臥式車床制動(dòng)裝置的作用是什么？

時(shí)間：2020-01-05作者：安徽省蕪湖機(jī)械工業(yè)園瀏覽：1809

安徽省蕪湖機(jī)械工業(yè)園專注于臥式車床、重型臥車、數(shù)控臥車,立式車床,立車廠,回轉(zhuǎn)工作臺(tái)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)控臥車工件加工操作的注意

  數(shù)控臥車工件加工操作的注意 一、數(shù)控臥車上工件前應(yīng)把X、Y方向副板上的鐵屑清理掉，工作臺(tái)面一定要擦干凈，應(yīng)檢查是否因?yàn)榇采韽U料過(guò)多導(dǎo)致XY移動(dòng)**死床軸的現(xiàn)象。工件四周應(yīng)倒角去毛刺，避免不平造成錯(cuò)位。 二、壓鑄模毛料加工程式中刀徑前帶Z符號(hào)，銑座框程式中刀徑前帶K符號(hào)，電極程式中刀徑前帶J符號(hào)，正常刀徑不帶符號(hào)。粗精加工看程式單符號(hào)直徑選擇刀徑。 三、數(shù)控臥式車床上工件時(shí)檢查工件基準(zhǔn)，是否與圖紙基

• 臥式車床床身部件修理實(shí)質(zhì)是什么，應(yīng)滿足哪些要求?

  臥式車床床身部件修理實(shí)質(zhì)上是修理床身導(dǎo)軌面。床身上明兩組導(dǎo)軌：一組導(dǎo)軌供溜板移動(dòng)使用；另一組導(dǎo)軌供尾座移動(dòng)使用。修理的**是修復(fù)溜板用的導(dǎo)軌面各項(xiàng)精度，因?yàn)樵摻M導(dǎo)軌經(jīng)長(zhǎng)期使用后，產(chǎn)生了磨損，而尾座用的導(dǎo)軌一般磨損較少。在修復(fù)溜板用導(dǎo)軌時(shí)，應(yīng)滿足以下要求： （1）修復(fù)導(dǎo)軌面的幾何精度。 （2）恢復(fù)導(dǎo)軌面對(duì)床頭箱、進(jìn)給箱、齒條、托架等部件安裝表面的平行度精度。 在修理前，**清楚上述要求中的相互關(guān)系

• 高精度數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的解析

  數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)是各類數(shù)控鏜銑床和加工中心擴(kuò)大機(jī)床功能的*四回轉(zhuǎn)軸的可以選擇設(shè)備，其與機(jī)床配套在數(shù)控系統(tǒng)的控制下，實(shí)現(xiàn)等分和不等分的孔、槽曲面的加工，其也可單獨(dú)用作分度檢測(cè)裝置。 ? **回轉(zhuǎn)工作臺(tái)具有下列特點(diǎn)： ■ 采用了我廠的**產(chǎn)品——**球面蝸輪副。 ■ 轉(zhuǎn)臺(tái)重復(fù)定位精度較高可達(dá)5角度秒。 ■ 球面蝸輪副具有瞬時(shí)多齒接觸、磨損小、精度保持持久等優(yōu)點(diǎn)。 ■ 采用球面蝸輪副后，較圓柱

• 臥式車床主要部件修理程序應(yīng)如何安排

  臥式車床主要部件修理程序：修理時(shí)，按照部件進(jìn)行解體、檢修。通常根據(jù)工種將臥式車床的修理分為刮研和箱體部件修理。在刮研工序中，將床身導(dǎo)軌、溜板、刀架下滑座、刀架等部件按順序進(jìn)行修理。而對(duì)于三箱(主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱）一座（尾座）的修復(fù)工作則可分頭并進(jìn)、彼此無(wú)干擾。而且三箱一座的修復(fù)工作可以與刮研工作交叉進(jìn)行。修理順序的安排應(yīng)考慮使修復(fù)各箱體部件時(shí)間能滿足刮研及總裝配等進(jìn)度時(shí)間要求。對(duì)主軸、尾座套