塔吊防碰撞 安全防碰撞系統(tǒng) 歡迎咨詢

時間：2022-10-12作者：濟南拓興電子科技有限公司瀏覽：527

塔吊防碰撞  安全防碰撞系統(tǒng) 歡迎咨詢

如今城市化的發(fā)展是有目共睹的，如我們所見，高樓大廈也在不斷增多，在建筑工地上有許多的塔吊林立，這些塔吊同時作業(yè)的時候，就存在交叉碰撞的風(fēng)險，相關(guān)危險事件不斷發(fā)生，給人們敲響了警鐘。




塔吊作業(yè)本身就屬于高空作業(yè)，給塔吊工作帶去了很多的危險性的因素。

為了確保塔機能順利施工作業(yè)和塔司的人身安全，生命和社會財產(chǎn)不受損失，做到無事故發(fā)生，塔司和設(shè)備安全管理人員一定要牢記操作規(guī)則，并且遵守。威海精訊暢通提供塔吊防碰撞解決方案，能夠大幅度降低塔吊發(fā)生事故的可能性。



人為防碰撞措施

1、塔吊司機經(jīng)過嚴格培訓(xùn)持證上崗，嚴禁無特種作業(yè)資格證書人員操作塔吊；

2、塔吊啟用前應(yīng)對塔吊司機進行安全技術(shù)交底；

3、力矩限制器、重量限制器、變幅限位器、行走限位器、高度限位器等安全保護裝置不得隨意調(diào)整或拆除，嚴禁用限位裝置代替操作裝置；

4、塔吊司機在操作時要隨時注意起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，如與對方交叉作業(yè)時，一定先把吊鉤起升到較高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機的起重臂。這樣就可以避免自己塔機起重鋼絲繩碰撞到對方塔機的起重臂而造成意外事故；




防碰撞系統(tǒng)

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理，無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率的實現(xiàn)了建筑塔基單機運行的群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實時安全監(jiān)控與聲關(guān)預(yù)警報警燈功能。

系統(tǒng)模塊：依據(jù)國家標準GB/T 5301-2008,模塊具有實時監(jiān)測載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù)，以及實時信息顯示、限報警、載控制、數(shù)據(jù)遠程存儲、區(qū)域防碰撞和GPRS遠程監(jiān)控功能。實時數(shù)據(jù)可以在手機端和電腦端查看。

人臉識別系統(tǒng)：塔司身份識別：支持IC卡、虹膜、人臉、指紋等是被方式認證成功后方可操作塔機。

信息管理：包括施工升降機基本資料管理模塊、工地信息管理模塊、企業(yè)信息管理模塊、用戶權(quán)限管理、信息查詢模塊等、他們共同提供系統(tǒng)完成各種數(shù)據(jù)信息的交互，集管理、交互、處理和存儲于一體，是監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)管理模塊。

遠程維護監(jiān)控：控制器采集施工升降機作業(yè)的運行狀態(tài)并實時傳輸?shù)焦芾碇行姆?wù)器，施工升降機遠程監(jiān)控終端能夠根據(jù)上傳的實時數(shù)據(jù)以及施工升降機基本參數(shù)對真實環(huán)境的動態(tài)模擬操作，也可提供施工升降機作業(yè)過程的回訪操作。




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編輯精選內(nèi)容：

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• 詞條

  詞條說明

• 揚塵監(jiān)測系統(tǒng)

  1、背景根據(jù)國家環(huán)保部監(jiān)測數(shù)據(jù)，目**些大中城市的霧霾天氣較為嚴重，尤其是在京津冀、長三角、珠三角較為嚴重。監(jiān)測表明，這些地區(qū)每年出現(xiàn)霾的天數(shù)在100天以上，個別城市甚至過200天?？諝馕廴緡乐氐纳顚哟卧蚴俏覈I(yè)化、城鎮(zhèn)化過程中所積累環(huán)境問題的顯現(xiàn)，高耗能、高排放、重污染、產(chǎn)能過剩、布局不合理、能源消耗過大和以煤為主的能源結(jié)構(gòu)持續(xù)強化，城市機動車保有量的增長，污染排放量的大幅增加，建

• 塔機黑匣子功能

  數(shù)據(jù)實時采集通過傳感器實時采集塔機幅度、吊重、高度、回轉(zhuǎn)角度等安全數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)實時顯示通過高亮顯示屏以數(shù)值方式實時顯示當(dāng)前實際工作參數(shù)和塔機額定工作能力參數(shù)，使塔機司機及時、準確的了解塔機工作狀態(tài)，安全操作。狀態(tài)實時監(jiān)控通過塔機實時采集數(shù)據(jù)對比預(yù)置安全指標(額定吊重、額定幅度、力矩、高度、回轉(zhuǎn)角度)，在臨近額定限值時發(fā)出聲光預(yù)警、報警(當(dāng)起重達到額定其重量90%時預(yù)警，105%時報警并切斷向不安

• 【黑匣子】什么是黑匣子?黑匣子分有多少種?

  黑匣子是什么？ “黑匣子”是飛機**的電子記錄設(shè)備之一，其真名叫航空飛行記錄器。里面裝有飛行數(shù)據(jù)記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有傳感器與之相連，這好比人體各部位的神經(jīng)與大腦相通一樣。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關(guān)技術(shù)參數(shù)和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄下來，需要時把所記錄的參數(shù)重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。黑匣子具有強的抗火、耐壓、耐沖擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、

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