1、電機(jī)控制屏電壓調(diào)整不起作用或范圍不夠
這種故障可能有2種情況,如果發(fā)電機(jī)電壓能夠穩(wěn)定在某個(gè)值(例如小于440V),說(shuō)明AVR工作基本正常,造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良,這時(shí)可將AVR板上的三較開(kāi)關(guān)S1/3有的國(guó)產(chǎn)AVR板為四較開(kāi)關(guān))即從左邊起*三個(gè)開(kāi)關(guān)撥到同其它兩個(gè)一致的位置即均為on,調(diào)整內(nèi)部整定電位器U,若電壓經(jīng)調(diào)整檢查外附整定電位器及其引線,如果電壓不變化,說(shuō)明AVR存在故障或者分流回路可控硅、分流電阻存在故障。如果調(diào)整外附整定電位器范圍不夠,應(yīng)配合電位器U來(lái)調(diào)整,二者配合調(diào)整達(dá)到較佳位置。
2、發(fā)電機(jī)加負(fù)載,電壓下跌嚴(yán)重
發(fā)電機(jī)在出廠前已調(diào)整好,在整個(gè)負(fù)載的變化范圍內(nèi),從空載到滿(mǎn)載,某電壓變化范圍為4V,若并聯(lián)運(yùn)行較大為20V,若電壓下跌**過(guò)此值,說(shuō)明:
(1)勵(lì)磁系統(tǒng)存在故障,若空載電壓正常,說(shuō)明整流變壓器輸出減小,一般情況下是整流變壓器輸出端引線插套松脫,造成勵(lì)磁電流嚴(yán)重不足,電壓下跌嚴(yán)重;
(2)壓敏電阻損壞,短接了勵(lì)磁電流。此時(shí),將發(fā)電機(jī)停下,打開(kāi)勵(lì)磁機(jī)通風(fēng)口,用手摸壓敏電阻,發(fā)熱即可判斷敏電阻擊穿,在檢查這些問(wèn)題時(shí),首先采用直觀檢查的方法,看在運(yùn)行中勵(lì)磁系統(tǒng)內(nèi)有無(wú)打火現(xiàn)象,停機(jī)后檢查各插頭插套有無(wú)打火痕跡或松脫現(xiàn)象,一般*測(cè)量就能檢查出來(lái),如果仍然看不出來(lái),可以懷疑整流變壓器等器件。
3、發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到正常運(yùn)行轉(zhuǎn)速后無(wú)電壓
這種情況多發(fā)生在新機(jī)或長(zhǎng)時(shí)間未用的電機(jī),一般情況下是發(fā)電機(jī)缺乏剩磁造成的,可用4-12V電池,在發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)F1、F2端子間,在停機(jī)狀態(tài)下,短時(shí)充磁即可。如果此時(shí)發(fā)電機(jī)仍然沒(méi)有電壓,可能是靜止整流模塊損壞或者勵(lì)磁線斷開(kāi),接反等線路方面存在問(wèn)題。
4、發(fā)電機(jī)有電壓,但電壓在350V以下這種故障的較大可能性是靜止整流模塊或旋轉(zhuǎn)整流模塊,有一路出現(xiàn)故障造成的,當(dāng)然也可能是由于勵(lì)磁繞組在匝間適中,使勵(lì)磁電流增加,而勵(lì)磁系統(tǒng)又提供不了如此多的勵(lì)電流,造成電壓下降,還有新?lián)Q的電抗擊器磁隙沒(méi)調(diào)整好,也使電壓降低。
5、發(fā)電機(jī)電壓高(450V以上)這種現(xiàn)象的故障可能有2種。
(1)勵(lì)磁分流回路有問(wèn)題,可控硅損壞,可控硅沒(méi)有觸發(fā)脈沖或者線路問(wèn)題。
(2)電抗器*圈匝間短路,這些現(xiàn)象都能使發(fā)電機(jī)電壓升高。
6、發(fā)電機(jī)電壓不平衡
一般來(lái)講,用精度等級(jí)0.5級(jí)的萬(wàn)用表測(cè)量三線電壓,其誤差不**過(guò)1%(空載),如果**出此值,說(shuō)明主機(jī)定子繞組可能存在匝間適中故障,具體測(cè)量可用雙臂電橋測(cè)量U-V,U-W,V-W之間的電阻,其中Ru-Ru-w1,Ru-w之間較允許有2%的誤差。若**差,說(shuō)明確實(shí)存在上述故障,若不**差,應(yīng)著手另外尋找原因。
7、發(fā)電機(jī)電壓大于1.1UN,整定電位器調(diào)節(jié)無(wú)效
發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)范圍為正負(fù)5%UN,將整定電位器調(diào)節(jié)至較小電壓應(yīng)**95%UN,若調(diào)節(jié)器無(wú)效,可能是AVR板或可控硅回路存在故障??上雀鼡QAVR板,若仍然不行可更換可控硅元件。
8、發(fā)電機(jī)運(yùn)行帶載電壓不穩(wěn),燈泡閃爍
這種情況一般是由于調(diào)整不當(dāng)造成的,由于在電機(jī)出廠試驗(yàn)中原K、T、R47調(diào)整適應(yīng)于電機(jī)試驗(yàn)站的較佳值,在用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)就有可能隨著負(fù)載的不同造面原來(lái)動(dòng)態(tài)參數(shù)不一定合適,有時(shí)可以按照技術(shù)文件的說(shuō)明調(diào)整,即將旋鈕K朝著刻度數(shù)字減小的方向旋轉(zhuǎn)以及旋鈕T朝著刻度數(shù)字增大的方向旋轉(zhuǎn),通常是使控制系統(tǒng)趨于穩(wěn)定,減弱其調(diào)節(jié)作用的強(qiáng)度。在需要時(shí),斷開(kāi)AVR板上的跨接線,BR1可將K所調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)器放大倍數(shù),近擬地減小為其四分之一,電壓調(diào)節(jié)器的穩(wěn)定性亦可以通過(guò)增加分流回路電阻的電阻而得到改善,但調(diào)節(jié)器在下限的電壓整定范圍將變小。如果調(diào)整上述電位器后仍然不能解決,應(yīng)通知廠家來(lái)解決。
