在生活中不是做什么事做的越多就好,要懂得適可而止
,同樣較近發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家發(fā)現(xiàn)有些上柴柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)過(guò)多的加機(jī)油,常常一次性加注機(jī)油**過(guò)規(guī)定值。
殊不知,這樣加注機(jī)油過(guò)多,可能引發(fā)以下4個(gè)問(wèn)題,
下面是發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家為大家整理出來(lái)的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。
1.易在曲軸前后端泄露,增加機(jī)油的消耗量,同時(shí)還會(huì)污染環(huán)境,增加維護(hù)的難度。
2.導(dǎo)致機(jī)油起泡變質(zhì),增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力,另外油面過(guò)高也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng),從而降低機(jī)械效率。
3.過(guò)多機(jī)油進(jìn)入燃燒室,消耗量增加。
機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞**部氣門(mén)座、噴油嘴處形成積碳,導(dǎo)致活塞環(huán)咬死、噴油嘴堵塞等故障。
4.過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油氣,遇高溫會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸。所以加注機(jī)油應(yīng)在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。
所以,發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家提醒大家加機(jī)油時(shí)不要**過(guò)規(guī)定值,這樣才不會(huì)損壞發(fā)電機(jī)組
關(guān)鍵詞: 上柴發(fā)電機(jī)組 **發(fā)電機(jī)組 **柴油發(fā)電機(jī)組
編輯精選內(nèi)容:
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詞條
詞條說(shuō)明
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柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱(chēng)為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。無(wú)論
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中要注意哪些細(xì)節(jié)問(wèn)題要知道柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置,對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的柴油發(fā)電機(jī)組在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制模塊的機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等,如有異常須立即停機(jī)檢查,待故障排除后,才能再次啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。檢查柴油發(fā)電機(jī)組油路、水路、氣路以及排煙系統(tǒng)有無(wú)滲漏現(xiàn)象,檢查柴油發(fā)電機(jī)組各處的連
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