定做煤礦無極繩絞車主副壓繩輪組彎道托繩輪尾輪導(dǎo)向輪漲緊輪組件

    無極繩絞車工作

    絞車是整個系統(tǒng)的動力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動末級行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。

    無極繩絞車產(chǎn)品特點(diǎn):

    1.牽引主機(jī)絞車采用機(jī)械傳動方式,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高;

    2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活,可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求,適應(yīng)性強(qiáng);

    3.采用液壓式收緊裝置收緊鋼絲繩,鋼絲繩張力隨牽引工況而變化,使鋼絲繩受力比較均衡,避免了鋼絲繩受沖擊力,延長了鋼絲繩的使用壽命長;

    4.牽引主機(jī)絞車的工作制動采用濕式失效制動,制動器為我公司與航空航天部的企業(yè)聯(lián)合研制,采用了**的技術(shù)和材料,使制動器制動性能較可靠,壽命較長。

    5.采用導(dǎo)向輪分繩,避免鋼絲繩咬繩,減少鋼絲繩磨損;

    6.采用**輪組壓繩、托繩輪組,可適應(yīng)起伏變化坡道;

    7.在順槽中實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)輸,*轉(zhuǎn)載,提高了性;

    8.回繩輪固定簡單,可方便快捷地移動,實(shí)現(xiàn)運(yùn)距變化;

    9.牽引車儲繩量較大,可減少鋼絲繩浪費(fèi);

    10.操作方便,維護(hù)簡單,深受煤礦工人的歡迎

    基本結(jié)構(gòu)

    無極繩絞車通常包括傳動系統(tǒng)、主軸以及制動操縱系統(tǒng)三個部分

    1. 傳動裝置

    傳動裝置主要包括電動機(jī)、液力耦合器、減速器、齒輪聯(lián)軸器和一級開式齒輪傳動。由電機(jī)提供動力,電動機(jī)主要選用的是隔爆型三相異步電動機(jī),根據(jù)需要可配置雙速電機(jī)。液力耦合器則連接電動機(jī)和減速器,通過平鍵與減速器的主動軸聯(lián)結(jié)工作。通常情況下,減速器采用 ZHQ- 85 型標(biāo)準(zhǔn)兩級圓弧齒輪減速器,可實(shí)現(xiàn)快慢兩種不同速度要求的機(jī)械變速功能,且變速的快慢速比可達(dá)兩倍左右。

    2. 主軸裝置

    主軸裝置主要由卷筒、主軸、齒輪和滑動軸承等組成。其中,卷筒分為夾鉗式、拋物線型兩種。

    3. 制動操縱裝置

    制動操縱裝置包括工作制動器和安全制動器。分高速軸手動制動器、低速軸電動液壓推桿制動器,兩種制動器的制動效果均、操作靈活簡便。

    工作制動器。主要采用電動液壓推動器自動操縱,推動器的電動機(jī)與主電動機(jī)聯(lián)動。主電動機(jī)停轉(zhuǎn)時,電動液壓推動器隨之停止工作,制動匣在重錘的作用下將卷筒匣住,工作制動閥亦可手動操縱。

    安全制動器。安全制動器主要包括電動液壓推動器、重錘、制動杠桿的帶形閘等裝置。主電路有電正常工作時,帶形閘處于松閘狀態(tài);當(dāng)發(fā)生故障時,總電路被切斷,帶形閘啟動將卷筒制動,從而起到**安全的作用。其制動原理與工作制動器基本相同,只是沒有了彈簧緩沖裝置,動作較快起到了安全**的作用。

    4. 逆止裝置

    逆止裝置在工作制動器發(fā)生故障時,離合器便會立即啟動工作,它的模板觸發(fā)按鈕開關(guān)將切斷液壓推動器的電源,使得安全制動器馬上動作,從而**安全,防止絞車在貨載的作用下產(chǎn)生翻轉(zhuǎn)事故。

    工作原理及適用范圍

    主要是通過鋪設(shè)于底板上方的軌道運(yùn)行的,一般適用于所有軌道運(yùn)輸巷道??捎米鏖L距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運(yùn)輸。使用坡度一般≤20°,較優(yōu)使用的坡度為 12°以下(在上下山中使用時,巷道坡度應(yīng)<12°);運(yùn)輸?shù)木嚯x較大可達(dá) 3 km,優(yōu)良運(yùn)輸距離一般為1 500~2 000m;較小水平曲率半徑為9m,垂直曲率半徑為15m。