9、發(fā)電機(jī)中線電流大
這種現(xiàn)象分2種情況,一種是由于負(fù)載不平衡引起的,根據(jù)VDE0503標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,IFC6發(fā)電機(jī)能隨不平衡20%的不平衡負(fù)載,如果負(fù)載嚴(yán)重不平衡,包括電流不平衡或相位不平衡,則會(huì)升高中線電流,如果中線電流**過(guò)額定電流的50%,應(yīng)調(diào)整負(fù)載使之平衡,一般情況下,應(yīng)盡可能的使之平衡,以使中線電流較小。另一種情況是由于三次諧波引起的,根據(jù)發(fā)電機(jī)技術(shù)文件的說(shuō)明,如果若干臺(tái)發(fā)電機(jī)的中點(diǎn)是互接在一起的或直接與變壓器的負(fù)載的中點(diǎn)相連接的,那就會(huì)產(chǎn)生三次諧電流,應(yīng)在各種可能發(fā)生的負(fù)載情況測(cè)量發(fā)電機(jī)的中線電流,以便檢測(cè)其三次諧波電流的大小,為了避免發(fā)電機(jī)過(guò)熱,中線電流的大小不得**過(guò)發(fā)電機(jī)額定電流值的5%左右,過(guò)大的中線電流應(yīng)加設(shè)中線電抗器或用類(lèi)似措施加以限制。
詞條
詞條說(shuō)明
【汕頭發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲有哪些危害?
噪音是指對(duì)人體健康有害的動(dòng)靜,噪音可以攪擾作業(yè)功率,發(fā)生不安,分散留心力,尤其影響高難度作業(yè)或高技能作業(yè),它還阻撓溝通和警告信號(hào),引起意外事故。柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的一起,也因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的噪聲直接影響著人們的身體健康、作業(yè)和日子。跟著人們對(duì)環(huán)境要求的逐漸進(jìn)步,怎么處理并戰(zhàn)勝上述問(wèn)題就成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和開(kāi)展的要害。尤其是:噪音對(duì)操作員的聽(tīng)力有害,遽然迸發(fā)的高噪音,可致作業(yè)人員連續(xù)幾天
【沃爾沃發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因分析
柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái),這是一種正常現(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升,一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因,以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生,畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下:1、環(huán)境溫度過(guò)高2、散熱不良3、
濰柴系列發(fā)電機(jī)組? ? ?濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)以其耐用性,高性能和良好的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性而深受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)的歡迎。濰柴集**研發(fā)中心的技術(shù)力量,打造了全新一代工業(yè)動(dòng)力產(chǎn)品,滿(mǎn)足6大配套領(lǐng)域的動(dòng)力需求:陸用發(fā)電動(dòng)力、船用發(fā)電動(dòng)力、船應(yīng)急用發(fā)電動(dòng)力、泵用動(dòng)力、壓縮機(jī)用動(dòng)力及其他動(dòng)力。濰柴柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):產(chǎn)品除水冷機(jī)組以外,還具有適合水源困難、啟動(dòng)困難的風(fēng)冷機(jī)組和油冷機(jī)組產(chǎn)品規(guī)格全,品種多
【**柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)
柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí),廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2),廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí),廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在,使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色??梢?jiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此,汽
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