15kw柴油發(fā)電機(jī)工作效率設(shè)有吊裝孔,方便吊裝。 在寒冷地區(qū)、熱帶地區(qū)、沙漠等各種惡劣條件下,機(jī)組可配備電子預(yù)熱裝置、風(fēng)冷系統(tǒng)和防沙裝置。 設(shè)有開(kāi)門和控制觀察窗,安裝、觀察、維護(hù)、操作方便。 發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)電氣控制系統(tǒng)的部件集中配置并安裝在控制箱內(nèi),充分發(fā)揮可操作性、整體性能和防護(hù)。 推出了兩款新型混合動(dòng)力系統(tǒng),分別適用于后驅(qū)和前驅(qū)柴油發(fā)電機(jī)。 它們 的特點(diǎn)是采用兩組離合器+單電機(jī)的設(shè)計(jì)。 閉合組合控制動(dòng)力的流動(dòng),電動(dòng)機(jī)發(fā)揮兩種作用,既作為驅(qū)動(dòng)電機(jī),又作為柴油發(fā)電機(jī)。
15kw柴油發(fā)電機(jī)工作效率
型號(hào):TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 15KVA
備用功率: 16KVA
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220
額定頻率: 50HZ
額定電壓: /380V
結(jié)構(gòu)類型: 開(kāi)架式/手推式
..............
機(jī)器重量: 220/235kg
外形尺寸: 920*670*770
使用海拔:1500m內(nèi)
15kw柴油發(fā)電機(jī)工作效率充電器的操作:充電器如上連接市電,充電器如上連接電池后,充電步驟如下:拆下電解液過(guò)濾器充電時(shí)蓋子或通風(fēng)口蓋未蓋住。 檢查電解質(zhì)液位,必要時(shí)用蒸餾水調(diào)整。 打開(kāi)充電器并觀察正常充電速率。 充電速率由電池容量、電池狀況和當(dāng)前充電水平?jīng)Q定。 充電開(kāi)始后,充電電流會(huì)減小,并隨著電流和電壓的增加而持續(xù)減小。 要檢查充電狀態(tài),請(qǐng)?jiān)跀嚅_(kāi)充電器后讓電池休息一會(huì)兒。 然后用比重計(jì)測(cè)量每節(jié)電池液的比重。
詞條
詞條說(shuō)明
20千瓦發(fā)電機(jī)價(jià)格表除環(huán)境因素外,機(jī)組本身造成運(yùn)行不穩(wěn)定和振蕩的原因有很多。這就需要用戶對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢查并清理缺陷。那么,柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不穩(wěn)定的原因、振蕩的原因以及缺陷的清洗方法有哪些呢? 1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度過(guò)高。清洗方法:進(jìn)氣溫度不宜**4℃ 2、排氣管堵塞(或背壓過(guò)高)。清洗方法:降低背壓,使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣順暢 3.燃油系統(tǒng)中有空氣或水。清洗方式:檢查清洗(更換燃油20千瓦發(fā)電機(jī)價(jià)格表參數(shù)
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)交流供電出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行維修1、檢查柴油發(fā)電機(jī)組閥門、柴油發(fā)電機(jī)組閥座等磨損程度,必要時(shí)修理或換柴油發(fā)電機(jī)組;2、檢查柴油發(fā)電機(jī)組PT泵、噴油器的工作情況,必要時(shí)進(jìn)行修理和調(diào)整;3、檢查并調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)連桿及各緊固螺釘?shù)呐ぞ兀?、檢查、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門間隙;5、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組噴油器行程;6、檢查并調(diào)整風(fēng)扇充電器皮帶的松緊度;7清理進(jìn)氣支管內(nèi)的積碳;8、清洗中冷器芯;9、清洗整個(gè)
7千瓦柴油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)原理的表面輻射噪聲可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。 如果各機(jī)功率表指示的有功功率不是按照發(fā)電機(jī)附加容量的份額來(lái)分配的,則順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)操作面板上的鑰匙開(kāi)關(guān)打開(kāi)電源。 磁化后,不再需要外部能量來(lái)建立強(qiáng)磁場(chǎng)。 如果各機(jī)功率表指示的有功功率不是按照發(fā)電機(jī)附加容量的比例分配的。 檢查冷卻等系統(tǒng)各管路、接頭是否有漏油、漏水現(xiàn)象。 柴油發(fā)電機(jī)組一般由廠家設(shè)備成套供應(yīng)。 發(fā)電機(jī)組是指能夠?qū)C(jī)
20kw柴油發(fā)電機(jī)相關(guān)流程拉缸故障的原因1、產(chǎn)生拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)和缸套表面的磨損由于高溫而被“焊接”和拉緊。 。 即,由于油膜的中斷,在活塞和氣缸套之間發(fā)生干摩擦。 熱摩擦熱量使金屬微熔化并粘附,附近的金屬顆粒被撕下。 2、柴油發(fā)電機(jī)組拉缸的根本原因是油膜的中斷。 根據(jù)氣體密封的要求,活塞環(huán)與缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小,這使得它們的潤(rùn)滑條件非常不利。 當(dāng)接觸面載荷使缸套表面與活塞環(huán)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO7600ET-J 電動(dòng) 25L 6000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET-J 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800ET 電動(dòng) 15L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO15 電動(dòng) 25 15000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000IS 電動(dòng) 22L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO6800R 電動(dòng) 25L 5000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO8000ET 電動(dòng) 15L 8000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TOTO30 電動(dòng) 37 30000W
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