    絞車構(gòu)造組成

    梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等,具有固定和儲存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭,碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成:車架、儲繩筒、車輪組件等,用于巷道坡度大于7°或水平轉(zhuǎn)彎角度大于20°時,梭車需加裝防掉道的卡軌器。

    (1)車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成,車架兩端是碰頭,車輪組件安裝在車架體上,組成行走機(jī)構(gòu),起行走和承重作用。

    (2)儲繩筒。梭車安裝有一個儲繩筒,可儲存鋼絲繩,以備巷道延深開采或縮短運(yùn)距之用。收繩時先拔出固定插銷,再用手把搖轉(zhuǎn)儲繩筒,鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上,后插入固定插銷。

    4尾輪

    尾輪固定在運(yùn)距的終端,支承整個系統(tǒng)的反力,并可隨工作面的推進(jìn)方便地移動,以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸距離的變化。在運(yùn)輸支架時,須澆泥基礎(chǔ)固定尾輪,其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。

    5輪組

    為適應(yīng)起伏變化的坡道,沿途配置有輪組,既可防止鋼絲繩抬高時車輛掉道,又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板,根據(jù)其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。 


    河南展鯤機(jī)械有限公司專注于架空乘人裝置(猴車)配件,無極繩絞車配件等

  • 詞條

    詞條說明

  • 地滾高分子耐磨耐油礦用輸送設(shè)備用尼龍地滾150*250拖繩輥

    地輥的用途:用在礦山,工廠鋼絲繩絞車提升運(yùn)輸?shù)?。減少鋼絲繩對地面的摩擦。地滾的分類:鑄鐵和鑄鋼地滾,橡膠地滾,尼龍地滾 ,聚氨脂地滾鑄鋼地滾主要由滾筒,端蓋,滾軸,軸承和螺栓組成 。在地滾體的工作外表面上依次鑲套有能拆卸互換耐磨、耐腐、高韌性、自潤滑、高強(qiáng)度的套子,并通過地滾體一端端部的壓板,左、右端蓋,連接件將套子固定在地滾體的工作外表面上。地輥由輥體和輥軸組成,輥體中心為空心輥軸從空心穿過用軸

  • 煤礦猴車抱索器 架空人車抱索器 重力式抱索器 猴車配件

    1、固定抱索器(適應(yīng)傾角≤度35°)與牽引鋼絲繩緊固連接的抱索器。吊椅隨牽引鋼絲繩繞驅(qū)動輪和尾輪運(yùn)動,乘員無法取下吊椅和抱索器。固定抱索器分為三種結(jié)構(gòu)型式。種是彈性**桿方式;*二種是普通型碟形彈簧方式;*三種是加強(qiáng)型碟形彈簧方式。2、彈性**桿式固定抱索器3、普通型碟形彈簧式固定抱索器,此種固定抱索器為鍛件,強(qiáng)度高,用于輕型猴車。4、加強(qiáng)型碟形彈簧式固定抱索器,此種固定抱索器用于重型猴車,與雙人吊廂

  • 礦用車索道導(dǎo)向輪襯 橡膠拖繩輪襯壓繩輪襯 耐磨尼龍猴車輪

    ?產(chǎn)品介紹猴車輪襯的作用主要是為增加了鋼絲繩的使用壽命,它可以說是一種礦山機(jī)械**產(chǎn)品,我公司生產(chǎn)的猴車輪襯具有高的耐磨性能,低的磨擦系數(shù),優(yōu)良的自潤滑性,維護(hù)簡單方便,使用中不易卡死,耐老化。其實(shí)有一種輪襯材質(zhì),,它是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料,它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性。現(xiàn)已經(jīng)廣泛用于礦山耐磨易損件的生產(chǎn)中。它的生產(chǎn)工藝主要是優(yōu)質(zhì)澆注聚。

  • 定做煤礦無極繩絞車主副壓繩輪組彎道托繩輪尾輪導(dǎo)向輪漲緊輪組件

    無極繩絞車工作絞車是整個系統(tǒng)的動力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機(jī)輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應(yīng)結(jié)合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動末級行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達(dá)到傳送重物的目的。無極繩絞車產(chǎn)品特點(diǎn):1.牽引主機(jī)絞車采用機(jī)械傳動方式,結(jié)構(gòu)緊湊,可靠性高;2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活,可實(shí)現(xiàn)不同組合以適應(yīng)各種工況條件需求,適應(yīng)性強(qiáng);3.采用液壓式收緊裝

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