàn)樵摻M導(dǎo)軌經(jīng)長期使用后，產(chǎn)生了磨損，而尾座用的導(dǎo)軌一般磨損較少。在修復(fù)溜板用導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)滿足以下要求： （1）修復(fù)導(dǎo)軌面的幾何精度。 （2）恢復(fù)導(dǎo)軌面對床頭箱、進(jìn)給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度。 在修理前，**清楚上述要求中的相互關(guān)系

• 8月24日印度企業(yè)考察團(tuán)參觀公司立式車床生產(chǎn)項(xiàng)目

  8月24日上午，由蕪湖市招商局組織，印度工商會(huì)jine先生率領(lǐng)印度企業(yè)考察團(tuán)一行，至蕪湖蕪重參觀和業(yè)務(wù)交流，公司副總經(jīng)理王明發(fā)陪同接待。 此次來訪的企業(yè)有印度和邦、印度新發(fā)等，均為印度歷史悠久企業(yè)，行業(yè)影響力在印度國內(nèi)處于良好地位。 ??? 在聽取介紹了蕪湖蕪重的業(yè)務(wù)情況和發(fā)展歷程后，考察團(tuán)成員興趣濃厚，并對公司的高速穩(wěn)定發(fā)展表示欽佩，對公司在立式車床方面**的成績